主题：【原创】Aldi的故事(上) -- 老马丁
配送，尤其是保质期比较短的商品，例如食品。冷链配送成本太高，而且国内基础设施不全。
我先以国内名列前茅的某超市集团的数据做一说明。以下数据全部是销售收入百分比。
超市毛利由A毛利和B毛利组成。A毛利是商品销售毛利，大约在12%（其中部分百货，洗涤用品，高档生鲜和进口食品可达50%到70%，绝大多数食品杂货（占品项的90%）毛利不超过20%，这是价格战的结果，商量促销或拉抬人气商品毛利不到5%，每天还有几款负毛利销售商品）。B毛利是各种收费占10%--12%（208项，包括进店费，上架费，堆头费，广告费等等）。
支出构成是房租平均6%，人事费3.5%，加上营业税，基本把A毛利吃掉。其他财务费用和管理费用靠B毛利支撑。所以我们说没有B毛利。我们就没饭吃。这样税前销售利润率大致在4%左右。
此外还有做二房东的出租收入：商店街。占税前利润30%--40%，非常大。
折扣店要比大卖场更便宜，而Ａｌｄｉ这种模式９０％都是自有品牌，２０００－－３０００种商品，需要５００家左右贴牌生产商或供应商，由于刚开始规模不大，订货折扣优惠不如大卖场，这样必然Ａ毛利低于大卖场（大约只有９％），而折扣店面积小（２００－－５００平米），又是无货架销售，Ｂ毛利收取项目少，大约只有５％左右。所以销售是亏损的。
同时折扣店配送成本极高。因为单店销售几万元人民币，每次配送几百种，价值不过几万元，配送成本极高。而且配送频率要求很高，几乎每天配送（保质期食品太多），而我们基础设施不足（例如冷链配送能力不足），所以经常断货，影响销售。
同时由于地方保护，要求开子公司（分公司会导致税源流失），要求地采（就是必须承诺在当地采购一定比例商品，一般在４０％－－５０％，这部分就不能统一配送），这样运营成本极高。大卖场单店运营能力比较强，影响不大，对折扣店，几乎就是致命的。
可以说，是一种心理错觉。
在计划主义时代，不是怎么考虑成本的，甚至可以说，只是在计算中考虑了一些成本而已。
而在市场经济中，大部分的产品，都是要经历市场的选择的。如果大家都是计划经济的话，估计中国要需要更多的时间来崛起，因为每一个计划经济的个体都是一个垄断寡头，这大大的增加了商品流通的成本。在资本主义国家里，基本上都有反垄断的法规，不过在具体执行上，有很大的差异。
话说回来，当资本主义到了垄断阶段，商品流通，特别是零售业集中在个别的商家的时候，的确会对社会造成很消极的影响。因为所谓的市场选择权被代表，被几个部门负责人所决定，这将造成市场选择失效，甚至逆向淘汰。不过，这些现象应该在比较偏远的地方首先发生，然后，逐步向经济上处于困境的城镇蔓延，最后攻占个大城市。也算是个新时代的农村包围城市吧。这是过度追求低成本和低价格的一个结果。作为一个表现，就是比其苏联和东欧，当时西方所享有的物质的量要丰富的多，不管，那是同样牌子的汽车，电视机或者是照相机。
据说是苏联人 元旦晚上
电视台的保留节目
特别喜欢的电影。办公室的故事里一句台词
“我干巴巴的”
“不，您湿乎乎的”
估计很多人都还记得
Aldi的量走的太大，一是过期商品的量不够，更要命的是过期商品的数量不稳定。
Aldi自有品牌占主导，按照Aldi 案例提供的信息和我与欧洲学生的交谈，在欧洲，Aldi的味道和质量是不错的。可是欧洲来美的交换学生说美国这边Aldi货品味道很差。不知道这个说法对不对，是什么原因，供应商方面是不是有问题。
Aldi的规模大小区别非常大，小的大概规模在一百平方米左右，可以开在非常市中心的位置；大的也没有一般Walmart那么大，大概只有二分之一到三分之一。
Aldi的定位非常低——低价、低社会层次。一般德国小资是不好意思去Aldi的。Aldi的停车场内的确有很多奔驰、奥迪，但是没有最新型号的奔驰、奥迪，为什么？因为土耳其人喜欢开二手奔驰、奥迪。但Aldi也给爱钱的富人想到了。Aldi会在离高档别墅区不远处开一些位置非常偏僻、交通非常不方便的店面，那里的停车场才会看到最新的奔驰、奥迪。
和Aldi相同规模，但档次高一些的品牌很多，如PennyMarkt、Plus/Netto、Edeka、Rewe、Kaiser's等等。各个品牌的消费者的水平和Aldi差别很大。
在营销规模与Walmart真正相似的，是Real、Global、Kaufland。这些店商品种量与Walmart相似。Walmart其实输给的不是Aldi，而是麦德龙集团（Metro AG）旗下的Real。Walmart离开德国后，所有的门店都盘给了Real。
当年的公司要给墨西哥工地在美国买一个大型设备。买没有任何问题，可那东西一百多吨，超长超宽。当时的谈的合同是两周从底特律运到墨西哥。可是从底特律到El Paso差不多三千英里用了一周，从El Paso到工地差不多三千公里用了两个月。几乎路上每一个有人烟的地方都会被停下来。承运的人半真半假的说，花的买路钱差不多可以在路上每个村子里都买两个院子。
先前一直认为是英国的种。改天说说Tesco，行不？
我听说在德国, 到Aldi买个人电脑的人是最多的。如果属实的话，那么对于我这样的对德国产品的质量有好感的，我也会相信他们所信任的Aldi。
抄一些过去看到的关于Aldi的东西。
Aldi成功的五个理由
1。便宜，便宜， 再便宜：
它的连锁店都是近乎简陋的精简，加上超低的价格。
但它的销售利润为5%，是一般同行的上限。
2。严格控制商品品种的数量：
据说，最多不超过750种，这样来控制商品的品质，降低采买成本，和加速快速流通。也保证了它的供货商长期合作。
3。不做广告和形象宣传：
除了那份每周的小单张（放在出口的）。这样也节约了成本，转利给顾客。
4。它的采买成本，管理成本，和物流成本都是压到了极限：
它一般只设两三个收银台，一店仅有三四人。人均服务面积超过100平方米。员工的潜能被挖掘到极限， 包括店长都身兼数职， 没有固定岗位。忙时都在收银台， 闲时轮流理货。但工资和福利在同行里最好。（过去曾要求能背价格， 说是嫌条码机费钱和太慢。近年才改变。）。。。。
5。默默地扩张，节俭创业：
它设址在居民区，边角处等租金低，但客流充足的地方。
总部大楼朴实无华，高级管理也从来不坐头等舱。。。。。
和沃尔玛这头大象比，Aldi象个小老鼠。但是沃尔玛一直都把它看作是可怕的强劲对手。
目前，不少模仿Aldi的“山寨”版廉价连锁店的兴起，也正在挑战它的龙头地位。
欧倍德的对手百安居，原中国总裁卫哲，现阿里巴巴CEO，原普华永道咨询顾问。
还是多休息，最近帖子的产量和质量都很高呀，别太累着。
另外，主要是您帖子发的比我看的都快！！。
底特律应该可以直接装船吧？
到墨西哥最近的某港口卸货之后，走的陆路不会稍微短一点儿么