主题：【原创】温哥华的四个圈 -- 东方射日
省府網站的解釋是這樣：
Origin of British Columbia's Name
Much of the mainland region was originally known as New Caledonia; however, this name (duplicated in South Pacific) was discarded in favour of British Columbia. The designation appears to have originated with Queen Victoria and was officially proclaimed in 1858. Columbia (after the Columbia River which was named by the American Captain Robert Gray for his ship Columbia ) had previously been loosely applied to the southern portion of the colony.
中國人都是比較好歡群居的。好像列市是廣東幫，尤其是從香港來的。
素里早年應是從台灣來的聚居地。
現在這個界限好像沒有以前那麼分明了。
http://www.backchina.com/newspage/2007/09/15/132827.shtml
听说加拿大华人社团挺厉害的，河里这么多在加拿大的，谁给八卦一下
我比较讨厌skytrain的是基本南北边都没有覆盖
设施太老也是一个
鲜花已经成功送出。
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Gateway Station
说实话，觉得自己想的简单，真的写起来，有时还真不知从哪里下笔。
就说这几站吧，都在Surrey市，可偏偏我又对那不是非常熟，周围有什么特别的东西也说不上几个。这不到了Gateway 这一站, 觉得这一站又很普通，没什么特色，还一下子不知该侃个啥。
Gateway处与Surrey市中心的北端，过了Gateway，下面就是house区和工业区。
站在Gateway站台上四周看看，你可以看到北面的雪山，西面的平原，南面的丘陵和远处隐约的高山，东面也是一片平原和远处的高山，其中在东南方，远远看到一个终年积雪的高高的雪山，那是美国的Baker雪山。
在温哥华，无论在哪里，认方向就找高山，有山的地方就是北。
要不，这一站，我们就说说温哥华的北岸雪山吧。
Vancouver North Shore Mountains
这些山统称为温哥华的北岸山脉Vancouver North Shore Mountains，这些山著名的包括Grouse Mountain, Cypress Mountain和其他一些没那么著名的，我不知道名字的和根本就无名的大大小小的高山。
俗话说“游山玩水”，温哥华是个有山有水的好地方，来到这儿，这些山是一定得看看的。
先说说Grouse Mountain，这座山是温哥华的制高点，高1,231 m (4,039 ft)。晚上，你从温哥华往北望，你可以看到一个灯火通明的山头，那就是Grouse Mountain。你可以顺一号公路北行到了北温，14号出口出，沿Capilano Rd一路北行，你会路过一个Capilano 吊桥公园，有时间可以一游。
Capilano Suspension Bridge
继续北行，一直走到无路可走的地方就是Grouse Mountain Park.
在这里，你可以选择步行登山
Hiking登山
也可以乘缆车（$30）值登山顶。
缆车，下面是Capilano Lake
到了山顶，温哥华全景可以一览无遗
日间
夜景
同时Grouse Mountain 也是一个著名的日夜滑雪场
日间滑雪
夜间滑雪
冬天可以滑雪，夏天山上也是值得一游的地方，除了Hiking和温哥华全景外，还有一些节目可以看，例如有早期伐木工人的表演
好了，再多说变成Grouse Mountain的介绍了。
下面，我们在说说西面的另一座雪山，Cypress Mountain
顺一号公路继续西行，到第8号出口，沿Cypress Bowl Rd一路北行，大约30公里，你就可以到达Cypress Mountain Park。这是温哥华最大的滑雪场，当然，广义地讲，温哥华以北大约2小时车程的Whisler有更大更好的雪场，那也是2010冬奥的主雪场。我们这里就不讨论了。
Cypress 的滑雪场一般由11月一直开放到次年4月中，也是个日夜滑雪场。有23个滑道。同时号称加拿大落差最大的速降滑道，高度落差533 m / 1,750 ft 。
远眺温哥华
北望群山
西望海景
雪场
雪场
雪场
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基本赶上超过国内大城市这几年的涨幅了吧
我强烈怀疑是咱们中国人炒起来的
随意侃之四：Scott Road -Fraser河
Scott Road Station
这一站感觉也没有什么特别的地方，附近是工业区，北面有一些居民区，东面有若干个废车场，如果你的车有什么问题需要更换零件的话，而你有不愿意花大钱买新的，可以尝试到这些废车场自己拆卸二手的零件，价钱只有新的1/3或1/4。
再往东，你可以看到两座大桥，哦，不是三座桥梁横亘在一条大河上。
Fraser河上的桥梁
照片里最高的那座斜拉索的吊桥是skytrain的桥，名字就叫Sky bridge。
远一些是一座上吊索的拱桥，叫Patullo桥。
仔细再看看，远处下边有一座矮桥，是可以开合的铁路桥，现在仍旧在使用中。也没什么特别的名字，一般就称Fraser River Swing Bridge
桥下就是BC省最大的河流fraser河。
可以这样说没有fraser河，就没有温哥华。
自从欧洲人“发现”温哥华以来，这里一直是印第安人的猎场，只有英国人在温哥华岛上的Victoria建立了一个殖民地。直到1824年，第一批欧洲殖民者，40个人顺Fraser河逆流而上，在现在的Langley建立了第一个殖民点。当时这个殖民点的主要工业是盐腌的三文鱼。没有Fraser河就没有Langley这个小村庄。
三文鱼，母亲鱼，哦不，是母亲河里的鱼
在1858年前，温哥华还是一片森林，Langley一直是一个百来人的小渔村。但是这一年有一个发现彻底改变了温哥华。那就是在Fraser河发现了黄金。美国西部的淘金热彻底改变了加州，Fraser河的黄金彻底改变了温哥华。在这个消息传到加州后，就在几个星期内，有超过25000人涌向Fraser河。
淘金者的地图，注意到上面在Fraser河边唯一的地名是Fort Langley
这个时候，英国人终于注意到了温哥华，在Victoria的总督赶紧宣布这一带是英国的殖民地。为了控制这一殖民地，使之不落入蜂拥而来的美国人手里，1958年11月，第一批英军，25个工兵Sapper在现在New Westminster北面不远的Fraser河岸登陆，现在那里就叫Sapperton。 也有一个Skytrain车站就叫Sapperton，以后我们再聊。
1866年，终于在New Westminster建立了英国在BC大陆的第一个殖民地。
随着大批的淘金热潮涌来，迅速建立了Burnaby, Delta等殖民点。到1862年，在现在的温哥华建立了了第一个农场。距离发现黄金仅4年。
在北美西部，淘金热建立了很多城镇，但是随着淘金热的退却，又有不少城镇被废弃，变成了Ghost town。
随着淘金热象它来的时候一样迅速地消退，Fraser河的存在有养育了支撑温哥华成长的另一产业使其没有成为又一个Ghost town。
那就是伐木业，Fraser河上游无穷无尽的森林提供了大量的木材，宽阔平缓的Fraser河则提供了天然的木料输运工具。
1880年的伐木工人，New Westminster
又大又长，而且没有节疤的木料很快使温哥华的木材名扬四海。号称北京故宫也使用了温哥华的木材。
New Westminster更是依靠处于Fraser河转弯部，河面宽阔的地理优势，成为木料的集散地。终于发展为BC省第一个首府。
上游各个不同的伐木公司将自己伐下的木头扎成排，在各自的木排上插上各自公司的小旗，这些木排顺流漂到New Westminster，下游的锯木厂就依据这些标志打捞各自的木料。现在还有不少锯木厂仍旧在Fraser河下游沿岸的New Westminster, Surrey和Delta。
Fraser河上的木排。
不过温哥华的发展最重要的还是铁路。1882年，在CPR（加拿大太平洋铁路公司）宣布温哥华将是铁路的终点的时候，温哥华还只是一个仅400人的小村。1887年，铁路到达温哥华的时候，温哥华成为了一个有13000人的“大”城市。
1887年第一列抵达温哥华的火车
最后，依靠铁路和天然良港的优势，温哥华最终夺去了New Westminster的中心地位，使这里成为了Great Vancouver而不是Great New Westminster。
今天的温哥华港
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都少不了華人的貢獻。
早年從廣東來的華工，大多數都以這為生。我鄰居就是早年華工的後人。她除了懂台山話外，對中國的東西都不大了了。這個月，她兄妹們返鄉尋根。早前還從網上幫她找她家鄉的所在。
去年與朋友一塊去內陸旅行，途經Barkerville，當年的尋金熱點。這市鎮還保存成為一旅遊點。如各位在溫的河友往內陸旅行的話，值得一去，緬懷我們先人一番。當年華人是這鎮上最大的族裔。
这些地方的条件太好了，怎么都穷不了，没有了金子还有木头，没有木头。。。
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