主题：【原创】闲聊世界经济 -- MRandson
家园 花，国家和人一样 没有一技之长，只能被人剥削，就像民工一样．
家园 闲聊世界经济续二 为什么劳动力价格的差距能如此之大呢?
懒橱提到劳动力流动粘性的问题。
在海外的诸位不少人都有过被拒签的经历。签证官大印一扣，阁下就被拒了。理由嘛：阁下有移民倾向。美国的钱好挣，中国人多，中国人都跑美国去了，美国人还混不混？
不过签证阻碍劳动力流动，并不是形成劳动力价格差距的原因，充其量是维持劳动力价格差距的原因。
市场经济下，劳动力价格差距的真正的原因还是供需关系决定的。但是，这种供需关系不是实际供需关系，而是潜在生产力的供需关系。
怎么理解这个潜在生产力供需关系呢？
还回到中国与欧盟的例子。中国可以生产衬衫，但是不能生产客机；欧盟可以生产客机，也可以生产衬衫。衬衫的潜在供应能力要高于客机。中国需要客机，要欧盟放弃生产衬衫的机会，必须让欧盟能从中国买到更便宜的衬衫。
欧盟有更多的选择，而中国却没有。所以，在这场利润分配的搏弈之中，欧盟占尽了便宜。欧盟可以压缩客机的产量，获得更高的利润。反正中国不买空客，就要买波音。波音和空客是垄断分割市场。选择，除了好与更好之间选择，还有在糟与更糟之间选择。所以虽然欧盟不解除对中国的武器禁运，美国对中国仍然进行遏制，但是客机还是要买的。
当然，这种利益分配也不能太过分。一旦达到中国用掉所有衬衫也换不来需要的客机的地步，事情就要发生变化。那个时候，中国就要倾尽国力去搞自己的客机了。但是这样的做法，往往要耗费巨大的资源，而且生产出来的产品往往成本要比国外同类产品高许多，在市场中竞争不过国际同类产品——中国搞出客机了，欧盟的客机也降价了，中国飞机厂商的结局就是在破产的边缘挣扎。所以，这样的搞法，往往是不得已而为之的事情。
中国最穷的时候能搞出原子弹，中国的关系国计民生的战略国防和航天技术并不落后，汽车发动机却不过关，就是这个道理。
所以科技水平越落后的国家，在世界经济大市场中，劳动力价格被压低得越多。（其实，社会也一样，受教育程度越高，收入越高嘛。）
邓小平说科技是第一生产力，有道理啊。
不过，这样的利润分配却带来另一个后果。
- 复 闲聊世界经济续二
家园 挑个小刺 中国最穷的时候能搞出原子弹，中国的关系国计民生的国防航天并不落后，汽车发动机却不过关，就是这个道理。中国关系国防的意义重大的航空发动机也一直是个软肋。
该怎么解释？
- 复 挑个小刺
家园 这个说起来就和中国发展的政策有关系了 那句话说的确实不够严密，让你见笑了。：）
国防是个钱坑,只要不打仗就只有投入没有产出。（多说一句，中国的国防工业类似苏联，全是国营企业——民营也确实拿不出这么多资金——所以军民两用技术转化方面做得不好。）
从解放到七十年代，中国的经济水平一直不高。有限的资源既要保证国防装备有足够的数量，又要有一定的质量。资金不足，所以重点发展的只能是个别几个项目，比如两弹一星，比如核潜艇。
后来改革开放初期，中国一面向美国靠拢希望引进美国技术，一面压缩本国国防开支，把有限的资源投入到更多的生产建设中去，自力更生发展国防科技的速度反而下降了。
直到九十年代初期，世界格局巨变，中美关系形势逆转，加上海湾战争的爆发，才把高层打醒了。这种情况下，许多高技术项目紧急上马，集中财力搞了几个杀手锏项目（比如巡航弹，比如093，094，比如神舟）。相比之下，航空发动机需要一个大的系统工程，缓不济急，于是只好又先缓一缓。当然，空军的威慑效果不及战略力量，也是一个原因。
不过将来中国经济发展了，航空发动机的项目肯定要突破。
家园 自力更生，自力更生。 太祖的话现在还有几个能放在心上？
- 复 闲聊世界经济续二
家园 明白了，但还有问题 为何波音不在空客刚出来的时候降价，搞死它呢？做垄断生意不是更妙吗？
另外，中国要翻身的话，提高科技水平是否是唯一的出路？
家园 高科技躲不过 不会早飞机，不会造芯片，永远成不了真正的大国．
