五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】修车 -- 大将军

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家园 【原创】修车

看到大家谈考车,开车,我也来凑个热闹,但是话题转了转:谈谈我碰到的修车故事。

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在美国政治家,律师和汽车dealer名声都不好,但大家其实跟他们打交道的机会不多,特别是政治家。对于后两者,也只是在时运不济时被痛宰了几顿而已。相对来说,修车工mechanic, 大家或多或少会打交道的吧。我就被他们弄得哭笑不得(或无可赖何,或义愤填胸)。从此对他们的态度来了个135度的转弯。

几年前,我的车的check engine灯亮了,有时刚发动起来时加油门熄火。特别担心发动机有问题。就开到auto zone去免费读check engine故障代码。故障代码显示是O2 sensor问题。

比较了几家修车店,都比较贵。朋友推荐了一家个体修车铺,说他价格合理,人也诚实,技术不错。车开过去后,他们用自己的计算机重读了一下check engine代码,还是O2 sensor问题。给了一下价钱:大约180美元换O2 sensor。同意。

个体户当即订购了O2 sensor。两三天后,O2 sensor邮购到货。换上,交钱,正常。

不料第二天check engine灯又亮了。打电话给那个个体户,他认为是零件问题(零件是新的,原包装密封),可以免费重换一个。

又花了几天时间,订货,换O2 sensor,正常。

又过了几天,check engine灯又亮了。再打电话给那个个体户,他也没择了,说只好找正规的修车店了。但是钱不退了。

以前对一家AAA certified修车店(mobil 9)印象比较好。前两次买车(包括这辆)都是在他那里做的mechanic check,收费较贵。别家收$50,他收$75(注:同等的人工费率$50/小时)。但是查得比较仔细,微小的问题都检查出来了,感觉钱贵一点值得。和LD商量后决定到他那里修。

给他们讲了故障现象和修车的过程,mobil 9 修车店认为能修好,但是他们要用自己的计算机读check engine代码,要收半小时的labour fee ($25),认为别家不准。这点蒙外行还行,对我来说就是瞎扯。故障代码是以数字代码形式存在,谁读出来都是一样。不象模拟的东西,不同的时间,不同的设备,理论上得到的结果是不一样的。我们和他争论也没用,就认了,说不定他们的仪器先进,可以读出其他什么东西。毕竟他们是专业汽车修理师,而且是AAA certified。先交$25读代码。

但是结果还是O2 sensor故障代码,解决方案是换 O2 sensor ??? !!!

这下我们心里就有底了!看来他们也是要多挣$25。换O2 sensor我们不同意,因为已经换过两次,一次你可怀疑是零件问题,两次基本上就可排除。以下是随后的对话大概过程:

--我们已经换过两次了,再换解决问题吗?

----解决。故障代码显示是O2 sensor,换了应该解决问题。

--解决不了怎么办?是不是不要钱了?

----有问题再换,钱要收。

--不是有一年的保修期吗?

----我们只保换上去的零件一年。不保证修不修好 ???!!!

谈话进行了大约十分钟,基本上是以上过程的重复循环。

见识了这帮二百五的水平。我们决定到我们买这辆车的dealer那里去试一试,虽然他们的收费高。这个dealer是这车的厂家dealer,我们的车也是factory certified 二手车。如果他们都解决不了这个问题,估计谁也没办法了。

同样给dealer的修理师讲了故障现象和修车的过程,修理师认为能修好,但是也要用自己的计算机读check engine代码 (半小时的labour fee $30),我们只是说已经读了三次了。对于修理师坚持再读也不大惊小怪了。

结果不出意料,是O2 sensor问题代码。但这次他们不换O2 sensor,而是换misfire sensor。这两个sensor,O2 sensor在发动机的前面,misfire sensor在后面。deale的修理师告诉我们,这一问题在这一批次的汽车比较多。不知道是这个修理师经验多,还是技术高 (我们告诉他的修车的过程肯定很有帮助),他很快就将故障定位了。车就修好了。在这花了将近三百多。

是不是dealer的修理师就好。下面我再讲一个身边的事。

同一个实验室的老美学生,他的车的airbag警告灯。这可是安全问题。不象是O2 sensor问题,顶多是多耗油,尾气排放高。如果airbag不能正常工作而发生事故,那可是生命问题了。该学生马上开车到该车的厂家dealer那里。人家查了以后说有两个零件会造成这个问题,他们分两步修:先邮购一个零件(大约$300),换上(labour fee $180);如果不行,再邮购另一个零件(大约$200)换上(labour fee $210)。该学生问如果第一次不行,那零件花费谁出,dealer说他们不管,需要该学生负担 !! 该学生气乎乎不修了(这次检查的钱还得出)。至于该学生以后怎么处理他的车,我就不清楚了。

这种因为自己的水平不高而不承担任何风险责任的做法,实在叫人......。

题外话:想起来在国内经常听到抱怨,说换一家医院看病时,被要求重新化验照片是医院要挣钱。但是不同的操作人员,不同的仪器试剂,结果理论上确实是会不同的(有多么不同那是另外一个问题,这里不讨论),更何况是不同的时间了(你到第二家医院时间总是晚些了吧)。说不定医生是从你的身体出发的呢。 和美国的专业汽车修理师相比,他们实在不是为了钱 --- 太冤枉了。

家园 国内的民营医院重新化验就是为了挣钱

尤其是那种治不孕不育疑难杂症的医院,拍胸脯承诺治不好不收医药费,但是所谓的化验费是要出的,而且价格高得吓人.目前HIS的发展方向之一也是建立能够互联互通的化验信息交流系统,各地都有一些试点了.

家园 其实

重复拍片是为了自我保护,现在告状得人太多了

家园 这个很正常,都是这样的

原来修彩电,还有开盖费呢

成本都付出了,就是谁付钱的事

家园 给我的感觉,大部分修车的都比较黑

我最近的一次经历,先是给一个个体的看,差点被蒙。好在我坚持了一下不满意,而对方又想拿话挤我,结果我顺水推舟,钱退了。

后来是去 MIDAS,先是查了,象你说的一样,不过我是被收了将近$100,天地良心。没发现问题,也没修好,但是说了,只要再出问题,他们免费弄。后来还是我自己找到问题,他们给修了。

感觉上可能还是dealer可靠一些。虽然他们贵,但是他们更指望你买他们的车。和那些靠修来挣钱的不一样。

家园 花。您和我一样,下河时间长,却憋着不出声

旧车去dealer修,只能被宰。区别在于,有的宰了你能修好;有的宰了你却啥也没干。

对于一批次的车的常见问题,查查老美的修车论坛,都能查得到。你可以查到之后,自己网上买misfire sensor,然后请第一家铺子帮你装上。

这种事情,小弟干过两次。

家园 老铁你错了

虽然他们贵,但是他们更指望你买他们的车。和那些靠修来挣钱的不一样。

最赚钱的还就是卖零件和修车。卖车利润小。

家园 大众在中国好像就是

最赚钱的还就是卖零件和修车

以前看过一篇文章,说上海大众汽车的国产化如何如何高,但售后服务用的零件是德国的。

家园 美国几家大的连锁Dealer

收入的最大头都是服务这块,也就是维修保养等等

家园 修车的都很黑

但是有时候修车就是排除法,前面的钱扔进去不能完全说冤枉。

我们这儿有家手艺和信誉都非常不错的车行,不修任何电路系统问题的车。因为他们需要花了很多时间找问题,然后换根线或者简单的电路元件解决问题。客人觉得就是换根线的问题,怎么要收几百刀。这样的冲突发生几次以后,他们就索性不修了。

家园 不知道dealer是不是靠谱

我的车都是到dealer那里去保养的。前几天做了个4万英里保养,送的时候说是600刀,后来就变成了2000刀,说是维修了好些东西。。。

家园 polo号称

十万的车,拆成零件可以买15万。呵呵

家园 对。他们就是在零件和修理上拼命黑人挣钱的
家园 修到一半没有给你打电话,说需要进一步如何

擅自就把车修了然后加价?

家园 嗯,也不是

一直没电话,到下午我觉得应该可以取车了,就打电话过去,结果告诉我说这里那里需要修什么的,问是否同意,那还能怎么办?就同意了,于是,第二天才取的车。

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