主题：说说中国铁路的货运4 -- szbd

煤有五六千大卡的、也有两三千大卡的，还有黑黑的煤矸石，另外洒水、沙土、碎石末什么乱七八糟的。买了那么多煤，怎么发不出原来那么多电，怎么解释？锅炉啊锅炉，你不给力也就算了，为啥还三天两头闹情绪、撂挑子灭火呢？煤不好，结焦太快，传热效率降低，积累多了大块掉焦。这些血泪债，各发电集团一笔笔都是记着呢！！！

第二句，比的是输送能量不是功率，你搞机组容量能说明什么？已经说了实际情况很复杂，为啥你老要硬折算呢？

能量也可以。1亿吨煤，2000亿度电。一年输2000亿度电，要几条线？掺假还能1亿吨都掺了？

我说是东南电厂少发点，坑口电厂多发点，又不是把人家一棍子打死、不让人家多发，再说了受端必须要有机组作支撑的。你粉铁路输煤，也不能不让电网输电啊！成不成大家建好了算算帐、比比看啊！

比如说1年，坑口多发1万亿度吧。连电厂带输电线路，要多少钱？运营多少钱？

你我搞这种计算有啥意义？你觉得能算清楚吗？

我前面说过我不是专家，拿不出您这样权威的数据进行比较，可能是接触了太多实际和宣传的、书本上的差距太大的东西，所以主要是从自己认识的东西讲点个人看法。你要是觉得你说的对，那就对吧！只是别太极端。不想多说了，行不？

就拿你讲的新疆，临哈线马上就要全线通车了，这就是条很明显的运煤线路，不然也犯不着在大戈壁里折腾这么多年。

除了运煤还有货运可以发展沿线生产，客运方便沿线生活，燃烧后的煤灰是平整土地，修建高楼的主要建材，铁路也是重要的战备资源，对于国防和民生的意义都远大于电路，煤电也方便大规模储存调配能源，而输电则没有可用的大规模储存手段，用锂电池储电总不如储煤方便吧，而且相比电路使用的贵金属也少，在超导输电之前，还是大力发展铁路好。如果铁路能够管理现代化并解决融资渠道，应该更加快速的投资铁路。请指教

打仗的话，编组站和变电站哪个目标大？

更加难以破坏，容易修复，高技术假想敌如md用高价导弹炸铁路实在划不来，低技术敌人也没办法大规模空袭中国铁路线，但是电线很容易破坏，我不是军事专家，瞎想的，请指教

一是石墨炸弹也不是那么好造的，而且还需要载具。

二是电网是个系统，单个元件（如线路、机组）的非计划停运，在调度员事故处理得当（也有鲁棒性强到不需要处理的）的情况下，是不会影响整体运行的。

三是各地的发电装机都有一定裕度，即使电网解列，也能保障一部分基本负荷的用电。

如果您能够为中国的高压输电写一些或者转载加评论一些，就更好了，现在股市也炒特高压输电，相信您还能帮助河友赚些钱，多谢

不算清楚你们二争什么啊.

现在的情况就是,以现在的输电成本和运煤成本相比,运煤合算.

但运煤的成本很难降下来,特别是线路建设以后的成本越来越高.而特高压输电如果技术上能够进步的话,比如原来设想的要10条线才能抵1条铁路线换成1条特高压输电线路抵1条的话.明显不管是线路建设还是运输损耗都是特高压输电合算.

电总不能不发。如果将来输电搞好了，不用运煤了，反正铁路还能运别的。

都考虑这个，首先是港口都别造了，那还了得？