主题：【原创】印度崛起：神话与现实 -- 晨枫

激动啊，送花成功，又能下河了！ 555555

据说80年代开建葛洲坝和西南的一个大坝的时候天朝的施工队给老外总包商的感觉就是晨大现在说的感觉。20多年后，天朝的施工队已经是世界一流的战无不胜的工程施工队伍了。赞一个！

另，那个铢钱是咋回事啊？河里出了王莽？

我听到的事例是，并不是基层表面清理没做好，而是根本就没做就卷板。结果表面根本不平。最后让工人连夜加班来干。

貌似是抹子，不是打腻子。

首先我不是这个企业的，这事情是吃饭时听人讲的。我是转述。

其次对于机械制造行业我也是小白。

最后，如果薄板是先处理再卷的话，那么应该是薄板。因为我记得那个人讲他们的正规操作流程是先处理再卷。然后大骂现场图省事就不处理就卷的问题。

接下来他多次强调了刷漆后凸凹不平，然后派人进来用铲子铲平。

他没有提过有焊接，所以无从知道是否焊缝

修正一下，是卷板机

不是汽车钢板，而是压力容器

x窝铺可是西北不少地方的地名。

私营的锅炉厂，国标要求厚度8mm的，他敢只用6mm的钢板做！本身在设计上留有余度的，现在余度没有了，虽然压力测试还是能过关。

钢材处理工艺在进步，早年的标准现在嫌多了。

不过新国标还是在追随美标。

奇怪的是，进口这些标准（大本大本的上百KG的书），海关还要抽税……

爆炸的主要原因也不会是在此工序形成的。

卷板时做好表面清理对减少后续工序工作量和提升产品整体质量有很大好处，但是即便没做也不会产生主要质量问题，此时造成的压痕、凹坑是可以在后续工序中得到修复的——这个工序就是油漆前的基层表面处理，和卷板前的表面清理是两个工序。

即便是国外的工厂，也未必全能做到钢板进厂打砂。

因为两者的相似地方实在太多，而基本制度的差异又太明显。还在那个时候，就有不少英文学术期刊刊载这方面的论文

　　厚板都是烧红了热轧，需要的压力小，但高温会造成氧化皮，表面质量不好，是黑褐色的。

　　薄板有热有冷轧，表面光洁度要求高的都是冷轧，冷轧出来的薄钢板（几毫米以下）表面没有氧化皮，是光亮的。现在做汽车都用冷轧钢板，表面基本不需处理。