主题：【原创】骗人的SUV -- 晨枫

H3不算伪越野，底盘是 Chevy Colorado 皮卡的，操控应该跟皮卡差不多。大家拿这里的中国人，开烤肉和minivan的特别多，2001/2002那会儿开烤肉的特别多，而且颜色大多是浅褐色的，有人称“shi 黄色的烤肉”；现在大家都有孩子了，又一窝蜂开minivan了，看来中国人是最讲究实用的，这没什么不好的。

Nissan Murano Convertible

是概念还是生产型？

日产在小众的路上越走越远了。

日本企业和日本产品的神话正在消亡中，今天JAL的破产是一个重要的里程碑。

日本终于顶不住了。

不知道是何方神圣在哪个脑体风暴会上拍脑门想出来的，估计要上汽车设计史册了。

而且大量跟风者很可能迅速出现...

油菜,很油菜...

原来以为是个纯粹女人开的伪越野车（实际上也差不多了），但是奔驰还是花了一番功夫的。这么短的一辆车，车重竟然4000多磅！！！比c-class重了500磅（GLK是基于c-class底盘的），结构据说超级结实，但是....由此而来，操控和油耗也比轿车差远了。。。而且内部空间其实很小，特别是后排，做下去我的膝盖会顶到前面，作为suv来说太令人失望了。

它不是和雷诺是一家吗？忘了他俩谁管谁了，好像是雷诺持有日产的股份或者是两家互持。对日产的印象不好，帮朋友的2004ALTIMA换副驾驶一侧大灯灯泡，查了手册居然要拆掉保险杠，工时是一个半小时，以前觉得德国人的设计已经很麻烦，法国人简直就是变态。

到没听说MDX是北美口碑最好的SUV，我的感觉是这车很好, 象头老黄牛, 认劳认怨. 车内的布局我们也喜欢, 开起来习惯. 新型的MDX外形太难看了, 但开起来没有问题.

我们主要是开local和附近的高速路. 若出去玩最远也就300英里. 油耗18mpg左右. 基本用途是送儿子上下学, 打棒球, 踢足球, 滑冰, 滑雪, 游泳, 跳舞, 上音乐课, 弹钢琴, 唱歌, 去中文学校, 画画. 还有就是car pool接儿子的朋友和妈妈一起去农场摘苹果, 看小羊,骑马或去儿童乐园. 另外一个重要用途就是LD买东西特别是退东西. 可想而之, 车上一般都是杂七杂八, 堆的满满的. 车大有大的好处.

冬天如雪大时, 我开去上班.

对于车的保养, 我们自己干不来, 不象你什么都能修. 我们都是根据手册的要求把车开到Acura Dealer做, 小到换油, 大到换正时皮带. Dealer一般loaner car是TL或RDX, 有时也给TSX. 同牌子的车开的顺手些, 这也是厂商对4S店的要求. BMW就没这个要求, 各个BMW中心的policy也不尽相同. 目前labor rate是$98/小时. 前一阵换正时皮带花了1000多. 30000/60000/90000英里保养要几百. 车开到100000英里, 没出什么大毛病.

晨大我以前在一篇文章看到，说是德国小桶的性能比吉普要好一点！美国兵用三辆吉普换一辆小桶！看来两驱做好了也不比四驱差多少！

把SUV改成半履带怎么样，那越野能力超过8*8！

我记得给CIVIC换前转弯灯的时候，也是要把车轮往相反的方向打到头，腾出空间，然后把里面黑色那层挡泥板给揭开！然后，使劲往里面伸手，这样可以摸到转弯灯的后面。一切都是盲操作，反正你也没法看到里面，全凭手感。

我现在的那个OUTBACK换个大灯都需要把后面的进气管道啥的给拆了。

现在这个趋势，车是越做越精致，内部的空间越来越小，想修点东西，都很麻烦。

丰田好一些。