主题：中国应该建造大型豪华游轮 -- 晨枫

有些航线可以作为半旅游、半交通航线，比如上海-连云港（花果山）-青岛、大连-威海、上海-香港等，坐火车比船快不了多少，但船上的舒适程度和“新鲜因素”却不是火车能比的。

加勒比，阿拉斯加这样的航线之所以养得起游轮，主要还是周围热带寒带的风景本身就具有极大的吸引力。相反地，国内上述航线恐怕前景不会太好。不过，如果设计几条南海航线，估计会好玩不少。

造、租、买，地点设到港、澳、台，多想点办法，应有不少生意的。

造价12.4亿美元，可容纳6400名乘客

　　本报综合报道 国际旅游业巨头美国皇家加勒比海国际邮轮公司6日宣布，斥资12.4亿美元订购一艘世界上最大最昂贵的超级邮轮，其规模和豪华程度甚至超过了目前的世界第一“玛丽女王二世”。

　　可在邮轮上攀岩冲浪

　　这艘被命名为“创世纪工程”号的邮轮，长354米，高72米，能够容纳6400名乘客，总登记吨位22.35万吨，比其对手公司卡尼瓦尔公司所拥有的邮轮“玛丽女王二世”的吨位高出近7万吨。

　　邮轮的建造方、阿卡船舶制造公司表示，高昂的价格将使“创世纪工程”号成为“商业造船有史以来最有价值的轮船”。合同中的12.4亿美元包括“创世纪工程”号邮轮的全部开销。皇家加勒比海国际邮轮公司迈阿密区执行副总裁哈里·库罗瓦拉说：“这笔钱包括从刀叉、床单、艺术品到所有的一切。”当然，也包括其拥有的世界上最先进的燃料供应系统。库罗瓦拉介绍说，邮轮上的娱乐项目基本已经确定，特色就是溜冰场、攀岩墙壁和冲浪池。

　　港口需扩容迎接“巨无霸”

　　邮轮由全球民用造船业巨头，挪威的阿卡船舶制造公司建造，造船合同经筹资方最后批准后，该船将在阿卡船舶制造公司旗下位于芬兰境内的船坞建造，将于2009年秋天完工。加勒比海国际邮轮公司宣布建造“创世纪工程”号的消息使该公司的股价在纽约证券交易所提高了9%，而在奥斯陆，阿卡船舶制造公司的股价也上涨5.8%.网上打折旅行社Cruisequick. com的经营者沃雷·维勒表示，他的很多客户都对大型航船和船上的娱乐项目感兴趣，但是也有一些人厌恶上下船时排长队。他说：“很多人抱怨大型船只的游客简直淹没了港口。”对此，库罗瓦拉表示，“创世纪工程”

　　号将在加勒比海航行，那里已经有很多能够容纳大吨位船舶的港口了，但是即便如此，这些港口的基础设施也需要一些改进才能应付“创世纪工程”号。

可以推论

中国应该____，因为____不需要大兴土木，____吸引大量劳动力……

黄赌毒都可以拿来填空

丽星邮轮公司（Star Cruise），是大马赌王林梧桐的产业，在一些国家有自己的专用码头，目前在国际邮轮界排名第三，还收购了挪威邮轮公司。90年代中后期起，丽星开始打造超大型豪华邮轮，并以星座命名，目前已有几艘投入营运。这是其中处女号邮轮的资料：

总排水量 : 76,800吨

长度 : 268.29米/879尺

阔度 : 32.2米/106尺

平均航行速度 : 24海哩

最高航行速度 : 25.5海哩

平衡装置 : 1对

船首及船尾加速器 : 3个

全卫星导航系统 : 2个

客房数量 : 980间

载客人数(下铺床位) : 1,960人

就客房量而言，这已经是一个颇具规模的酒店了。处女号初航那几年，一直走东南亚航线，主要在新马泰。虽然邮轮豪华，价格却不贵，一般中产阶级都可以承受，比如4天3夜新加坡 - 泰国普吉岛（没错，上回海啸那地方），普通舱的话每人才折合人民币2000多，带露台的豪华舱也不过人民币每人3000多，一家三口出游，10000左右吧，包吃在内，这个价钱国内的一般白领也能应付。当然您要是去特别餐厅、酒吧、上岸等，消费另算。

有人算过帐，这点船票收入很难cover成本，但邮轮公司就是赚钱，哪儿赚的尼？在新加坡，许多人坐邮轮不叫坐游船旅游，而是说 – 上赌船！所以，它最大的钱源不是别的，是船上的赌场。新加坡的客人一般晚上上船，航行一段时间，10点多的时候船上广播了：现在到公海啦！公海就公海有什么稀奇，嚷嚷个啥？嘿嘿，老客们都明白，那意思是说，伙计们，楼下赌场开场啦，好下来啦！于是通宵狂赌，即使小赌怡情，手气不好的话，一晚上两三倍的船票输出去也是很正常的。顺便说一句，在丽星的邮轮上，赌场的荷官相当部分是中国来劳务输出的女孩子。

坐邮轮不用坐车赶来赶去，感觉非常的闲适，比较受和尚这等懒人的偏爱，当然也是因为上有老下有小，邮轮对老人尤其合适，他们都很享受，虽然手气不好的时候也有，呵呵。

林梧桐现在瞄准了上海，沪上规划把北外滩建成豪华邮轮母港，据悉就是在与丽星邮轮合作。