主题：铁路集装箱运输 -- szbd
车子还在实验，看到过照片
双层箱车也有新型号，二七厂有三轴铰链车
1、标准集装箱都是8英尺6英寸的(20'GP&40'GP)，8英尺集装箱并非海运使用的标准箱，9英尺6英寸的集装箱一般称为High Cube，多见40'HQ，传说中存在一种20'HQ。另外美线及部分欧线货物使用45'HQ。20,40,45指集装箱长度。
2、目前铁路运输还存在很多不确定性，除了极少线路外，可操作性不是很强。如果船公司在当地没有堆场，通过铁路往返发运箱子的费用通常偏高。另外铁路运输有时候时间性和可控性很差，除了少数“门清”的代理外，很少有人能摸得清门路。而由于车皮属于稀缺资源，所以除非对一些长期较稳定货源的客户，否则这些代理一般并不积极介入市场揽货。现在这一情况略有改观
3、至经阿拉山口至中亚/满洲里至俄罗斯远东地区的铁路出口相对运作较为成熟，但是运力有限。俄罗斯境内路桥的效率远高于中国。目前中国的陆路运输已经可以预见接近瓶颈，如果不能改善铁路运输的状况，除非内地出现足够大的消费市场，否则中西部发展一定会收到交通问题的制约。
思考题：将一个集装箱从新加坡运输到兰州某工厂，应该怎样安排？有兴趣的筒子们可以研究下，可以加深你对中国目前物流情况的了解。
从新加坡海运到连云港再走到阿拉山口的集装箱班列在兰州下车？可行么？
我正文里面说了，现在铁路运力紧张。近几年将是运力急速膨胀期，其间也许可以改进集装箱运输服务。
轴重很大啊。
假设有人开一列由京津开往山东寿光的集装箱专列，专拉蔬菜，这哥们一夜之间不就成中国首富了吗？
超限车辆能跑的线路受到限制。
04年持有铁龙的巴菲特捧场：）
可以直接新加坡——上海(班轮）——重庆（内河轮）——兰州（集装箱车）
目前连云港到新加坡班轮少，价格更高。
铁路运输的特点是货得适合铁路的班期和运输形式。。。拉蔬菜？怎么装车？大白菜、土豆之类还好说，你想象的到一车皮茼蒿最下边的部分卸车时的装态么？如果一车皮分装多种蔬菜，运力将大受限制，成本也会高很多。装一车菜需要多长时间？卸一车菜又需要多长时间？另外组织车皮的哥们是否向菜老板承诺运输时间？承诺，这哥们非赔个底朝天；不承诺，菜老板非得赔个底朝天。。参考香港那边的情况你就会发现，不是一个班列的问题，前后两个点的条件配合太重要了。。。要是这些都能得到改变，那，那，那还是我天朝的铁路么？
但是这么简单的设计线路没有什么意义。说是出题，实际是想给大家一个方向，运力/时间/费用，看看内陆物流运输到底怎么个状态。
实际没有标准答案——怎么运关键看什么货。我9.9成新二手笨死一辆，集卡拖到兰州又如何，2W块？洒洒水啦。。连云港集装箱运输不太发达，船公司服务少，价格贵，选这个点的朋友恐怕是根据地理教科书上写的路桥起点是连云港来的。选上青天可能更好，但是实际上考虑全程运费，进口海运费所占比例非常低。。选哪关键看你在哪里有安排后程的实力。而且兰州有多少集卡？内河是个路子，如果箱子是你自己所有的话，否则那个时间。。。船公司租箱费收死你。另外重庆到兰州的陆运有否考虑地形因素对陆运交通的影响？能想到至阿拉山口的路桥是不错，不过国际班列和国内货运班列还是有区别的。另外你会发现北边从北京经包头还有一条线的。
“要想富，先修路”。但是路通了只是最基本的物流需求得到满足。中西部的发展包括中国整体国民经济运行效率的进一步提升，要求全国整体的物流情况有一个大的提升，我们现在离这方面恐怕还有很大差距。
目前上海到重庆水运已经班轮化，重庆和上海之间的集装箱班轮每周由重庆和上海各发11班，其中重庆与上海间直航快班每周5班，民生公司经营，呵呵，卢老可以欣慰了。而重庆目前到兰州已经全程高速。
另外青岛也是可以选择，然后走铁路。比走连云港要便宜。
北京包头线路全是运煤车，道路状态极差，大型集装箱车不好走。
说是集装箱班轮实际业务主体还是直接或者间接给远洋班轮作feeder的居多。周班11班？具体没计算过，不过实际效果上看，重庆在长江航运上还只能算个盲肠——不要觉得难听，我这个盲肠标准很高，大连在我这也就算盲肠。美国密西西比河及支流沿岸的物流情况可以对比长江作参考。重庆发展很大，但是差距不是一般的远。民生重庆的人你是否有直接接触过？实际运营情况确实不错，相对增长非常大，但是绝对数字。。。。说到高速公路，江浙区域的高速公路网发达程度毋庸置疑，但是你在这边运行个MILK WAY试试。。参照德国条款订立的合同如果真的严格执行的话一年能让K&N赔掉底裤。。通车是最低标准，提升物流效率不是修一条线路就能解决的。
包头线我是指铁路，公路其实还行，不要怪运煤车，要是集装箱车走得多的话也一样，南方还好，有时间你可以看看北方港口附近的道路。。。集装箱车的公路超重也非常厉害。。
不考虑货物/时间/费用，地球就这么大点地方，你可以把任何东西在差不多的时间内运到任何地方。所谓思考题只是给大家研究问题指个方向，怎么安排不重要，关键在细节上。。