主题：科普歼20的对地对海攻击能力怎么实现 -- 高高空

本来想做回复的，居然屏蔽我，为了其他河友单发一个

从武器的摧毁能力看，毁伤效果与战斗部装药成正比，与命中精度的平方成正比。用500公斤炸弹，同等精度下摧毁力是100公斤炸弹的5倍，这很好理解（实际这是粗略的，达不到5倍效果，因为冲击波的扩散是球形的，而误差是平面测量的，这点在原子弹毁伤效果评估是体现的特别明显）。同样500公斤炸弹，命中误差50米，和误差25米相比，杀伤力差4倍。或者说，500公斤炸弹的误差如果是100公斤炸弹的2.2倍，那么双方的毁伤能力是同样的。

普通无制导炸弹，圆概率误差是50米等级；卫星制导炸弹，是10米等级；激光制导炸弹，是1米等级。电视制导炸弹不一定，受其他因素干扰较大，良好条件下可以达到1米等级。所以100公斤的激光制导炸弹，其毁伤能力也要超过500公斤的卫星制导炸弹（集束炸弹、子母弹例外，这些可依靠面积或子弹药弥补精度缺陷）。

美国人用250磅的SBD取代1000磅的JDAM，就是依靠制导技术的进步维持了杀伤力。当然SBD的代价也较大，高精度制导需要技术进步或其他条件，用起来不如卫星制导方便，价格也高。

歼20不需要带250、500公斤级别的炸弹，它做对地对还攻击时，只需要打击最重要的目标就行了，其他的有大量三代机去攻击。最重要的目标，指得就是指挥中心、通讯枢纽、防空导弹阵地。这些东西要么是地下加固，要么是机动部署，且防护火力很强。

对加固的指挥中心，歼20需要用1000-2000公斤重穿地炸弹，这类炸弹体积极大，根本不可能挂进弹舱。要么外挂，要么用新的战役轰炸机来仍。通讯枢纽的天线和防空阵地都是暴露的，难度不在杀伤，而在定位和识别目标，因此用高精度的100公斤炸弹就行了，全内挂，保持隐身能力。

歼20现在就可以带100公斤制导炸弹，不需要改动。F-22的机翼下是4个2000公斤挂点，可以挂重型钻地弹，歼20的挂架大概也是这种。

说完了直接攻击，再说其他方面。现代空中打击的难度不在于如何攻击，而在于在广阔的地域内及时发现、跟踪、识别目标，引导战机对目标进行打击，在打击后评估毁伤效果。现代目标都是机动隐蔽的，还有大量假目标，很难识别。而且难打的目标中最难的就是C-300、爱国者、紫苑这类防空阵地，又不好找，又能干扰，又不好打，还很容易把攻击机打下来，因此需要特别的飞机执行防空压制任务。这个任务非常重要，非常困难。99年美国打南联盟，空军出动架次中的四分之一是防空压制任务，这要是换成中美对K，40%的架次得是防空压制。

要搞防空压制，最适合的机型就是F-22、歼-20这类即隐身、又高机动、又有很强目标侦察能力的四代机。F-22曾经改名为F/A-22，其使用构想中的重要内容就是用来压制苏联防空阵地。歼20干这个同样合适，挂上2中2近，还能内置4-8枚100公斤炸弹，炸掉一个爱国者防空连毫无问题。因为需要炸掉的就一个MPQ53雷达车，一枚炸弹就够，炸了这个整个连都废了。台湾有几个爱国者连？3个

再说对海攻击。都知道国内有东风21D反舰弹道导弹，还有鹰击62远程反舰导弹，这些导弹使用的关键就是目标定位，你得确认目标的位置，然后导弹才能发射，你能识别目标的真假，导弹的命中率才能上去。美国航母防空能力这么强，怎么定位？卫星会被干扰躲避、水面舰艇靠不上去，潜艇会被压制在水下，预警机接近不了，最适合的还是歼20。在预警机指挥下，或者自己靠电子侦察，确定对方预警机位置，避开预警机低空接近航母群，40-100千米距离上锁定目标，把目标信息通过卫星发回去，远程导弹有的是平台可以发射，不需要隐身机自己带

大型导弹、炸弹，携带他们的是新型战役轰炸机，它能实现带5吨载荷时2500千米的打击半径，这是战术飞机无论如何都达不到的。战术飞机，完成自己的战术任务就行了，不需要发展成全能飞机。追求全能的飞机都是个悲剧

直接携带反辐射导弹就行了, 没有反击能力的地面目标, 就是老B-52都能炸个底朝天

技术上改造也现实, 也不会影响其整体隐身性能和飞行性能

看越南、海湾、科索沃历次大战，反辐射弹的效果都很有限，那还是对老式雷达，对新的更完蛋。所以美国人搞了AGM88E，完全放弃已有思路，换主动雷达头。这样做也别想一劳永逸，对方弄一堆金属网做的模型就可以了，便宜得很，可以满地扔

改造现有歼20根本不现实，美国人当初也想过搞FB-22，结果怎么样。付出与所得不成比例，所以这类项目必死无疑。四代机不是三代机，结构承受的了载荷就行，它涉及到更多的内部空间问题，这不是战术飞机能解解决的，直接用战役轰炸机就行了

单看直接毁伤效果,反辐射导弹是不行, 但看战术效果, 只要能迫使对方雷达在我方轰炸机执行任务期间不能开机, 那就是很大的成功了

与此类似的是制空权理论, 从海湾战争的情况看, 美国空军击落的敌机不到伊拉克战斗机数量的1/10, 但伊拉克空军在整个战争中对美军攻击机群从来没有形成过威胁, 这就是美军的胜利.

军事是个系统工程, 没有单独一种武器可以超脱于其他武器的支援去独自获得成功的. 你的假设恰恰基于这个错误的基点之上

那是对过去的老式雷达，上世纪80年代出现的新一代雷达根本就不用关机，空间波束合成原理的协作式诱饵就足以对付反辐射导弹了，例如爱国者的MPQ-53雷达，还可以直接拦截反辐射弹，例如C-300。这都过去20年了，你的知识太古老了。

无非是改变频率或者工作模式, 硬拦截更不是什么新鲜东西

我记得可变频导引头也不是什么新鲜东西, 很早就投入实用了

至于S300, 我可以肯定地告诉你, 一旦发现反辐射导弹来袭, 乘员的选择就是跳车. 这是实际操作人员的原话

美国的哈姆，走的是低重量、小射程、普遍适装、自卫作战的路线，以打击随机出现的防空阵地为主。俄罗斯的KH-31，走的是大重量、大射程、预先打击路线，以打击攻击前通过侦查行动确认的防空阵地为主。比射程就很明显，一个20千米，一个小200千米，这个差异是根本性的。国内鹰击-91就是走的KH-31的路子，重900多公斤，不是一般飞机能带的。别跟我说挂架强度如何如何，要考虑载荷航程和任务能力。

美国这种思路，对付的是苏联这类防空能力超强的国家，满地的野战防空部队，还都是机动部署，攻击机群不定在哪就遇见，这时候赶紧让对方关机，保护好攻击机群是最重要的，能不能炸掉那个雷达不重要。

苏联对付的是北约空军，就西欧那么点地方，或者说就是从两德边境到比利时的几百公里，防空阵地哪机动去，美版爱国者干脆就是拖车的，霍克也是。苏联电子设备又落后，让攻击机自己去判断电子告警的目标方位难得很，到苏-27SK都不怎么样，国内也干出过跟踪雷达照射半天雷达报警器一点动静没有的事情。靠战前侦察确定目标，这是最稳妥的，然后用远程导弹炸掉最安全。

美国人到了AGM88E射程也上去了，因为现代的雷达不好预警，就算预警，反应时间都未必够，更不要说反辐射弹能不能打掉新式雷达的问题。所以AGM88E这里就改成主动头，靠电子告警发现并圈定目标范围，然后导弹自己找雷达天线去炸。

对反辐射感兴趣的看这篇文章

防空压制作战的出现

雷达是英文“Radar”的译音，而英文Radar一词又是英文无线电探测与测距字头缩写词。雷达作为一种电子装备，服务于人类已有七十多年的历史。1864年科学家麦克斯韦提出了电磁理论，预见了电磁波的存在。1886年科学家赫兹成功地进行了用人工方法产生电磁波的试验，证明了“无线电”的存在。1903年，科学家威尔斯梅耶探测到了从船上反射回来的电磁波。1922年科学家马可尼首次提出利用电磁波探测海上目标的存在及其位置。同年，美国海军实验室研制出发射和接收分置的试验设备，且探测到了一只木船，这是雷达的“雏形”（实际是一种双基雷达）。以后随着阴极射线管、电子管的问世，到1935年英国人研制出比较完整的雷达整机且探测到60km外的轰炸机，1938年美国人制造了第一部防空火控雷达。同年，美国无线电公司生产的第一部KHAF舰载雷达装于美国“纽约”号战舰上。1939年英国人在飞机上安装了第一部机载预警雷达，从此作为二十世纪最伟大的无线电应用创新——雷达开始走上军用及民用舞台，犹如在苍茫大海上找到了一种远距离、不受气候影响的探照灯，可以随时随地地搜索、跟踪各种来袭空中、海上、陆上目标。雷达的问世，开辟了近代战争的新纪元，标志着初步信息化战争的开始。

1940年8月13日展开的“不列颠之战”中，雷达首次被大规模应用到了国土防空作战上，完善的雷达警戒网使战争呈现出单向透明的局面，早期预警使皇家空军用时间换空间，能够将最大的兵力集中在德军重点突防的空域，尽可能地打击敌人威胁最大的轰炸机。雷达的使用帮助了皇家空军粉碎纳粹的“海狮计划”，也给戈林的德国空军带来了极大的威胁。雷达与反雷达作战在那时就已经展开了。由于当时德军并没有有效的电子对抗设备，只能使用硬突击的战术，即使用俯冲轰炸机等机群突击已经探明了的防空雷达站，但在皇家空军占优势的国土防空作战中，这样的突防战术常常伴随着大量的人机损失，效果并不明显，也不能完全破坏英国的雷达警戒网。在空中突击的同时，德国还使用渗透的间谍特工等对英国雷达警戒网甚至是防空指挥中心等重要节点进行破坏和突击，但由于英国谍报和保卫人员的努力，这样的攻击也没有给德军带来多少好处，同时伴随着的是大量谍报人员的暴露和牺牲，得不偿失。

在德军还没有领会防空压制作战的精髓时，英国却因为自身使用雷达的经验，找到了对付防空雷达的重要突破点。1943年7月，英国空军制订了轰炸德国汉堡的“罪恶城作战”计划。然而，汉堡有80个高炮中队、22个探照灯中队和3个烟幕施放中队进行对空防卫。其雷达警戒系统也有较高的工作效率。7月24日夜，英国轰炸机群飞向汉堡。出乎德军意料的是雷达荧光屏上出现了成千上万架英军轰炸机。高炮靠雷达提供数据，雷达受到干扰后，高炮只能胡乱射击。英国的791架飞机中有728架飞抵汉堡上空，高爆弹、燃烧弹似雨点一般落在汉堡市内，许多高炮阵地被炸毁，大批建筑物淹没在火海中。其实，德军雷达上出现的成千上万架轰炸机，只不过是英国人为压制德国雷达发明的一种铝箔条干扰方法。这是二战中电子对抗的精彩一幕。

而在以坦克和装甲集群突击，大兵团快速机动为特点的苏德战场，空军是作为近距离支援的重要力量被配属到集团军中，与坦克集群一同向前推进。而很少作为战略力量对敌人的纵深战略节点进行打击，面对的电子作战环境远低于西方战场。苏德双方并没有比较突出的电子突防作战战例。当盟军在1944年6月6日至7月18日进行举世注目的诺曼底登陆战役。在这次战役中，英、美联军成功地运用了通信欺骗、反雷达伪装、干扰佯动、火力摧毁等多种电子对抗手段，保障了登陆战役的胜利。战役使远在莫斯科的苏联军政首脑们很快意识到未来战争的模式将随着小小的电子而改变。战后的空军建设中，突出了电子对抗和防空压制作战的比例，摸索中不断前进，形成了有苏联特色的防空压制作战，红色突防——始终在北约防空部队头上的一把利剑。

核战争时代的防空压制

如果说电子对抗推进了空袭样式的进一步发展，那核武器则是从根本上改变了战争的面貌。战后一切作战都围绕着核武器这个巨大的指挥棒运转。苏联的防空压制理论也不能脱离这个指挥棒。苏联空军在实施防空压制作战上与其西方的对手有着很大的不同。苏联的战略战术一切都是以核条件下联合作战为基础，各军兵种只有放在这个大背景下运用才能发挥最大作用。防空压制并不是专门的空中作战样式，而是战术层次上对空中突防作战的一种支持。苏联空军并没有建立一支象美国那样的“野鼬鼠”电子打击群，而是要求在尽可能多的载机上安装反辐射武器。与美国空军在越南战争和后来伊拉克战争中表现的对临时出现的目标进行攻击能力不同，苏联空军的宗旨始终是在大规模空中战役中对已知的敌人防空设备进行预先规划式的打击，以保障更大规模的空中突击集群的顺利作战。

冷战中，苏联和华约最重要的战区是在西欧，而其战略思想中的关键词是“进攻”！在以华约为进攻主体的战争中，给敌人以不间断的空中压力，保障坦克集群的快速推进，在美英还未完全反应过来前，占领欧陆！那时一般认为欧洲战争的空战阶段在使用核武器的前提下只会持续三天左右，如果不使用核武器则不会超过一个星期。在空中战役中，20%的空中力量将运用到目标侦察，其余将攻击重要的战术目标。大规模战争中空军的主要任务将是消灭对方的核武器投放单位，也就是说无论开局是常规战争还是核战争，其结果始终是双方争夺核优势，核武器投入使用在当时的战争设想中只是时间上的问题。

上世纪60年代，西方主要防空导弹系统以美国的奈基I/II型和英国的警犬系统为代表，这些远程防空导弹系统给苏联战术轰炸机的突防带来了极大的麻烦，苏联航空兵以伊尔－28“小猎犬”战术轰炸机组成的核武器突击群只是二战战术轰炸的延续，几乎没有低空突防的能力，在高强度的作战中自身的生存都很难保障。在装备了超音速的雅克－28“阴谋家”战术轰炸机后情况有所改观，雅克－28核突击时典型武器为1枚1.2吨的战术核弹，当量10万吨。作为战术轰炸机，雅克－28的性能在当时是比较先进的，1850千米/时的飞行速度远比只有805千米/时的伊尔－28更具突防性。后期型雅克－28I“阴谋家”C的“首创”－2轰炸雷达也比伊尔－28所装备的RPB-3雷达工作距离更远，分辨率更高。雅克－28凭借自己的高速可以躲避西方当时一部分战斗机的拦截，拥有更好的生存性，但是在西方大规模布置远程防空导弹后，雅克－28也成为比较容易击落的空中目标了。

在苏联核战争军事理论中，与其找出精确打击敌人防空设施的办法，还不如在战场上大规模使用核武器。在大战初期，苏军将使用战略火箭军的战略导弹和陆军战术地地导弹进行核突击，空军则负责打击大规模攻击后幸存下来的地面目标。由于核爆炸产生的大范围电磁脉冲（EMP），将使绝大多数防空雷达和制导雷达失去效用，电磁风暴将为后续跟进的轰炸机群扫开一条安全的空中走廊，数以千记标有耀眼红星的各型战机，将在多条这样的空中走廊中突防西方，掩护作为主要攻击力量的坦克集团军的前进。

为进一步保护在空中走廊中作战的空军战机，以及确保走廊的稳定性，苏联仍然在60年代初开始积极开发反辐射导弹和电子干扰战机。1963年1月OKB-2-115（彩虹）设计局开始研制KH-28反辐射导弹，这种被西方称为AS-9 Kyle的导弹是苏联第一代战术反辐射导弹。在研究计划顺利进行的同时，1964年1架雅克－28L“阴谋家”B轰炸机被改进为可以携带2枚KH-28导弹的防空压制战机，改进后的战机被赋予雅克－28N的新编号，“N”是携带导弹的意思。机上原有的DBS-2S“莲花”数据链轰炸系统被取消，装上了带有雷达寻的和警戒系统（RHAWS）的跟踪雷达。雅克－28N、KH-28和机上的跟踪雷达系统共同组成了K-28P武器系统。这是专用防空压制战机系统的唯一一次尝试。K-28P系统在1971～1972年的空军演习中使用过，苏联空军发觉它的性能不能让人满意，因为作为需要在70年代服役的装备，雅克－28这个平台已经失去它往日的光辉了，苏联空军需要一种更完善的防空压制飞机平台。

当雅克－28N作为防空压制战机退出战争舞台时，同样在一个平台上发展起来的电子干扰战机雅克－28PP却在核战争体系中找到了自己的位置。20世纪60年代雅克福列夫设计局在雅克－28基础上研制出电子对抗型的雅克－28PP，“PP”代表对抗飞机。雅克－28PP机身内部安装了很多电子对抗设备，这些来自于图－16PP“獾”H大型电子战飞机的设备，被分成三部分，分别由三架雅克－28PP携带。另外飞机每侧翼下携带有57毫米的火箭发射巢，火箭弹的战斗部为金属箔条，可以干扰敌方雷达。雅克－28PP设计跟随空中打击编队一起突防，在穿过由电磁脉冲打开的空中走廊时，雅克－28PP使用干扰器和干扰火箭在编队的前方和两侧形成电子干扰屏障，来压制敌方防空系统，以此保护攻击编队。二战期间，西方电子对抗技术最重要的发明是：利用金属丝反射电磁波原理的箔条无源干扰技术，直到雷达抗干扰能力低下的60年代，电子干扰才成为了苏联防空压制原则中不可缺少的一部分。

大规模常规战争时代的防空压制作战

1967年12月，北约正式通过一项灵活反应防御原则，强调常规作战以及防止使用核武器，苏军陆军将领对这一概念表示欢迎，对其在欧洲战场上的常规武器优势地位深信不移。而对空军则意味着没有了核爆炸后电磁脉冲的掩护，必须依靠常规武器对北约防空系统进行压制，掩护攻击机群通过对空火力网。

此时，作为K-28P系统的遗产，KH-28反辐射导弹并没有和雅克－28N一起被否决，而是作为标准战术机载武器被继续发展。KH-28于1975年装备部队，用于攻击敌方地面和舰载雷达，弹体长6.03米，弹径0.49米，飞行速度M.3，弹重700千克，动力装置为一台液体火箭发动机，提供3种被动雷达导引头，以适应打击北约防空体系。新服役的苏－24“击剑者”战术轰炸机此时被用于了防空压制作战，两枚KH-28导弹被安装在苏－24的翼根挂架，在装有PNS-24综合导航观瞄系统后，苏－24能在夜间及恶劣气候下以良好的导航精度通过敌防区，该系统可实现地形跟踪、武器制导、目标搜索锁定和指示、雷达告警和反辐射导弹发射等，整合了KH-28反辐射导弹的苏－24成为当时苏军防空压制的重要力量。除此之外KH-28导弹还被装备在苏－17M“装配匠”C歼击轰炸机上，苏－17M在机身下携带一枚KH-28，由于机体内部空间不足，只能在战机的右翼下挂载配套的米泰尔（Metel）-A/AV吊舱，作为KH-28的发射定位/跟踪系统。该系统是一个通用吊舱，最初只能适合对付奈基II系统，而苏－24的PNS-24系统则可以覆盖更大的频率范围，并能发现导弹导引头探测性能之外的霍克防空导弹系统。最终通过安装全新导引头后的KH-28M反辐射导弹，使苏－17M也具有了对付霍克AN/MPQ-33/39目标照射雷达和AN/MPQ-34低空目标搜索雷达的能力。

苏联相信绝大部分北约防空目标的位置在战前就能探知，大规模空袭计划能够以此为依据进行制定。前线航空兵的歼击轰炸机将会深入敌方300～400千米，而装备苏－24和图－22M轰炸机的轰炸航空兵部队将负责400～800千米之间的战区。早在卫国战争结束时，苏联红军就具备了在300～500千米的宽大正面上同时指挥多个轰炸、强击航空兵的进攻作战能力。此时各机种将使用多条空中走廊，并由地面导航至预定的定位点，随后的由各机群领队将航线指向各自的目标。空中走廊宽约40～50千米，可以使2～3个攻击群串列从低空穿过，机群间相隔约10千米，时间间隔2～5分钟。一个攻击正面达到100～150千米的集团军群会为空中攻击机群选择两个这样的空中走廊。

第一批突防的机群将是负责防空压制的机种，他们攻击和压制那些由己方情报探明的防空导弹阵地，临时出现的防空单位雷达信号由随队进攻的电子侦察/对抗飞机搜集，这样的任务由米－8SMV“河马J”电子对抗直升机负责，并配合米格－25R“狐蝠B”和苏－24MR“击剑手E”完成攻击性侦察任务。突防的原则是摧毁所有空中走廊内的中远程防空导弹阵地。在整条航线内，奈基II防空导弹系统并不是具有威胁性的单位，因为最小攻击高度1000～1500米对于低空突防的防空压制机群来说等于是摆设，但对于跟进的其他高空作战机群和需要爬升投弹的机种来说，奈基II仍然是必须重视的敌方单位，所以必须在第一波突防时将其摧毁。

平时苏军并没有编成专门的防空压制单位，诸如苏－17M、苏－24等都作为普通攻击机使用，但在战时装备这些机种的航空兵部队只要挂载相应的导弹和吊舱就可以配合电子干扰机部队执行危险的防空压制任务。通常情况下每个攻击中队中也会有2～4架战机装备反辐射导弹和杀伤/燃烧弹，作为机动反辐射力量，压制空中走廊中突然出现的敌人防空单位。

攻击机群通过双方战线结合部前，红军炮兵部队会首先攻击分布在北约陆军前方梯队中的近程防空导弹连和自行高炮连。由于KH-28的任务弹性并不好，无法攻击机动性强的近程防空单位，所以空军一般避开这些单位，不得已时也会使用炸弹或火箭弹进行强行打击。而对于远程防空导弹阵地，防空压制小队在进入敌方导弹攻击范围前40～50千米处爬升至500～4000米（针对霍克导弹系统）或于120千米处爬升至2000～6000米（针对奈基II导弹系统）。当防空导弹系统的火控雷达发现攻击小队时，射程110千米的KH-28反辐射导弹已经发射了。因为KH-28具有射程优势，所以攻击一般在敌人的防区外进行。打击过程中当敌方雷达关闭时，机群则可以低空接近防空导弹阵地，使用炸弹或火箭弹将其摧毁，整个行动由米－8SMV电子战直升机作为支持，它的电子干扰有效距离超过了100千米。一旦北约防空导弹阵地之间的链式结构被打破后，更多的作战飞机将利用空中走廊向敌方的纵深突防，而雅克－28PP机群将使用强大的电子干扰覆盖空中走廊两侧，战斗机也将保护攻击小组，进一步扫清作战区域。

这一时期的苏军防空压制理论是根据前期信号搜集的数据来制定作战计划的，这是一个复杂的和缺少灵活性的模式。在大规模突防的时代，苏军诸军兵种高度集成，力求达到整体上最大优势，大规模使用炮兵、航空兵对敌目标区进行不间断打击，坦克装甲部队选择突破点快速大纵深突进，在这个进攻模式下，北约前线防空体系很难保持完整性，一旦一点被突破，面对的就是蜂拥而至的各种突击机群，必然被强大的压力所压垮。

冷战末期最后的攻势防空压制

到70年代中期，空军一直缺少像“野鼬鼠”编队那样的灵活防空压制战术。技术决定战术，KH-28庞大的体积和液体燃料火箭发动机，使其作为前线航空兵装备在使用上受到很多制约，挂载KH-28的苏－17M使本就不佳的机动性丧失殆尽，1977年底位于莫斯科军区加里宁地区的第274歼击轰炸机团装备了最新型的苏－17M3歼击轰炸机，这种在苏－17家族中服役数量最大的改型从此出现在苏军编制中。该机挂载了新型的“雪暴”目标搜索吊舱和SPS-141MVG Gvozdika主动雷达干扰吊舱，而新一代反辐射武器――KH-25MP也作为苏－17M3的标准配备出现在飞行员的视线里。小巧的体积使KH-25MP(西方称AS-12 Kegler)使用相当灵活，这是苏军第一种专门设计的由单座战术飞机携带的小型反辐射导弹，由KH-25（西方称AS-10 Karen）战术空地导弹发展而来，弹长10米，弹径0.9米，翼展2.5米，发射重量5000千克，发射高度1000～12000米，战斗部装1000千克烈性炸药。KH-25MP使用一台整体式冲压发动机，采用惯性和被动雷达寻的复合制导，具有高空和低空两种弹道。高空弹道时飞行速度M2.5～3，射程60千米；海平面低空弹道时，飞行速度M1.2，射程2.5千米。KH-25MP既可以作为专用反辐射武器执行防空压制任务，也可以作为自卫武器挂载在米格－23等多种战机上。该弹能有效对付“罗兰特”和“响尾蛇”等机动近程防空导弹系统。配备小型反辐射导弹的苏－17M3型装备部队，提高了歼击轰炸机群的生存能力，也使执行防空压制的战机具有对付遭遇目标的能力，飞行员对其更是称赞有加。

20世纪80年代初，由于北约新一代防空雷达采用了诸多电子对抗措施，极大提高了雷达抗反辐射导弹的能力，加上相控阵雷达技术的应用，进一步使原有的反辐射导弹作战环境恶化。传统的机械扫描雷达对空搜索时，采用宽波束扫描，雷达波束极易被截获，为反辐射导弹上的被动导引头提供指引。而新型电扫描相控阵雷达一般采用针状波束快速扫描（即窄波束加短时间闭锁），使反辐射导弹的被动雷达导引头难以持续捕获到目标雷达信号。

为此，专门对付相控阵雷达的第三代反辐射导弹KH-58（西方称AS-11 Kilter）被开发出来，这是一种大型固体燃料反辐射导弹，类似美制AGM-78“标准”反辐射导弹，导引头具有多目标记忆和锁定功能，可以对付“爱国者”防空导弹系统的AN/MPQ-53雷达，KH-58最大射程160千米，可以安装集束炸弹战斗部和核弹头。KH-58被用于苏－24M、苏－17M3、米格－25BM等战机。特别是米格－25BM“狐蝠”F，这种由米格－25战斗机发展而来的快速核攻击轰炸机并不是专用防空压制飞机，却被空军广泛应用到这一领域。该机可以爬升到“霍克”防空导弹射高以上的21000米安全区飞行，由多架米格－25BM组成猎歼小组，吸引对方雷达开机，再用速度高达M3.6的KH-58进行攻击。

另一种核攻击方式也在80年代被提出，即使用米格－25BM携带核弹以最大飞行高度和最大飞行速度通过北约防空导弹密集区，通过战术核打击破坏敌防空体系。其中一部分米格－25BM“狐蝠”F在1983年开始就被部署到了波兰，配合第164侦察联队作战，处于了铁幕的最前线。更多的KH-58配合雪暴指示吊舱，在机体较小的苏－17M3/4上使用。面对越来越先进的北约防空网，空军在所有的战术飞机上都配备了自卫用电子战系统，如苏－17M3/4上使用的“海妖”SPS-141/142/143吊舱、苏－24M上的“天竺葵”SPS-161/162吊舱、米格－25RB上的SPS-151/152吊舱、苏－27的SPS-171和米格－29的SPS-201吊舱等。使用电子战设备成为苏联飞行员作战飞行的原则。

在KH-58导弹之后，防空压制理论进一步得到发展，这就是意识到“速度是关键”！高速导弹对于新一代防空系统来说是最好的杀手，留给防空系统反应时间越少，打击的有效性就越高。KH-31P作为红色苏联最后的反辐射导弹，在苏维埃大厦倒塌前夜进入了空军服役。导弹采用整体冲压喷气发动机推进，速度超过M3.6，质量600千克，比KH-58更轻更灵活，具有与KH-58相同的导引头波段和更优秀的目标定位能力，命中精度达到5～7米，即使目标雷达突然关机，圆概率误差也仅有20～30米，最大射程110千米，大于美国的“哈姆”高速反辐射导弹。1991年KH-31P挂载于苏－24M上，并正式加入红军武器序列。

从进攻到防守，不变颜色的防空压制

随着苏联的解体，气势磅礴的进攻战略已经被更加谨慎的防守战略所代替，核战争已经不再是空军的主要选择了，历经半世纪的防空压制战术，随着它所处的大背景的变化而变了颜色，红星耀眼的年代一去不复返！军队分配来的防空压制任务越来越少，新式武器的研制被无限期拖延下去。陈旧的雅克－28PP一直使用到90年代中期不得不全部退出现役；苏－17则参与了1993～1995年间的第一次车臣战争，那里没有西欧平原的密集防空网，也因此没有更多防空压制任务，直到1997年，俄罗斯境内只剩下2个苏－17M3R/M4R的航空侦察团。

但防空压制的传统并没有随着不景气的经济而被抛弃。俄空军越来越意识到如今的电子战已经超越了仅仅在空战中实施作战支援的领域，日益成为在现代战争空中战役最主要的作战手段，建设新一代的空中电子对抗部队成为复苏防空压制战术的第一步。更多的使用无人干扰机和投掷式一次性有源干扰机成为新时代的特点。根据俄军的经验，投掷式有缘干扰机可以在所有的频段或部分频段对被压制的通信信道实施阻塞式干扰，其效果比专用电子战飞机在远距离支援干扰效果好。

红色空军那种在核条件下粗旷型的防空压制战术在可见的未来是不会再出现了，新军事革命冲击着俄罗斯这一代的军人，适应新时代的防空压制战术将在他们的脑海中形成。回味苏联防空压制战术的发展，对发展我军的防空压制战术有着积极的作用。也许在不远的将来，在某次局部战争中，俄制反辐射导弹将会撕裂敌人的防空网，掀起另一次红色突防！

反辐射导弹走的是螺旋弹道，命中误差在20-50米，战斗部才60多公斤，经常出现命中无法摧毁的事情，雷达天线被冲击波撞倒了而已。哈姆是M2的速度，10千米距离20秒就到，这个时间你跳出去正好跑到导弹命中范围带，炸的就是你。还跳车，做梦啊。军队里的小兵吹起牛来什么都敢说，你也是，什么都敢信。60年代抗美援越怎么对付百舌鸟的，有公开文章自己去看，还跳车

不懂什么叫做空间波束合成，就去搜，别不懂乱说。

可我朋友们认为我实在不是当神棍的料,因为我说的都是大实话

从你的描述里可以看出你年龄不大, 是所谓数据流的爱好者. 那就给你一个S300如何判断是否该跳车的过程

如果执行防空警戒, 此时S300的位置是暴露的, 因此任何进入威胁距离的飞机都需要留神, 考虑到S300的搜索范围很大, 那么进入这个范围后一直到威胁距离才转向的飞机都有可能是反雷达任务飞机. 由于具体的参数是机密, 我可以告诉你的是, 等到S300确认对方发射了反辐射弹后, 根本来不及发射导弹去拦截, 这是S300本身的性能决定的, 所以此时唯一能做的就是跳车和隐蔽

如果是执行伏击猎杀任务, 则S300的位置是隐蔽的, 此时一旦开机, 就必须坚持到导弹命中目标或者自己被目标干掉.

说S300具备反击反辐射导弹的能力,技术上不是难题, 但在实际使用上不可行

首先用预警机那是绝对不行的，预警机那个多大的反射面，人家老远就发现了你，而且预警机也仅仅是发现的面更宽，而不是发现得更远。

用执行空优任务的歼20来执行侦察定位任务，比其他的飞机好，但是实际上由于歼20的原设计是用来空战的，因此必然有相当多的机体空间和机体重量相对于侦察定位而言是浪费的。

考虑到侦察定位在海战甚至一切的战场上的重要性，我认为研制专门的隐身侦察机，甚至无人侦察机更好很多。

无人侦察机美军貌似在阿富汗就使用了，美军对塔利班使用牛刀，还是为了锻炼其部队，检验其装备。

这样的隐身的或者无人隐身侦察机需要有大航程（加上远程导弹就有了远程攻击力了，当然我不是说远程导弹要装在侦察机上，是装在其他平台上,而大航程又需要可加油能力的保证。

海军发展这个项目我认为绝对比发展航母要重要得多，毕竟航母面对对方的隐身侦察机和远程导弹，生存力是非常可疑的。

你说的最后一句话

C-300战备，根本不用自己的雷达搜索目标，而是从空情保障系统那里获取信息，也就是各型号对空警戒雷达。获取目标后，根据分配的任务和态势分析确定打击目标，然后营搜索雷达开机获取目标精确位置，转交制导雷达跟踪目标，然后导弹发射。也就是你这种外行神棍才以为防空导弹系统是依靠自身搜索雷达来获取空情信息的。

自己去看当年拦截U-2飞机的作战过程，描述已经很多了，看看空情信息是怎么传递的，各个雷达什么时候开机。

外行就是外行，你没本事装内行的，一边呆着吧

现在的全球鹰、捕食者，都不适用于中高强度对抗

想侦察航母，苏联海军用图-95R，美国就是E-2，国内是运-8海巡。无人侦察机里，只有X-47B有这个潜力

预警机探测距离非常大，探测范围也大