主题：【原创】铁道部解决春运买票难的最新举措 -- 忘情

大年三十还发帖，咱们在这儿给你拜年了，希望你今年继续佳作不断。

辛苦忘情了，为人民服务。

很大程度上，货运比客运更加事关民生，譬如运煤、运粮。每年的电煤运输和粮食运输都跟打仗差不多。

精致的苍蝇的意思

忘情兄说的很对，根子上在于运力的不足。不过我等老百姓情绪上最火大的还是买票是看见（忘情兄所说的油水最小的低蹭的）票贩子瞎参和。买不到票反而在其次。

这个最新举措应该还是能起到安抚民愤的作用，到底是大老板发话。不过矫枉过正，正常条件下没有可执行性。大概就是一阵风罢。

铁道部目前并不以羸利为主要目标，而是以完成国家指令计划，确保国计民生，讲政治，讲大局为主要目标。

即使是春运，军运货车你敢停吗？电煤你敢停运吗？往四川运救灾物质、援建物资的货车你敢停吗？

不知忘情能不能蒸个包子

去年就这么干过，广州为了疏散旅客，让买了软卧票的旅客退票，改为硬座，能塞进多少人就塞多少。当然，这侵犯了已经买了软卧票的旅客的利益，而这些旅客非富即贵，基本属于精英一族，掌握着话语权呢。于是，他不提这茬，另外找茬骂铁道部。

唉，在运力相对不足的情况下，无论怎么做，总有特定的群体不会满意的

其实我是外围的外围，有自己的岗位，也有纪律，请谅解，下午我只能说点能说的事情

前几天买初六回去的票，好几年了，以前买到硬座就不错了，这一回站了三个小时居然还买到卧铺了，完全出乎预料，居然连买票的钱都没带够，向旁边一位天大的博士借了几十块钱才买下来。兴奋的晚上两点多才睡着，就差没攥着票睡觉了。

不由的感慨：多亏了胡哥的一句话啊。

人民日报和新华社是正部级。社下面一个新闻部主任或资历老的副主任都可以是正局级，或者部下面一个资历老的室主任也可以是副局级。

至于省长书记为什么要买他们的账，你可以研究一下清朝的密折制度，以及朱元璋设立的御史给事中官职。

说到票贩子，今年还真是不好找。1月2号的时候在上海想买张短途票，知道不好买，到处找黄牛，想着本来就不贵，翻一番也没多少钱，在广场上走了两个来回，一个没找着。最后排队买，当时三点多，只有八点半的，想着干脆买个后面一个城市的吧，到站下车就行，于是买到七点半的。

六点半天差不多黑了，准备进站去，一个激灵突然想起来这动车会不会不会停那么近两个站，去打听了一下，还真不停。赶紧退票去吧，上海这地方退票得到另外一个售票厅，赶紧往外跑，刚跑出门看见旁边一阴影里有个四十岁左右妇女手上拿了几张票，一问，果然是黄牛，最后加了9块钱买到七点的。

黄牛白天都不敢出来了，到晚上也得躲阴影里。不过没在广场上看见警察呀

说穿了，都是春节惹的货，就象银行挤兑似的，都在那个时间段统一行动，不搞出个求大大于供才怪鸟。

因此俺建议：各省份轮流过年！　比如说，一月份湖北省和内蒙过年，其他省照常上班；二月份江西和新疆过年，其他省照常上班。。。。。如此这般，即可以解决春运问题，只是全国人民会有80%以上不答应。。。

还有就是各地方经济发展均衡起来，就业问题就地解决，---只怕这个短期也解决不了

理解万岁，　理解万岁。。。