主题：【原创】沧海桑田 -- 大阪的有轨电车琐记 -- 萨苏
家园 香港就有这种古老的电车。 已经有超过一百年的历史了：
s.com/gb/4/7/31/n613473.htm]
外链图片需谨慎，可能会被源头改也有这种有轨缆车：
[URL=http://www.goletsgo.com/PeakTram.asp]
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旧金山也有。
家园 惠灵顿的cable car^_^ 这个是惠灵顿的cable car。从市中心上去，经过维多利亚大学，以botanic garden为终点。
外链图片需谨慎，可能会被源头改家园 小时候，上海也有 那“锵锵锵”的“喇叭”声是脚下踩一个金属的拳头打得“按钮”发出的，车门不是门，而是像店家玻璃橱窗外的铁条折叠拉门。文革后期才没有的。骑自行车的时候，要使轮子卡进铁轨里，就惨了。好像就是因为很多交通事故是这样发生的，才拆除有轨电车的。
家园 费城也有 家园 【原创】长春还有呢！ 长春还有这样的有轨电车，从红旗街到一汽，还不短的一段路呢！我上大学的时候还特意跑去享受了一把，呵呵！
关键词(Tags): #长春，家园 看什么样的游客,有对老区有兴趣的.有次在巴黎逛到了菜市场, 回头和机器猫说,"哦,原来真住巴黎,这样."
可能倒是这些老区能区分开来越来越象的'现代化'城市呢.
家园 问萨老大，是不是日本人有火车情结？ 说起有轨电车，怎么能没有san francisco份？它的有轨电车系统起源于1906的大地震（也是因为这一震，华人才真正地在美国生根）。发展至今，成为san francisco的主要交通工具之一。
Cable Car (电缆车)
外链图片需谨慎，可能会被源头改from elcaminoinn.com历史最老。每年，还有摇铃钟的比赛。这个比赛已经有55年的历史。行使于san francisco的Nob Hill，包括中国城的住宅区，渔人码头，金融区，海滨，金门桥等景点。
日常线路有轨电车
外链图片需谨慎，可能会被源头改from kaupunkiliikenne.net基本覆盖san francisco的主要线路。
外链图片需谨慎，可能会被源头改from ktransit.com部分路段的作为地铁使用。
家园 【原创】San Franciso 的无辫电车的操作 旧金山的Cable car 由两个壮汉配合操纵。而且必须由两个壮汉站着操作。负责车身起动和刹车的胖子得手脚并用，因为线路沿途都是爬坡和下坡，而且有不少的十字路口，这个胖子得手脚不停的在起动和刹车间轮换，刹车踏板的设计估计是基于这个胖子把全身的重量压上去。所以吨位不够是上不了这个岗位的先决条件。胖子累的不行的时候就直接停在路中间歇口气，哪管后面的车龙。好像人们也习惯了。而后面那个胖子就负责乘客上下车，卖票和拉摇铃提示到站，再不就是乘机调侃漂亮MM。在两个终点站，车子停下后，这两个胖子就直接推着车身到一个旋转圆木板上，靠板下的枢纽把车头调个头。很有意思的一景。乘客排着很长的队跃跃欲试。俺可是在寒冷的海风中在渔人码头等了近一个小时才乘上。不过有街头艺人的音乐可以娱乐一下。在市中心的那个终点就更热闹些。(更多请参阅http://en.wikipedia.org/wiki/San_Francisco_cable_car_system)
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 i wouldn't wait if you were san franciscans, you didn't bother to wait. that is because there aren't any passengers on the car during late afternoon along its route. i usually jump on to it around mason st.
家园 Thanks. I didn't know that. I only went there for a conference and a short visit to the city and area around. But it is a very nice city.
家园 偶天天就坐后两张图片上的那种车上班 貌似图片还是很新的啊，MUNI的几辆车年初刚换过标志的颜色呢
POWELL街上的老式观光电车每天都有无数人排队等着坐，于是偶竟然一次都没有坐过，懒得排队……
家园 nope, not old at all! sure. i knew they weren't old at all. when i arrived in san francisco, i rode on yellow ones instead of the grey ones everyday to high school.