主题：一条新闻两个消息 -- szbd

或许是这次纳扎尔巴耶夫来的另一面。

分析的很有道理,哈萨克国内也是情况复杂,俄罗斯的影响力很大,本身也是几个家族分权,用经济利益捆绑应该是好的选择,军事优势也是必须保持的,否则就是一场空.

修铁路的需求应该还是挺高的吧

串到天朝的话，进出口都能方便一些

老哈用矿产油气还！

不过TG用这个办法把两国十年二十年的关系基本给固定了！这么看来还是大大划算的！

首先支持TG走出去的战略！

但是，好好的地方，祖先也去过，凭啥就成了板上钉钉的人家的。一群游牧民族的二货啥都不会，睡吃等死还能过上好日子，中国廉价的商品用着，350KM/H的高铁坐着，人均资源占有的爽着，咱国的劳动人民哼哧哼哧的挤着春运的铁路来回，天天10个小时的往流水线上站着干活，大学生（好吧就算是三流大学毕业的，可与哈萨克的年轻人比较的话）被压得喘不过气。这难道中国人天生犯贱？

支持修铁路，也支持搂资源，但不支持中国是“大救星”的说法——天道损有余而补不足，100多万平方公里充满资源的土地只有2000多万没啥生产力的人口占据是有违天道的。别人可以认为咱们是大救星，那是咱们忽悠的成功。但咱们既然自认是帝国，就拿出点“帝国范儿”来，

民族国家的疆界，我天朝历史上没有过，现在有也是暂时的，未来还是要抹掉。你慕我天朝，那就都是中华；你拒我和谐，我也可以吊民伐罪。总之仁义是有我一口就有你一口，但绝对不是我求着你给我来一口。

他们的优势就是人太少。这其实本来是咱们牛他们不牛

地圖瞎繞一圈其實是指中亞清真國家吧

提到天朝是在和四塊磚，說不可以讓這些國家團結起來

修高铁那1000亿外加石油都不算了，土鳖就敢推了他。真当J20不是保卫世界和平用的啊

力量对比和地理条件决定了，稳定北方防守东方向南向西渗透突破，铁轨和油气管就是通衢大道

阿斯塔纳-北京G字头国际列车……也太刺激了……

要真往长了抻，可以开香港-阿斯塔纳的，估计7000公里不到，24小时拿下没问题。

我出贷款, 给你修工程, 但必须是我中国的公司来运作

以此带动国内公司走向世界,这是主要目的,剩下的都可以看做是额外收获.

基本上来说思路不错, 带动经济, 肥水也没流外人田, 还能拉近国家关系