主题：【原创】丰田刹车问题来了 -- humduke

最近CAMRY在国内出现了刹车门事件，其刹车总泵皮碗设计缺陷，过早损坏，导致刹车失灵。丰田去年已知此事，悄悄修改设计，只是消除新出厂车的隐患。对于已售出受影响的24万辆CAMRY,厂家将质量问题归于中国路况，不提召回，试图以技术服务名义修理。在遭到质检总局拒绝和央视曝光后才匆匆提出召回。

各位资深北美老大，TOYOTA在北美有过类似刹车事件吗？丰田论据之一就是CAMRY设计是全球一致的，但我知道美国的丰田和国内的外形就不一样。出现类似威胁生命的质量问题，美国是如何处理的？强制召回？刻意隐瞒治罪？对于由此引发的交通事故如何处理？

付日本国内网民的反应：

中国で作ったからか？(因为是中国产的才会这样的？）

車を買う時も産地を確認する時代か。（到了买车要看产地的时代了？）

運転の操作ミスはなかったのか？（驾驶员是操作失误？）\

ブレーキなんて付けなくても良かったのに！（还是不装刹车的好） 这条留言最恶毒！！！

それでもトヨタの車は中国国内産の鉄くず車よりはましだと思うけど（即使是这样丰田车也比中国造的废铁车好）

中国でトヨタ車に乗る人は富裕層に限られるのだろうけど、銀座などで所構わず大騒ぎしているような人たちだからな

（在中国开丰田车的人都是比较富裕的，难道是那些在银座乱吵吵的人？）

日本の在日もリコールしてくれ（把在日本的中国人也召回吧）

中国人が作ったからじゃないのか？（因为是中国人生产的？）

中国車は日本の数倍こういう事例があるだろうがそういうのは報道しないんだろうな（这种事中国产车数倍于日产车，不报道而已）

日本車って言っても、作ってんの中国人だろ。（虽说是日本车，但造的总是中国人吧）

カムリって車種初めて聞くけど、どこのトヨタで売ってるの？（凯美瑞？初次听说，哪里的丰田在卖的？）

中国人が日本車を運転するのは４０００年早い。「走る棺桶」の中国車でも乗ってろ。（中国人开日本车还早了4000年，开自己的棺材车吧）

それでも喪前らの作る走る棺桶より全然安全ですから残念！！（这样也比移动棺材安全的多）

もともと中国人はブレーキの効かない人種で、愛国無罪を一度でも口にしたら、止まりませんので、乗る車もブレーキ必要ない無駄むだムダです！（本来中国人就是不懂刹车的人种，叫嚷着爱国无罪就停不下来，所以开的车上装个刹车也是浪费

这帮孙子

那应该美国的CAMRY也一样是有刹车失灵问题，但是好像在美国并没有这么一回事的样子，CAMRY满地跑，不过也可能是我孤陋寡闻了，搞不好已经有15%的美国CAMRY车主刹车有毛病了...

说到发现产品缺陷以后的做法，好像福特刻意隐瞒过一款车容易起火的缺陷，据说福特内部说如果烧死人以后的赔偿金比改进油箱缺陷要便宜的话，就让那些SB被烧死吧之类的话，不过后来貌似打了官司福特被迫改进，又赔了巨额罚款之类...

当法律不把百姓的生命看重时，指望资本主动来做这些， 没戏。

国内的最高赔偿额太低， 和召回的成本比起来让资本家们觉得有赌一把的想法。

惩罚性的处罚让那些假药，假酒，伪劣（车）产品的制造者下辈子都害怕才是正道。

法律和制度固然是一方面，只是对于一家声誉还算不错的大公司而言，难道会天真的以为能够一直瞒下去不为人知？有些好奇广州丰田合资双方话语权的大小。

所以总有传闻日本公司对于不同地区产品质量控制标准不同。

据说这次上海车展国企比重很大，希望国车快快提高，注重质量，改变外界对于国货质量的诟病。

我有些担心丰田的危机公关会把职能部门给和谐了。

大量新闻被撤下了

开来丰田的公关起作用了

听到这消息时，俺朋友说这下那些热爱DFBB的老中要郁闷了。费了半天劲买的正牌车还是他们最不待见的made in china

在美国，也有厂商干这种事情。就是那位朋友，他的公司做汽车芯片。测试某个超级popular的minivan的芯片，发现有bug。结果几年过去了，这家日本公司也没见有啥召回，继续在那里宰修理费赚钱

是T or H？好奇

而是有意为之，8年前三菱也干过，正当途径进口的三菱吉普（帕杰罗）刹车都有缺陷，而走私、合资（长丰猎豹）却没问题。

本田有案例在先。