主题：春运，一年一次的盛宴 -- 吴承骏

供需不平衡，你每张加五十，黄牛就能在每张票再加上一百，反正你不买有别人买，到时候窗口照样买不到票，买票的人照样会连铁路带黄牛一起骂。

但是今年人特别多，六年来第一次见到那么多人的，还是在1月11号之前。。。继续排长队。。。

搞成实名制，不踩死几个不甘心哇

自己去买张票坐坐吧，不能坐在空调房里想入非非啊

进售票厅验身份证?

排队的人都排出售票厅一里外了怎么验?

出票的时候验的话,估计要排三天三夜才能排到了...

现在全是2块的空调车了,爱坐不坐

哈哈

举个简单的例子,就我们学校来说,一个学校好几万学生,每年买不到票的其实也是少数

你让买得到票的学生为了买不到票的学生们多出几十块,谁都不乐意的

火车站是提前2个小时检票进候车厅

光是这样,不查身份证,都在排老长的队

我以前做的长途车是提前二十分钟, 现在可以提前三十分钟. 只要在这里设一道卡验身份证就行了, 别的环节, 比如持票进火车站候车室, 或者最后持票进车厢, 都不用查. 办法总是有的.

只是要等到铁道上的人赚钱赚到已经不想赚或者不能赚了，比如说高速铁路项目上了，高价让民工都选择坐火车了，才行。

那么多预留的票本身就是个问题，打击票贩子主要还是应付舆论和铁道部上面的。断了下面的人的财路，有那个必要吗？

棒槌发言。

火车站的售票点情况怎么样我不知道，但是我可以确定黄牛手中的票肯定火车票代售点有关。

目前北京站是9点钟放票，我前天在一个代售点排在第四位，亲眼看见卖票者放票之后，先不理排队的人，根据之前接到的电话和同事递来的单子（我亲眼看着）打出一大堆票。这都过了差不多十分钟了，因此一些紧俏的票你排第一也买不到。

这些打出的票流向何方？我认为是黄牛票的一个重要来源，甚至有些黄牛就是代售点的人。这些代售点的人并不是铁路的，铁路对他们的控制力不强。而全北京有1000多个代售点，根据我知道的肯定这么干的代售点绝不是个例，是一个比较普遍的现象，所以从这里流出去的票就不在少数。

但很多情况下,并不是火车先等人,而是人在候车厅等火车.

火车要等它所在的站台的车开走了,才能开过来,然后茶座,小红帽的旅客先上,最后是一般候车厅的旅客上.

从这个过程来看,首先得火车先到站台,才能保证旅客能够提前上车.

但就我六年的坐火车经验来看,很难.