主题：【原创】郑重推荐奇瑞汽车！ -- 一军
不是百年来积累的奴性，是近三十年来。
那意思是你这两年也赚了几万块，买个小车车玩玩嘛～
我个长期习惯于11路+公交的肥宅死上班族需要小车车吗？
还是攒钱钱买房子，找个妹子解决个人问题是正道！
另，当年驾照到手后，曾挤入Q3的我觉得：瞬间感觉Q3已经“左倾”了（顺道提醒——国内的驾驶位在左边）
奇瑞内部人的首选，我觉得奇瑞的现在在技术和管理上都遇见了瓶颈，如果想要更进一步，就要以华为为师，对吉利和国军不是太看好，奇瑞这些年吃了些政策红利，有些骄骄了，没了当年做事的心性，开出租的对当年的老车还是有感情的，那质量真的是好！
这句话，个人很难相信，这仿佛真地闭门造车了。GEELY对研发投入也算比较大，发动机、变数器，包括那个BMBS都自己搞出来，对外还收购澳大利亚的DSI，但是要说小汽车全部自行研发能力，GEELY还真没这本事，很多东西还得搞产学研合作，跟大学呀，科研院所呀，联合搞些科研，很多实验设备和软件，别人有的，需要跟人家合作，没可能自己全部自行研制的。供应商也自己在研发，座椅，气囊、方向盘。。。。。。等等等等，招标让供应商之间PK好了，干嘛自己研制。
世界大车厂，也没可能自己全部研发吧。
冲压，焊接，喷涂，总装上用的机器人，这种东东，应该是机器人公司去研发的，这个很耗钱很耗时间的，奇瑞去研发这种东东，个人感觉，要么是对外宣传，要么奇瑞真地牛。
把那剩下的1%的车主提出来，你会发现车主抱怨的比例并不比合资车高。
那些没开过奇瑞车的骂奇瑞，除了个别拿钱发帖的以外，很多无非是因为自主车做得好，伤害了不少高价买合资车的童鞋脆弱的小心灵，只好骂骂自主车找找优越感
奇瑞太执着与技术，造了一堆小众车。吉利的路子很对头
汽车论坛里面，除了那些车黑和车托以外，基本上还是车主在交流信息的。
我一直很中意奇瑞的那款MPV，以前叫cross什么的，后来叫V5，最后又改成Rely什么的。可是看来看去，眼看着这款车变成典型的小众车。
而且这个车车架生锈！这可不是什么没开过奇瑞的人骂的，也不是什么合资车都有的小毛病，奇瑞的路真的还很长！
不过你提到的这类车主交流信息的BBS骂奇瑞的并不多，所谓“各大BBS对奇瑞的恶评”大部分还是来自于非车主。
另外，前段时间一汽的奔腾也锈了一把，而且车壳子生锈总不会比大众那个DSG变速箱经常挂掉问题大很多吧，我不是想比烂，奇瑞确有很长的路要走，但是问题绝对没有到“各大BBS”说的那么严重的程度，也不会比合资车差很多。
你看一下里面那个“东方之子cross”版，你看看里面是开过奇瑞的骂还是没开过的骂。
一般非车主才喜欢到公众论坛上去谈车，多半还带着目的，直接无视就算了，把他们看作舆论的一部分是不对的。
国产车细节不太注意，还有很长的路要走。
周末的时候，脑袋被吉利车后备箱的车锁给磕破了，流了不少的血。
在注意看一下进口合资的车，后备箱的车锁外面都包着一层塑料，避免磕破脑袋。吉利的后备箱车锁，就跟螃蟹的钳子一样，伸出一对尖尖的金属钳子，在后备箱取东西的时候，很容易把脑袋给磕破了。
在高速上，轮子飞了......
他算命大，当时周围没别的车。
向来意志很不坚定，犹豫中居然中了签。打黑车的时候，听说奇瑞的车没那么差，没多少小毛病。
帝都这个摇号制度，害苦了我。不买吧，过期这个号就作废了，还可能出台惩罚措施；买吧，目前穷光光，牙咬碎了也不敢买好车。而且买了后三年内想换车也很难，还是得重新去摇号。
苦恼中，正打算买辆二手的高尔夫明锐之类的，奇瑞据说不错了，但俺也不敢轻易砸钱去亲身体验。
看到一份美国的交通事故中死亡率的统计资料，按照小型车，中型车分组。在同一组中日系的civic，corala死亡率低排名在前几位，和这两个日车排名相近的的德国车只有golf。同组中福特的focus死亡率比较高。
另外大一个型号的汽车死亡率明显比小型号的车低。
这个数据是对百万期交通事故的统计资料做的分析，应该比碰撞试验更能说明问题吧。好像日本车不像传说中的那么不堪。