五千年(敝帚自珍)

主题:春运,一年一次的盛宴 -- 吴承骏

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家园 春运,一年一次的盛宴

也不知道该不该发到这里(老铁:找打,回新兵营再训三个月!),给管理员添麻烦了。

春运又开始了,票还是那么难买,实名制还是遥遥无期,又有不少铁路部门的人出来辩解,现节录一段具有代表性的言论:

一旦火车票实施实名制将带来很大麻烦,一是售票速度降低,二是旅客通行时间将成倍延长。”南京站负责人表示。“实名”就要像机票一样,把旅客的信息打在火车票上,售票员要负责检查旅客的证件、将信息录入系统,看上去很简单,但是铁路和航空、公路不一样,同一个方向不只一趟车,发车点、到点、卧铺、座票等信息,旅客要买一张票常常要问好长时间,“现在卖一张票的时间已经很长了,再加两项工作,特别是在春运期间,旅客排队等候的时间会在目前的基础上增加不少。”同时,进站检票,需要一一核对,这在大容量的铁路客流中将很难实现。南京火车站平时日均发送旅客4.5万人次,周末、各个长假超过6万。40天的春运翻倍涨,达到10万人次,最高峰达到14万,每天到处人山人海,时时刻刻都有旅客来车站,列车停车时间最短2分钟,最长8分钟,要在2分钟内把一节车厢300人放进去,还要核对身份证,这一点在操作上基本没有可行性。就算是增加人手,如果上下车检票时间再延长,人流在短时间内无法输送,带来的结果就是车站爆棚,引发安全事故。

乍一看,好像有理,仔细一琢磨,就感觉到不对劲了。二代身份证不是有芯片吗?读取应该很快吧,就是手工录入,造个中国人名字的字库,技术上也应该不太难。还有网络售票呢。再说2分钟让300人上车的话纯粹就是忽悠,我看到去年的杭州、今年的广州都是广场上搭了棚子,凭票提前1~2小时进站候车,根本不存在这个问题,就算不在广场上搭棚子,也可以在进候车室的时候检票啊,上车时检票员看看车次对不对,别上错车就可以了。

说实话,实名制购票能否解决购票难我是心存疑虑的,算算账就可以了。今年铁路发送旅客1.88亿人次,假如有两成的票经过倒手,每张票加价10元就是:1.88亿张×0.2×10元/张=3.76亿,如果以平均加价30元计,就是11.28亿,一个月时间分11亿多(实际数字估计更多),不是盛宴是什么?

有人建议在售票环节加强监督,我认为不可取,环节越多越复杂,分享的人就越多,就像前两年调楼市,最终都会转嫁到消费者头上。

还有人归咎于票贩子,我认为票贩子之于铁路部门的关系,就如同黑社会之于公检法,房地产开发商之于地方政府。

我感觉治本之道还是让农民兄弟可以在本地安居乐业,至少可以多几个三角可以选择,减少这种不正常的人口迁徙的规模,从这又引出另一个话题,现在铁路部门打算加大运力建设,如果过几年,到珠三角、长三角打工的人大大减少,富余的运力怎么办?火车都半上座率空跑吗?亏损怎么办?

家园 坐火车的难道都是起始站直接到终点站?

再说2分钟让300人上车的话纯粹就是忽悠,我看到去年的杭州、今年的广州都是广场上搭了棚子,凭票提前1~2小时进站候车,根本不存在这个问题

你看到的应该是起始站,中途站2分钟让300人上车的可能性是非常大的。

家园 那可以提前检票

检票的时候验身份证,

上了站台只看车厢号就行

家园 中途站不可以进候车室的时候检票?
家园 没用,很多小的中途站,连候车室都未必有

即使有,也没多大。

而且全国这么多站,无论大小,都要安装一大堆类似的设备,成本压力也是很大的。

家园 都需要安装什么设备呢?
家园 我倒是觉得铁道部说得还算是有道理

你所设想的一切都建立在二代身份证的芯片快速检测上。

一旦具体操作中无法实现这一点,所有的一切都会崩溃。

第一,并非所有人都换用了二代身份证,尤其是农民,而他们主要靠火车出行。300人里面有上十几个,铁路工作人员不是警察,没有识别真假身份证的能力,即使是警察,在如此紧迫的时间内,想要准确识别出身份证的真伪恐怕也不现实。

第二,大规模的身份证验证设备的铺开,生产上能否满足需求,对于这些设备的管理上会不会有问题?如果这种设备大规模的流出,是否会导致伪造身份证的情况出现?而如果要严格管理,铁路方面势必增加成本。还有一点,对于火车站这种大规模人流的情况,关键时刻设备产生故障时如何对应?

家园 验身份证不需要设备吗?

最起码的,总要联网,去公安部的某些数据库去查询身份信息是否正确吧?

家园 我觉得没有道理

首先我在原文里说过

就是手工录入,造个中国人名字的字库,技术上也应该不太难。

不用二代身份证读取设备也可行;进站候车可以提前验票,买票不可以提前验身份证吗?那么多警察去抓票贩子,让他们坐在门口验身份证如何?再说,无法大规模上,重点地区、重点车站先施行可不可以呢?再退一步,我承认你说的都对,铁道部好像和你的说法好像不一样哦。

其次,我还说过我并不看好实名制,说到底只是一个技术手段,只要外出打工的人还这么多,中国人还是想春节回家和亲人团聚,就总会有人想出办法钻空子,中国从来不缺聪明人,呵呵。


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家园 这个车站早就有了

我在车站就被叫住过

家园 但是肯定不会是所有车站都有

而且你的那些是抽检,如果每个检,那肯定数量要多得多。

另外还有一个就是人家要是拿个一代身份证出来,你怎么办?

只要国家没有说要强制废止一代身份证的效力,你总不能说人家的没领二代身份证,就不能坐火车不能吧?

家园 .

链接出处

家园 同意你的看法

从根本上来说,减少东西部的发展水平差异,减少人员流动规模是方向,但是二十年内这个应该是不可能实现的。海洋运输的便利性目前看来还难以取代。春运这种现象恐怕还要持续一段时间。所有的计划必须基于这个现实来考虑。

身份证验证的难以引入,就是关键在火车这个人流量上。

售票阶段的麻烦事同样不少。

中国人帮人买票的多了,这中间加入一个身份证,可以想象无穷无尽的麻烦在里面,买票时核对身份证的时间姑且不论,号码搞错一两位数字,到时候会发生多大的混乱?一群拿着票却上不了车的旅客会把火车站的顶掀开的。

还有我不明白,字库是什么意思?是担心姓名里面的冷僻字么?身份证系统能解决的问题,倒不觉得是大问题。

家园 铁道部的说法我才不关心呢,官样文章

就是手工录入,造个中国人名字的字库,技术上也应该不太难。

想不出来,这个字库和实名制验票有什么关系?

进站候车可以提前验票,买票不可以提前验身份证吗?

买票提前验票,上车肯定还要再验的。要不然,实名制形同虚设。

至于你说的进站候车,提前验票,在很多地方都做不到。而且,要考虑到如果某次列车的乘客已经验票进站,等上车了。但是列车晚点,这些旅客就会全部滞留在车站内。那么下一趟列车的旅客,还怎么进站?如果晚点的时间比较长,这些旅客怎么等?如果一但出现一些意外事故,导致列车大面积晚点,那么怎么处理这些候车厅内的旅客?

而且,绝大部分车站,平时的客流量并不大,如果车站要求都按照春运的标准来建设,平时的浪费决不是小数。

那么多警察去抓票贩子,让他们坐在门口验身份证如何?

让铁路警察自己来做,肯定人手不够,那就要公安部和铁道部协调了。

重点地区、重点车站先施行可不可以呢?

这个看情况吧。

但是对于春运来说,节前还好办,无非就是北京上海广州几个大城市,但是节后客流,入站乘车的地方应该是分布到全国各地的吧?怎么实行?

要不节前实名制,节后不管?

也许可以。

家园 是防止生僻字打不出来

机票有的字就打不出来,这个售票系统的字库得和公安的系统合作,如果是独一无二的名字一下子就跳出来,还可以提高效率。

我认为可以在进售票大厅买票之前验身份证真伪,买票时票面上只打名字。帮人代买也不怕:帮忙人的原件,被帮忙的复印件,即使复印件是假的,进候车室还有一道检验,还是上不了车。进了候车室就和现在一样,检票员看车次就可以了。

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