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主题:【原创】A-10和它的加特林机关炮的细节(多图) -- daharry

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家园 【原创】A-10和它的加特林机关炮的细节(多图)

晨枫老大的教练机系列中提到了A-10和它的加特林机关炮。晨枫:【原创】尴尬的教练机 (中)

daharry 不懂其细节,只能把原始资料放这里供老大们分析。

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图1:参加过实战的A-10(daharry摄)。

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图2:A-10的两个飞行员(daharry摄)。

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图3:机头下方的7管机关炮,样子十分凶恶(daharry摄)。

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图4:机关炮炮口的近观(daharry摄)。

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图5:机关炮的转动齿轮(daharry摄)。

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图6:机关炮的弹鼓,蓝色弹头是教练弹(daharry摄)。

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图7:加特林机关炮内部(daharry摄)。

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图8:加特林机关炮内部(daharry摄)。

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图9:加特林机关炮内部(daharry摄)。

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图10:加特林机关炮内部(daharry摄)。

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加图11:特林机关炮内部(daharry摄)。

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图12:加特林机关炮内部(daharry摄)。

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图13:加特林机关炮内部(daharry摄)。

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图14:加特林机关炮内部。大概是散热窗(daharry摄)。

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图15:加特林机关炮的弹壳(daharry摄)。

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图16:A-10的吊舱(daharry摄)。

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图17:A-10的吊舱(daharry摄)。

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图18:A-10的吊舱(daharry摄)。

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图19:A-10的吊舱(daharry摄)。

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A图20:-10的引擎(daharry摄)。

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图21:A-10的挂架(daharry摄)。

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图22:谁在拍照?

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图23:顶风作案,下场不妙。

(完)

家园 好图,只是这个罪名。。。

...who is wanted for allegedly recruiting a minor female to engage in prostitution...

家园 不好意思,对这个不是很懂,不过从您的图三看

似乎是7管机关炮,而不是6管。

家园 不懂,但是

前面的蓝色教练弹好像比后面的弹壳要大很多阿,难道不是一个炮?

另外,第一张图上的炸弹和星星是什么意思?扔过的炸弹、击落的战机?不大象啊

家园 照片的视角好像都是在“山中”,看不到庐山真面目
家园 大哈尼好漂亮!
家园 一个问题

图三的六管机关炮,为什么有7个炮口呢?

家园 这是7管加特林炮啊
家园 这个很有意思,从制造的角度来说

好像六管更好做,每六十度安装一根枪管,工装夹具机加工检测都很方便... 七管机关炮,每51.43度安装一根,很难想象这个定位如何才能精确... 而且对于这种高速旋转机构来说,一点点偏心就会被放大成肉眼可见的抖动...

这个题目琢磨琢磨肯定很有意思...

家园 确实,中国的730也是7管,莫不是这个7有什么名堂?

或许是振动的谐振频率正好错开什么?潜艇螺旋桨也是7叶,看来这个7还有点名堂呢。

家园 制造恐怕不是大问题。

60.000度也好,51.430度也好,都有自己的工艺精度要求。换句话说,在0.01度(假设)误差容限的情况下,60.000度+-0.010度和51.430度+-0.010度没有什么制造上的难易区别。至于高速旋转的动平衡问题恐怕只有做好以后再一点点调吧。就像汽车轮胎作Balance.其实这个炮的转速并不高,还不到1000rpm.

家园 这个要赞

wanted :daharry & dahoney

家园 应是如此

发了帖之后又想了一下,的确如老兄所言,对于工装来说,60.000度跟51.4285度的确没有什么差别...

而且这个炮的旋转方式也比较特别,其实它并非是如汽车轮子那样做不间歇高速旋转,实际上在击发的一瞬间应该是被固定住的,所以它其实是在做高速间歇旋转,这样来说动平衡其实倒也不是问题...

道理不辩不明呵,花...

家园 出于平衡的考虑, 单数的比双数的要好一点

gatling 只有一个炮管处于激发状态,其他管都是不同的loading,抛壳状态,你设计成对称的也没有太大的区别。。。。搞成单数的反倒有优势。

为什么不是3管,5管, 三管五管估计射速达不到要求,要达到要求。 9管估计整个系统直径太大。。。

类似的问题估计还可以在船上看到,现在都是五叶桨,7叶桨, 狠少有4叶,6叶。 直升机也有五叶桨, 估计是类似的原因, 一对桨叶在一条直线上更容易谐振。 何况三组炮管没有一个是平衡对称的 ?

家园 这个“击发的一瞬间应该是被固定住的”很费解。

不知道您的出处在哪里。让数百公斤的炮管做平均几百rpm的脉冲转动,需要多大功率的电机?其刹车要不要散热?付出这样的代价有什么好处呢?

避免弹丸有切线方向的误差?可这个给炮管一个偏置角就可以修正了。

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