主题：【原创】也谈“中华之星”的下马（1） -- 忘情
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自带发电机。这种机车的运用一个是提高速度，二来为车辆供电，减少空调发电车的使用。
在电气化路段，普遍使用SS9G或者SS7E来代替DF11G的运用哟。
SS9G或者SS7E的风机声音也是很大的。
复 DF11G
复 我也说几句
要按照学术评审的要求来看，这5年我们不是什么都没干吗？但实际上，系统在兼容性、稳定性、可维护性等方面都有了长足的进步。
太有道理了。。。系统的稳定性，兼容性等等都需要大量的测试和时间来完善的，局外人哪里知道这一步的艰辛
1.唐老鸭：双层庐山号？
2.四方的单层动车组：NYJ1？
3.中华之星：DJJ2？
中华之星的前辈“蓝箭”DJJ1在广深线运行了6年，不知道情况如何了~
开行的直特大都采用BSP车体，而且那时候京沪铁路还没电气化，所以只能使用DF11G。
不过现在时代不同了，动卧留行，京沪5对直特只留下一组在跑。
复 因为5提时候
我家就处在京沪线到北京站的必经之路上，当然不全是京沪间的列车，只要走南线进北京站的基本都从我家窗户下经过。DF-11G明显多于其它的机车~它的噪音实在是太明显了
我有个亲戚当时参与研制的，说起发动机的材质一直跟不上，最后虽然成功试飞了，但只是为了向上面好交代一下，不具备规模化生产的意义。
复 这是我的观察
那里可是看车的圣地啊！
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复 北京游乐园？
每天抱着晨晨看火车是他的最大乐趣之一
哈哈！我家距离上海站就远了，不过每天可以看到高架上的地铁列车在跑。
复 父子车迷！
现代发展起来了，而华晶却没起来，不知猛士兄能否针对这个情况详细谈谈？