主题：【原创】几张假图给晨老大YGDHZJ、BGDHZJ或者CGDHZ -- wydygo

江湖传言，与我无关

做课程设计的时候无聊或者可以自选题目，就做个这个东西。

对内行来说不是很难的

什么涡喷和冲压复合， 这个根本没可能。

SR-71的J-58发动机就是涡喷冲压复合,人家几十年前就搞出来了...

要不栽头很困难

看着写着涡喷，心里想着涡扇了。

3倍以上音速的话，应该用“乘波体”（wave rider）那样的设计。米格-25那是没办法，技术还没有到那一步；SR-71也没有到那一步；XB-70已经开始用wave rider技术了，不过因为别的原因夭折了。现在研制3倍音速以上的轰炸机，不用wave rider很难想象。但这肯定不是wave rider，技术水平不超过“协和”式。发动机放在翼上，肯定是出于隐身的考虑，但在较高的超音速情况下，这里正好是翼上激波背面的低压区，发动机效率恐怕不高吧？

用激波锥调节那是60年代的技术了，用打开旁通来实现涡喷-冲压也是SR-71时代的技术，现在应该用更先进的技术。

个人感觉，这不是中国的新东西，而是军迷的作品。

我觉得AUTOCAD强在2D，3D上有CATIA呀，AUTOCAD是不是不太专业哪。

第一架重心很难在机翼后，发动机又在机翼上，全是逆时针力矩，呵呵

以前学校时代，做国防科工委某个项目的时候，因为是要把原来的图形转成3D的，然后在开发的Virtual Machining System中用，用solidworks转过不少，赫赫。

最早见到这些东西是在上世纪末的现代军事上

http://photo.sohu.com/2004/04/15/25/Img219842559.jpg

出处

http://images.qianlong.com/mmsource/images/2004/04/08/js0406fwkx9991.jpg

美国下一代轰炸机之超音速版，M2，隐身

http://images.qianlong.com/mmsource/images/2004/04/08/js0406fwkx9991.jpg

出处

http://photo.sohu.com/2004/04/15/25/Img219842559.jpg

美国下一代轰炸机之高超音速版，应该是这个wave rider

说明是记忆的版本，个人不同意图片出处网页中的说法

还有那个曙光，号称黑鸟后记，那yy的叫一个热闹。。。