主题：【原创】温哥华的四个圈 -- 东方射日
家园 【原创】温哥华的四个圈 温哥华的四个圈是个啥？相信你也是一头雾水。
我是2001年五月间初到温哥华。初来乍到的，什么人也不认识，对这座美丽的城市，除了那蓝蓝的天，遍布的绿树鲜花，宜人的气温，高耸的雪山给我留下一个美好的印象外，几乎没有更多的了解。
外链图片需谨慎，可能会被源头改温哥华Downtown和北面的雪山
外链图片需谨慎，可能会被源头改温哥华Downtown夜景
在国内的时候，常常出差。虽说谈不上走遍祖国的大江南北，但是西北、华北的中心城市和长江沿线的大小城市也基本点了一遍，再加上福建广东的城市，算辖区面积也有半个中国了。我的经验初到一个城市，第一件事就是买张当地地图，了解自己的位置，再按图索路也就是鸟。那时在国内，不懂节约闹革命，又有一定的骚包度，进出都是的士，基本上出差之余，总要逛逛当地的名胜。这一路下来，倒给自己找了个爱好：“收集地图”。
到了温哥华，俺也照方抓药。一下飞机就先买了一张地图。可是一下子这个地图就把我震撼坏了。
国内的地图，一般中小城市就是四张A4大小，大的城市，象上海北京，基本上也就是大一倍，8张A4幅面而已。可是温哥华的地图又比北京上海还再大上一倍，更要命的是还是正反两面。
外链图片需谨慎，可能会被源头改地图正面
更不巧的是，那时正赶上公交司机罢工，而自己还没有驾照。至于的士嘛，一则除了在机场和downtown见到外，基本上都没有看见（后来才知道这里的的士是要电话叫的）；二则哪个费用乘个6（2001年的汇率），真是叫人肉痛啊。
所以，没办法，只有靠最可靠但是也是最原始的交通工具：腿来解决交通问题。
时差还没有倒过来，我们就开始了行动。有一天，从上午9点出门，直走到下午6点，从21街夹Ruper到49街夹Victoria，走得腰酸腿麻，可看看地图，才走了巴掌大的一块。按这个速度，等我走遍温哥华，估计我也可以报名参加奥运竞走了。
正在灰心的时候，次日在住处附近遇见一个人用国语和我们打招呼，后来聊起来才知道他是一个老国军。当他知道我们是新移民的时候，老头自告奋勇，非常热心地要带我们次日去铁道镇办工卡，装电话，医疗卡等等！他向我们推荐一个比腿好的交通工具，说第二天带我们坐四个圈去。
四个圈是啥？
外链图片需谨慎，可能会被源头改Audi ??
好人啊~~~~说句题外话，我至今非常感激他，而且他说的一句话”中国人都要互相帮助“让我对台湾的外省人有了极大的好感。有空可以聊聊此人故事。
次日，老头依约按时来了，领我们走到了四个圈......
铛铛铛铛~~~~~
主角登场，谜底揭晓，四个圈就是~~~~~
SKYTRAIN （带台湾国语口音的英文怎么听都是四个圈）
温哥华中国人叫它架空列车，天铁，学名就是城市轻轨。当年可就是靠这个四个圈让我跑遍了沿线的大街小巷（公交系统罢工带来了一个副作用就是Skytrain免费）
温哥华Skytrain的资料，包括列车，技术，特色等在网上资料很多，我说不啰嗦了，那是客气，准确地说我根本就是外行。我想我们就再次逐站走一遍Skytrain吧。
先打开地图看看全线，温哥华Skytrain现在有两条线Expo Line 和 Millennium Line
外链图片需谨慎，可能会被源头改温哥华Skytrain
Expo Line中文称为世博线，1985年通车，是为了迎接1986年温哥华世博会的献礼工程。见上图中的蓝线。
Millennium Line又称千禧线，2002年通车，见上图中的黄线。
我们可以发现，又Waterfront 到Columbia两条线重合，我想如果我们逐站走走，就先走老线Expo Line，由King George乘车到Broadway，然后换新线Millennium Line，先到VCC-Clark，接着调头顺着整个Millennium Line一路走到Waterfront。
走到哪就侃到哪，侃什么？我也不知道，兴之所至吧。
一个大坑，能不能填完实在没有十足的信心。希望不会太监吧。但是不保证速度啊
家园 射日兄那天联络联络， 我们有一帮河友在温哥华 家园 【原创】随意侃之五：Columbia - 老街 skytrain随意侃之五：Columbia - 老街
外链图片需谨慎，可能会被源头改Columbia Station
这一站，你会有一种感觉，Skytrain变成了Subway。其实这一站并不在地下，只是上面加了个盖而已。
进入这一站，我们就离开了Surrey，进入New Westminster。这个城市在前面聊到地名和Fraser河时都多次提到。New Westminster是大温哥华地区历史最悠久的城市。New Westminster和温哥华的关系，就如咸阳和长安，新城继承了老城的使命和荣光，老城仅仅留下历史。
而这一站得名于所在的Columbia Street又是New Westminster历史最悠久的街道之一，曾经是New Westminster最繁华的Downtown。
外链图片需谨慎，可能会被源头改现在的Columbia Street，画面中高层楼下就是Columbia Station。
现在Columbia Street仍旧是New Westminster最繁华的街道，虽然这个繁华程度不要说和Vancouver Downtown比，就是比起Metrotown和Richmond Center也远远不如。
但是历史就是历史。虽说100多年的历史在中国只是一瞬间，但是在Vancouver几乎就是全部了。而在Columbia Street上，你可以看到最多，最密集，最古老的建筑，依稀可以看见New Westminster昔日的荣光。
外链图片需谨慎，可能会被源头改Trapp Block ：1880年，1898年毁于大火，1904年重建，668 Columbia Stree
外链图片需谨慎，可能会被源头改Westminster Trust Building - 1911，当地著名地标，711 Columbia Street
外链图片需谨慎，可能会被源头改Young Block - 1899，665 Columbia Street
外链图片需谨慎，可能会被源头改Dominion Trust Block - 1907 ，600 Columbia Street
外链图片需谨慎，可能会被源头改Federal Government Building - 1958 ，549 Columbia Street
这些古迹也许只有Vancouver Gas Town，尤其是Water Street的一些老建筑可以媲美，当然是指年龄的“媲美”。不过Water Street的建筑基本上是1900年以后的。若没有1898年的那场大火，本来New Westminster可以有更多的古迹。
看看昔日的繁华
外链图片需谨慎，可能会被源头改1896年Columbia Street上的游行
外链图片需谨慎，可能会被源头改1898年的繁华街景
再看看祝融（特别指出，该祝融不是孟获的老婆）发威后的惨景：
外链图片需谨慎，可能会被源头改大火后的Columbia Street
外链图片需谨慎，可能会被源头改一片瓦砾的Columbia Street
这场大火不仅将整条Columbia Street，也就是几乎整个Downtown烧毁，而且在大火后的重建中，不少金融，商业机构乘势搬家到新星的Vancouver，加速了城市中心的转移过程。
下一站New Westminster
关键词(Tags): #skytrain，
本帖一共被 2 帖 引用 (帖内工具实现)家园 【原创】随意侃之四：Scott Road -Fraser河 随意侃之四：Scott Road -Fraser河
外链图片需谨慎，可能会被源头改Scott Road Station
这一站感觉也没有什么特别的地方，附近是工业区，北面有一些居民区，东面有若干个废车场，如果你的车有什么问题需要更换零件的话，而你有不愿意花大钱买新的，可以尝试到这些废车场自己拆卸二手的零件，价钱只有新的1/3或1/4。
再往东，你可以看到两座大桥，哦，不是三座桥梁横亘在一条大河上。
外链图片需谨慎，可能会被源头改Fraser河上的桥梁
照片里最高的那座斜拉索的吊桥是skytrain的桥，名字就叫Sky bridge。
远一些是一座上吊索的拱桥，叫Patullo桥。
仔细再看看，远处下边有一座矮桥，是可以开合的铁路桥，现在仍旧在使用中。也没什么特别的名字，一般就称Fraser River Swing Bridge
桥下就是BC省最大的河流fraser河。
可以这样说没有fraser河，就没有温哥华。
自从欧洲人“发现”温哥华以来，这里一直是印第安人的猎场，只有英国人在温哥华岛上的Victoria建立了一个殖民地。直到1824年，第一批欧洲殖民者，40个人顺Fraser河逆流而上，在现在的Langley建立了第一个殖民点。当时这个殖民点的主要工业是盐腌的三文鱼。没有Fraser河就没有Langley这个小村庄。
外链图片需谨慎，可能会被源头改三文鱼，母亲鱼，哦不，是母亲河里的鱼
在1858年前，温哥华还是一片森林，Langley一直是一个百来人的小渔村。但是这一年有一个发现彻底改变了温哥华。那就是在Fraser河发现了黄金。美国西部的淘金热彻底改变了加州，Fraser河的黄金彻底改变了温哥华。在这个消息传到加州后，就在几个星期内，有超过25000人涌向Fraser河。
外链图片需谨慎，可能会被源头改淘金者的地图，注意到上面在Fraser河边唯一的地名是Fort Langley
这个时候，英国人终于注意到了温哥华，在Victoria的总督赶紧宣布这一带是英国的殖民地。为了控制这一殖民地，使之不落入蜂拥而来的美国人手里，1958年11月，第一批英军，25个工兵Sapper在现在New Westminster北面不远的Fraser河岸登陆，现在那里就叫Sapperton。 也有一个Skytrain车站就叫Sapperton，以后我们再聊。
1866年，终于在New Westminster建立了英国在BC大陆的第一个殖民地。
随着大批的淘金热潮涌来，迅速建立了Burnaby, Delta等殖民点。到1862年，在现在的温哥华建立了了第一个农场。距离发现黄金仅4年。
在北美西部，淘金热建立了很多城镇，但是随着淘金热的退却，又有不少城镇被废弃，变成了Ghost town。
随着淘金热象它来的时候一样迅速地消退，Fraser河的存在有养育了支撑温哥华成长的另一产业使其没有成为又一个Ghost town。
那就是伐木业，Fraser河上游无穷无尽的森林提供了大量的木材，宽阔平缓的Fraser河则提供了天然的木料输运工具。
外链图片需谨慎，可能会被源头改1880年的伐木工人，New Westminster
又大又长，而且没有节疤的木料很快使温哥华的木材名扬四海。号称北京故宫也使用了温哥华的木材。
Our wood would become famous around the world. There are immensely long, knot-free beams in the Imperial Palace in Beijing, China, cut from Burrard Inlet lumber by famed Jerry Rogers and his men.New Westminster更是依靠处于Fraser河转弯部，河面宽阔的地理优势，成为木料的集散地。终于发展为BC省第一个首府。
上游各个不同的伐木公司将自己伐下的木头扎成排，在各自的木排上插上各自公司的小旗，这些木排顺流漂到New Westminster，下游的锯木厂就依据这些标志打捞各自的木料。现在还有不少锯木厂仍旧在Fraser河下游沿岸的New Westminster, Surrey和Delta。
外链图片需谨慎，可能会被源头改Fraser河上的木排。
不过温哥华的发展最重要的还是铁路。1882年，在CPR（加拿大太平洋铁路公司）宣布温哥华将是铁路的终点的时候，温哥华还只是一个仅400人的小村。1887年，铁路到达温哥华的时候，温哥华成为了一个有13000人的“大”城市。
外链图片需谨慎，可能会被源头改1887年第一列抵达温哥华的火车
最后，依靠铁路和天然良港的优势，温哥华最终夺去了New Westminster的中心地位，使这里成为了Great Vancouver而不是Great New Westminster。
外链图片需谨慎，可能会被源头改今天的温哥华港
本帖一共被 2 帖 引用 (帖内工具实现)家园 skytrain随意侃之三：Gateway - 雪山 
外链图片需谨慎，可能会被源头改Gateway Station
说实话，觉得自己想的简单，真的写起来，有时还真不知从哪里下笔。
就说这几站吧，都在Surrey市，可偏偏我又对那不是非常熟，周围有什么特别的东西也说不上几个。这不到了Gateway 这一站, 觉得这一站又很普通，没什么特色，还一下子不知该侃个啥。
Gateway处与Surrey市中心的北端，过了Gateway，下面就是house区和工业区。
站在Gateway站台上四周看看，你可以看到北面的雪山，西面的平原，南面的丘陵和远处隐约的高山，东面也是一片平原和远处的高山，其中在东南方，远远看到一个终年积雪的高高的雪山，那是美国的Baker雪山。
在温哥华，无论在哪里，认方向就找高山，有山的地方就是北。
要不，这一站，我们就说说温哥华的北岸雪山吧。
外链图片需谨慎，可能会被源头改Vancouver North Shore Mountains
这些山统称为温哥华的北岸山脉Vancouver North Shore Mountains，这些山著名的包括Grouse Mountain, Cypress Mountain和其他一些没那么著名的，我不知道名字的和根本就无名的大大小小的高山。
俗话说“游山玩水”，温哥华是个有山有水的好地方，来到这儿，这些山是一定得看看的。
先说说Grouse Mountain，这座山是温哥华的制高点，高1,231 m (4,039 ft)。晚上，你从温哥华往北望，你可以看到一个灯火通明的山头，那就是Grouse Mountain。你可以顺一号公路北行到了北温，14号出口出，沿Capilano Rd一路北行，你会路过一个Capilano 吊桥公园，有时间可以一游。
外链图片需谨慎，可能会被源头改Capilano Suspension Bridge
继续北行，一直走到无路可走的地方就是Grouse Mountain Park.
在这里，你可以选择步行登山
外链图片需谨慎，可能会被源头改Hiking登山
也可以乘缆车（$30）值登山顶。
外链图片需谨慎，可能会被源头改缆车，下面是Capilano Lake
到了山顶，温哥华全景可以一览无遗
外链图片需谨慎，可能会被源头改日间
外链图片需谨慎，可能会被源头改夜景
同时Grouse Mountain 也是一个著名的日夜滑雪场
外链图片需谨慎，可能会被源头改日间滑雪
外链图片需谨慎，可能会被源头改夜间滑雪
冬天可以滑雪，夏天山上也是值得一游的地方，除了Hiking和温哥华全景外，还有一些节目可以看，例如有早期伐木工人的表演
外链图片需谨慎，可能会被源头改好了，再多说变成Grouse Mountain的介绍了。
下面，我们在说说西面的另一座雪山，Cypress Mountain
顺一号公路继续西行，到第8号出口，沿Cypress Bowl Rd一路北行，大约30公里，你就可以到达Cypress Mountain Park。这是温哥华最大的滑雪场，当然，广义地讲，温哥华以北大约2小时车程的Whisler有更大更好的雪场，那也是2010冬奥的主雪场。我们这里就不讨论了。
Cypress 的滑雪场一般由11月一直开放到次年4月中，也是个日夜滑雪场。有23个滑道。同时号称加拿大落差最大的速降滑道，高度落差533 m / 1,750 ft 。
外链图片需谨慎，可能会被源头改远眺温哥华
外链图片需谨慎，可能会被源头改北望群山
外链图片需谨慎，可能会被源头改西望海景
外链图片需谨慎，可能会被源头改雪场
外链图片需谨慎，可能会被源头改雪场
外链图片需谨慎，可能会被源头改雪场
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