主题：【原创】铁道部解决春运买票难的最新举措 -- 忘情
将来也是要分利润的。武广投资1000多亿，如果每年还本付息+折旧需要100亿。如果平均断面上座率70%（即等效于70%的座位有人坐全程，其他座位空全程），每趟车定员1000，票价500，每趟车收入35万，每天需要39对全程的车。加上营运成本，估计以现在的票价，每天50对车，还要比较高的上座率才能保本。到春运才能加到33对，因此肯定还是亏钱的。
要赚钱得等将来路网完善了，大量过路车也要走这条线，每天可能上100对。
不过这拨修铁路是国家一个时代的战略行为，不会让铁道部承担多少成本的，那么大投资铁道部也拿不出来。而且我相信铁路职工的待遇很快就会提高了。
宣传上确实太僵化。铁路最擅长的是有丰富的真实数据，而且实际上也有过硬的成绩，详细讲出来就会大为改观。
要不你看看我写的这篇？
http://www.ccthere.com/article/2684766
科学上有一些结论是说认识的局限性的，比如测不准原理，寂灭之海，黑洞，非线性现象，随机现象等等。个人认为不论科学多发达，这类现象都不会减少，只会增多。
就好比海关一样，海关了不是说所有的货物都会每个开箱检查，但他是一直随机检，可能检的部分都不到10%，但一旦查出，罚的比较厉害。虽然走私是有的，大的走私是抓不到的，最普遍来讲，我们不能说检不检无所谓吧。
一名来自内蒙古的旅客向刘志军提出了问题：“部长，为什么要搞实名制？我觉得火车票实名制后手续更麻烦了。”刘志军回答，“实名制之所以要试点，没有全面推开，就是因为有相当一部分旅客同意，也有相当一部分旅客不同意，我们是顺应了部分旅客的民意。”他表示，火车票实名制到底好不好，还需要时间的检验，“也需要多听听广大旅客的意见，对于实名制给你们带来的不便、困难，我们表示歉意，也会想办法帮旅客解决。”
铁道部花一个亿就是为了证明火车票实名制不可行
深圳春运首趟列车车票售罄 上座率仅8%
2010-02-01 07:14:46 来源: 京华时报(北京)
京华时报2月1日报道 据《南方都市报》报道1月30日是春运第一天，深圳火车站发出的首趟L252次列车只有100多名乘客乘车，上座率仅8%。这趟列车由深圳开往武汉，可搭乘1000多名乘客。昨天，铁路部门解释称九成旅客错过了乘车，原因可能是请不了假或者其他不明原因。
困难和弊端在哪，一目了然。只怕这个实名制系统设计之初就考虑到了黄牛党们的需求。排队买不到，还是买不到，倒票还是能倒票。预设陷阱导致实名制达不到目的，然后反过来说实名制不能达到目的。中国的官僚这手指鹿为马的把戏，玩的熟练得很。
【据《南方都市报》报道1月30日是春运第一天，深圳火车站发出的首趟L252次列车只有100多名乘客乘车，上座率仅8%。这趟列车由深圳开往武汉,可搭乘1000多名乘客。昨天，铁路部门解释称九成旅客错过了乘车，原因可能是请不了假或者其他不明原因。 』
看清楚了，8%是坐车的
92%火车票卖掉没人坐
我们就知道了
以往广铁春运90%的车票是内外勾结落入票贩子之手
今年是实名制一不小心让票贩子假摔了一把
如果原因出在黄牛党，我看深圳铁路局领导可以拉出去打靶了,实际上今天各地铁路局已经在逐步实现实名制了，不要这么武断，应该会有调查结果。
异曲同工:米面涨价不管,却要拉面不涨.当是兰州市民可都支持政府的行为.问题是你还让不让卖拉面活了?如果是市场行为就市场解决,别做一半.
如果不能从利润空间上捣了黄牛的生存空间，再搞什么东西出来一样是被骂的命。如果没有黄牛，就算有人没买到车票也不会引发现在这么大的怨气。
有人提出利用经济杠杆，提前一个月开始放票，日期越靠近发车日期票价越便宜，越早买票价格越贵。我觉得可行，只要黄牛的利润空间下降，黄牛自然就会少。
下去，把程序理顺了，也许速度就上来了
还是没卖出去，白白跑了趟空车。
多砸黄牛手里了也好。