主题：【原创】再谈印度 -- myDday
原来一直纳闷有6万公里铁路线，怎么坐火车能娱乐成那样
映像中土共费了牛鼻子劲直到08年铁路里程才吭哧吭哧超过三哥
还真没想过铁路的所有制属性，如果真的归国有，就他们那效率加能力，那就基本没得救了。回头有机会问问。
是在跟他们头儿谈价格的时候，他们说的，在印度水比牛奶便宜（比喻啊）。我就学么，在中国，怎么也是水里加各种化学物质，无论如何不能比水便宜吧……
按我的理解，埃及人已经比较混血了，有的长的跟欧洲大白妞一样，有的还是挺黑。在印度的穆斯林，有的那大胡子，跟也门和索马里（都没去过）的黑蜀黍差不多，根本不像印度种。
只能喝牛奶？
是这个样子的吧？
这个是重型的，来个苗条点的
仰视下~
当年俺实习的时候摆弄过这个东西
，这叫车间起重机，功能强大而操作简便，很容易上手。但是按照规定，也不是每个人都能随便动的，会也不行。
还是回来说工厂里的事吧。他们的效率就是这么低下，你还真别不信，如果让你碰上了，哭都没地方哭去。该我倒霉，让三哥瓷瓷实实的折磨的不轻。
话说头天跟他们的头头及所有工程人员开会，安排好了下面要干的事情。按国内的习惯，立刻有人就开始张罗开了，也许都不用你操心，一切准备就妥当了。但是，别忘了，这里是印度。
第二天，印度国防部的车（还真就在车牌下面有行红色的小字：国防部），早上八点，把我们接到厂区。上来一通寒暄，招呼点吃喝的，八点半，正式开始干活。我一看，傻了，昨天开会要求的事情，啥都没干，感情那帮老哥开会完了，也就散了。
于是重新布置一下，工程师们一个个的摇头晃脑，全都应下来了，然后自然而然的就散去了。一问，找工人去了，要把工人们叫过来干活。崩管有没有技术含量，工程师亲自动手，是很丢人的事情。
陆陆续续来了几个工人，懒懒散散的把家伙事儿展开了，又都悄无声息的散去了。我一个人傻傻的站在那里不知所措。一问，感情九点的早茶时间到了。
九点半，在我的催促下，聚拢了几个人，让他们重新开工。干了没几下，人又闲了下来。感情少了样工具，派人去找了。又过了好久，快十点半了，好不容易工具找来了，总算可以开工了。上来一个工程师，陪着笑脸，问我能不能商量个事儿。我说没问题啊，你说吧。
“我们这里，工人11点吃饭，快吃饭了，能不能吃饭完了再回来干活？”
“现在才10点半啊？！”
“需要洗洗手，休息一下啦……”
爱怎么地怎么地吧……
晃晃悠悠等到11点半了，怎么不见有人回来干活呢，身边的印度工程师们也没了影儿。一追问，感情工程师们是不会跟工人们一起吃饭的，所以他们开始准备去吃12点的午饭了。
工程师不在，工人们自然没有自觉工作的义务了。工人不在，工程师们更没有理由动手干活啦。这个吃饭时间的安排实在太精妙了：原本规定的半个（或者一个，我实在是糊涂了）小时的各自吃饭时间，等于给了两拨人各两个小时的休息时间。
12点半多了，来了几个工程师，正要声张着要他们开工，旁边的印度人跟我说，该咱们去吃饭了，他们的领导作陪：这里的高层是中午一点开饭……
饭堂还在巨大的厂区的另一头（绝大部分是荒芜的空地），好在有专车接送。下午快两点了，回来一看，根本没人动，场地上连人影都没有。一问，工人是分两班倒的：早班从早七点到下午两点，然后一班是两点到晚上九点。所以上一班的工人开始准备下班了。
两点半了，第二班的工人陆陆续续来了几个。工程师们上去交代了下任务，就闪了。这边工人们依旧懒散的左右晃悠着。我还以为他们能干点啥出来，突然就发现，人都不见了。原来是下午茶时间开始了。
三点半，好不容易抓了几个人过来，总算有点要干活的意思了，磨磨蹭蹭的，一会儿缺这个，一会儿少那个……晃晃悠悠就四点半了。又凑上来个工程师，要跟我商量点事儿：快到下班时间了，我们五点下班，你看，要不我们就停了，明天继续……
三哥，小D我叫你一声“哥”行吗？！
无奈的挥挥手，他们爱怎么地怎么地吧……一帮人瞬间就消失了。陪我的印度人看着我，凑过来开导道：“小D呀，蛋定，蛋定！不要给他们太多的压力了，这里是国企，如果他们不高兴了，心情会不爽，干活速度会慢下来的……”
我是真的服了。一天就这么过去了，啥也没干。照这个速度，小D我得在印度度过正月了，说不定二月二我也得在印度龙抬头了。
不行，这是绝对不能允许的，再说了，是他们求我，大不了我拉到不干了。于是找到他们的头头，告诉他，月底前，我必定走，你们必须配合我干完必要的事情，否则后果你们自己看着办吧。
要说这个研发部的头儿，也挺可怜。整个分厂的研发技术中心归他管，手下11个工程师，外加四个画图员。画图员是干嘛的呢，估计现在国内已经绝迹的那种大画板，两米来宽，一米来宽，斜着架在架子上，人要站着，趴在上面画图。学么了一圈，整个部门也没两台电脑，估计电脑制图还没普及呢吧。
几天呆下来，这些工程师，我也学么明白了，有一个专门负责大家的……说白了就是后勤。还有一个专门给头头输入打印各种表格、文件。做PPT的是另外一个。真正能懂点技术，干点活儿的，都是那几个年轻，没几年经验的小伙子。而这几个人，当着他们的头儿，直接告诉我，他们干几年就走：攒经验，然后换个薪水高的私企干去。
由此就得说说印度工厂里的工作质量了。先说说他们的工资。一个两年工作经验的年轻工程师，在国企里大概一个月能拿两万五到三万卢比，大概合一千公斤大米。但是，他们在国企里是呆不长的，因为工资太低，他们来这里的唯一目的就是攒点经验值，然后跳槽去私营企业，基本有个三年的工作经验，就可以挣到五万卢比一个月，大概一吨半多的大米。
在印度呢，最高工资的工程师是搞IT的。基本起薪五万卢比，稍微好点的工作或者公司，八万卢比轻轻松松。剩下的就靠年头了，年头代表资历，资历决定工资。
工人呢？那些真正干苦力的下等人，几千块一个月，好点的能有个一万左右，也就是二三百公斤大米。稍微有点技术的工人，大概一万二起，然后就是攒年头了。到55或者60退休的时候，在今天的印度国企，可以拿到五万五卢比，大约不到两吨大米。
按说这个人工成本相当高了，至少跟中国比，没啥竞争优势。但是没有人满意这个薪水，都说太低了，所以呢，大家都是磨洋工，能混就混。工人的流动性最大，动不动就跑了。听说在这个企业，工人基本半年就全换一茬。只有那些操作复杂设备的工人，比较稳定，估计薪水还比较不错吧。或者按印度人自己说的，在这里的好处就是没有压力。
可是他们又不愿意付高点的薪水去顾有经验的工人，于是很多岗位上都是新手，又基本没受什么教育，基本啥都不懂，但是胆儿大，什么都敢给你整。
说到教育，印度没有免费义务教育，干啥都要交钱。家里有钱还好，没钱，基本一辈子别指望了。没有指望，你只能干下贱的活儿，更没钱，你的后代也没机会去念书。所以，在印度，没有鲤鱼跳龙门那一说，认命吧你。这是印度当今最大的问题。
家里咬牙撑着，让你熬到了高中毕业，该上大学了吧。学费，最便宜，当然也是最次的学院的学费，怎么也得五万卢比一年起价吧，大约一吨半多大米。依学校好坏，费用递增。最贵的，不骗你，二百五十万，一年。大约80多吨大米，小两车皮了。要我说，这个学费，够在美国念两年MBA了。
以上所列数字，不含生活费等其它开支。
未完，待续……
就让他们卷铺盖了。现在才明白，工作在中国是多么的痛快，也明白我们的发展速度不是瞎编出来的。
不比不知道，一比才知道。
说真的，我写完都觉得自己罗罗嗦嗦的，也反问自己，有必须写这么多吗？！可事实就是如此。跟他们合作，是种折磨……
当大爷还这么理直气壮，比有工会的国家还神气。您该明白为什么印度的铁路维护那么艰难了吧，按这种放羊式的管理，维护工人可以沿铁路慢慢溜达了。
但还是怎么看怎么象天方夜谭啊。
再一回想，印度那地方，古时候也是叫天方吧。
PS：国营企业为啥工人流动性也这么大呀，按说这些工人，又没其它的技能，在国营里混着，有三金五险，活又不重，天天这么怠着工，散散漫漫的，在中国哪找这么好事儿去啊，虽然钱不多，可事也不多啊。要是我肯定赖在印度国企了。