主题：【原创】日本、美国、德国的汽车孰优孰劣？ -- 晨枫
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家园 正是这样 “造汽”曾经在其他论坛对此有深入的讨论，可惜不知道他现在在哪里，否则把他拖到西西河来。
- 复 个人感觉
家园 不光是防锈技术 还有成本问题，camry有好些年，钢板防锈只做一面
家园 有一点疑问，日本汽车是中耐久、低保养、高一致。 这里的低保养是指保养成本低吗？
但它的保养频率却比较高啊。
是不是可以认为，日系车在售后服务上作的不错，凌志和无限一直是消费者最满意的两个牌子。
家园 低保养是指保养频率 日本车的保养频率不能算高的。或者应该说维修更加确切一点？
家园 GM之流把工会当替罪羊 好像自己不行全是因为工人福利高。其实在美的日车厂非工会工人的工资医疗等待遇和工会厂差不多，最多退休金上有些差别。而且造车行业暴利极高，一辆两万的车成本有6，7千就不错了。只要造出的车有人要，那些福利退休金差别根本不是问题。
美国车不行还得在设计和市场两方面找原因。