主题：【原创】郑重推荐奇瑞汽车！ -- 一军

某老总讲话：

1）国外的车厂已经很集中，规模很大，百年老店，我们国家遍地都是车厂，也不怪工信部规定要收购壳资源，发改委又调整产业政策。也许我们7，8年后会垮掉，是不是我们，不知道，但是一定会有一个秦始皇来统一的，至少也是三国鼎立，我们就是要拼到那一天。

2）看到丰田雅力士，我们都不好意思，帮它算一算，怎么会买怎么贵，10几万！我们碰撞5星的微型车售价才抵它三分之一，卖得还没它好，得自我检讨。

个人感觉，比起普桑卖18万一台的那个年代，国产轿车现在进步很大，假以时日吧，胜不骄败不馁，向德国人美国人日本人意大利人法国人英国人韩国人学习，走出一条中国车的路出来。

用他的话说奇瑞是进步最小的，吉利是仅占在消费者的立场上。我看那些拆开车的图片，还是能看出对消费者的态度

很多车主讲车，都是配上自己图片讲解

总比二手车爽多了

记得以前奇瑞的几件大事故新闻，都是所谓匪夷所思的质量问题，什么QQ方向盘被女车主开着开着拽下来，旗云车门被某大汉伸手一掰掉了。最后发现基本上都是车主私自大大的动过车子了

那后备箱的锁也是金属的啊。

我在爱卡论坛上看，漏水都是早几年的事情了，4S店人也这么说，现在没有漏水的问题了

1.目前阶段能不在国内买车就别买车，三万刀的车能卖到70Wrmb去，国内车价实际是虚高不符合科学发展观的；

2.如果要买车，不推荐自主品牌，建议还是购买15W左右的合资品牌，有些事儿必须要自己亲身经历两相比较下才懂，就一个行驶性能与驾驶感受就完全不同；

3.如果是非要买国产轿车，建议买5Wrmb左右的车型，就一个代步用，国产车的技术水准也基本能保证这个入门价位车型，很多8W之上的国货是为了宣扬自己有B\C级平台而建，里面的各类问题实在太多。

两者价格差不多。

结果天差地别，菲亚特的那个哥们死了两个，重伤一个。

Ａ３的那些车祸，包括和大货车的，保住了司机的性命。

问题很多不要紧，只要能够救命就行。

说实话，当时我看到那个视频的第一感觉就是如果有Ａ３的话，完全是另外的事情啊。

老鲁呢，前几年在杭州台上节目，说了个8卦，他说80年代去美国舍勒公司(万向节专利最多的公司）找业务的时候，没办法进大门，00年，就把舍勒给收购了，舍勒成了万象的子公司了。

老李呢，VOLVO工会跟老李谈的时候，比较犀利的，比较猛的，问老李有啥条件资格类的凭嘛要收购VOLVO ，老李说因为爱VOLVO。后来收购成功了。

溥仪被苏联送回后，志愿军在朝鲜跟联合国军干架，溥仪就怕得不行，一定干不过嘛，干不过的话，肯定不会把他们这些人活着留给美军嘛，他们这些人怎么都要玩完。三更半夜有人从监房里被带走，其他人就吓得睡不着，以为一个个轮着要被毙了，后来才发现是半夜生病了，被带出去治疗，再后来才发现，志愿军确实和联合国军干起来，不但没丢盔弃甲而且不落下风。

这三个例子，个人认为，到底是不是有心要做这个事，真有心做这个事，很少有做不成的，攻守之势可以异也。

再讲一个盛田昭夫，他当年去参观飞利浦，估计就是作为一个工业旅游的门路去的，之后他给井深写信说：如果飞利浦能够做到，也许我们也可以做到。

道理很简单，后面多了一截，缓冲性能肯定要好些撒，要是个皮卡的话，那还要安全些。

尤其是新款

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=13391150&extra=&showthread=266078&page=1

这个链接分析的比较详细，你可以参考下

希望对你全面了解有些许的帮助