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主题:【原创】歼10进气口唇边支撑小杆问题。 -- karman

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家园 【原创】歼10进气口唇边支撑小杆问题。

"关于哪争议很大的进气口和机体之间的支撑杆,有说是原始设计考虑不周,事后增加的;也有说一开始就是这样。我对这个东西是不懂,不过用膝盖想想,进气口上唇前伸那么多,肯定需要加强的。如果不用现在的加强杆,那上唇结构就需要大大加强,这就是重量。现在用几根小小的杆可以达到同样的强度,但重量就下来了,当然代价是气动阻力。这就是一个权衡的问题了。我只能猜:权衡下来还是合算的。否则受力更大、结构更复杂的机翼都造出来了,还搞不定进气口上唇?"--晨枫《关于歼10》

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翻了些老贴,看见晨枫写的帖子里有这个问题。 其实进气口的唇边必须和机身脱开一点距离,为了是不让附着在机身表面的“低质量/低能量气流”进入发动机。 上面的照片就是daharry网友跟帖里的幻影2000的进气口。 我们可以清楚的看见激波锥和离开机身的进气口唇边。

飞机和空气是相对运动的,那么机身表面和空气有相对运动而产生的摩擦,所以在一定厚度里这些和机身产生摩擦的空气层是“低质量”和“低能量”的,特别是在超音速飞行时。 为了发动机进气效率,这些“不好”的空气就不希望进入发动机。

如果进气唇边必须离开机身,那么那么薄的唇边在高速气流中会发生颤振,所以必须有小支撑杆加强。


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家园 贴图语法

是 <imga >url</imga>

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家园 还是不行啊。 你看里面,是什么问题?
家园 命令行里要用[ ,而不是&lt;
家园 谢谢,成功了。
家园 【典型的顺沟溜PI】

人家自己都把这几根傻柱子给去掉了,你还在那儿替人家找理由呢,没劲儿。

家园 您有新的歼十图片吗?

我看到的都是旧的,上面还有支撑杆的。

家园 看这2008六月3日成飞集团歼-10等战机震后第5天恢复生产照片

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看这新华网的新闻:

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家园 进气道唇口上还是有支撑条么

你是不是发了两张照片啊,下面那张看不见

家园 左右各三共六根清晰可见。

那张不让盗链,比较小气。我把它去掉了。

家园 是的,看得很清楚的

这张照片应该是很新的了,上面的支撑条还在的。从结构上讲,这样的加强是应该的

家园 对不起

俺也写错了

家园 还是谢谢,凡是帮忙的都要谢谢,心意第一嘛。
家园 那一堆叫“进气道附面层控制系统”

用途基本上就是你说的那个意思,以后应该会改用DSI吧

家园 是不是这张?还是以色列的?

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