主题：说说中国铁路的货运4 -- szbd

要几条线？造价多少，征地多少？这是数量级的差别，绕那点远算什么啊。

坑口电厂加特高压输电，是俺们电力人的想法。虽然铁老大、煤老大和很多人都说不好，没办法，谁让你们逼我们这么狠啊！某老总原话，兔子急了还咬人呢！

我说的是按中学学的想的，有啥谬误，还请指出。

上大学以后，我学了高压输电和同杆并架之类的知识，想想也和这个沾边。

工作以后我还学到了，线路走廊除了塔基以外，还是可以进行一些诸如种粮、放牧、养鱼之类的开发，没有全部封闭占死，受地形的限制也是很有限的，大档距线段翻山越岭也是很成熟的技术。

你我都不是专家，没必要为这个急眼，但是我觉得如果真要比，那绝对得锱铢必较，所以才写了上文。

要输送一条普通铁路线运送的煤能支持的发电功率，至少要10条输电线路。这成本还用比吗？

我前面都说了

1。煤产区没有水

2。1条铁路运煤等效10条特高压输电线

铁路才拿了多少，关键是煤价。不过10年河东10年河西阿，10来年前，是煤矿发不出工资阿。铁路修的多，煤价还能下来。

你把铁路、车站、调车场、港口、车辆、船舶的成本，还有层层盘剥，算成钱，对了别忘了跑车用的电费（那是该俺们的）和跑船的油钱啊，都加到一块，把运的煤换算成电，两相一除，折算成“元/度”。再来和特高压电网比比。就这，我还没算煤贩子掺杂使假呢！！！

全都在里面了。船那一段就更便宜了。

你懂的

我知道有方向费，跨局费之类的，不知道到底多少。

煤产区未必没有水，而且还有空冷机组。

先不说你等效的是否科学，线路是可以同杆并架的，双回线的话就你这个等效关系就得打对折了。

实际运行里的情况很复杂，不能单纯的比数，铁海联运有层层盘剥、掺杂使假的问题，电网有调峰阻塞、水火互济的问题，你这样等效是很不科学的。

300变1200。你看看这个。

这不是技术问题，不然不会有人去告御状。

连掺杂使假都来了，1亿吨煤，掺上1/10也是1000万吨，谁有工夫一年弄1000万吨东西往煤里面掺？

我说的很清楚，一条铁路线一年运的煤，能够总功率多少的机组用。输这么大总功率的电，要多少线，很简单啊。

显然只有靠增加铁路运力才行。

要不你想怎样？现在华东华中华南就有那么多机组，这些机组的煤总要运下去吧？

谁说建电厂就要保证利用小时数的？

煤价高不经济的火电机组少发电，可再生能源全部并网，经济性好的火电机组多发电。

中国一年不烧个20亿吨煤发电过的了吗？烧这些煤的机组，绝大多数远离煤产区，你说怎么能不运煤？输电难道不要钱吗？