主题：【整理】民国废柴蒋百里--给李肿捅凑个趣 -- 胖的卡门
陆军在没有空中支援的前提下，是会死的很难看的。而空军比起海军来说，飞机总是比军舰便宜一点，而且每机操纵的人也只有一个或两个。海军就不行了。所以，蒋百里先生认为要优先发展空军。这也是没有办法的办法。
日军在有制空权和制海权的前提下在长三角使用小艇是妙招，蒋百里不顾客观差距实际环境东施效颦，难道不是个笑话？国军不是没有汽艇，作战效果如何？
一个键盘参谋部的遇见一个日记开疆画圈圈的，都是空对空的主。
哎，蒋百里先生向蒋介石提出建艇计划的时候，是1932年啊。1934年他又提出了发展空军，在山里建油库等计划。问题是蒋介石什么也没做，才导致了1937年8.13的失败。历史无法假设，如果蒋介石按蒋百里先生说的做了，也未必没有一拼之力。
看来您对国民政府有没有能力修路和购买飞机有疑问，我查了一点资料，与您探讨一下：
我在“民国财政史，杨荫溥，中国财政经济出版社，1985年8月第一版，P70” 中查到
1932 【320.7】49.7%
1933 【372.9 】48.5%
1934 【386.6】 32.2%
1935 【362.0】 27.1%
1936 【555.2】 29.3%
但是1934至1936年的数字由于国民政府把一些军务费移到其它支出项目，实际上的军费数字应该比这个还要高。比例应该在百分之四十左右才对。
另外，国民政府还借了一些外债，比如：
民国二十二年五月二十九日，国民政府与美国财政复兴公司正式签订了一项秘密借款协定，因协定明确规定中国必须用借款购买美国剩余的棉花和小麦，故这笔借款又被称之为 美棉麦借款.这一借款协定的主要内容为：由美国财政复兴公司贷款给中国政府５０００万美元，其中４０００万元用于购买美国棉花，１０００万元用于购买美国小麦（其中４０％用于购买美国面粉），中国政府所购棉麦只能在中国销售，借款利息为年息５厘，等等。后因中国经济不景气，在国民政府要求下，购买棉花的借款由４０００万元减少为１０００万元，故美棉麦借款的实际数额为２０００万美元。
关于美棉麦借款的用途，国民政府立法院曾于同年六月十六日对外宣称，本借款全部用途限于生产事业等经济建设方面，不得移充任何对内用兵或其他消费之用。但实际情况并非完全如此，据估计，国民政府在美棉麦借款所得款项中用于统制全国金融的数目约占４０％，直接、间接用于反共军事活动的占３６％①。① 王方中：《抗战前十年国民党政府借过多少外债》，《近代史研究》1988年第 1期。① 郑会欣：《1933年中美棉麦借款》，《历史研究》1988年第 5期。
那么一架飞机多少钱呢？
1936年，一架最新的美国“马丁”式飞机，40万元。
看来国民政府还是有一定钱，买飞机的。那么，这些军费都用到哪儿去了呢？我个人觉得大部分用到围剿共产党身上去了。还有一部分，被各级贪污了。比如：
1932年宋子文从美国佛利特飞机厂购买教练机10架，扣回佣20%。1932年10月，孔祥熙从意大利订购“飞霞”轰炸机20多架。等飞机运到，美国顾问验收时发现，枪管来复线几乎磨光，不能使用。
铁路建设：民国十八年三月，国民党 三大 通过了 训政时期经济建设实施纲要方针案 ，强调建筑铁路是攸关政权稳定巩固的要务，决定要从国家年收入中拨出１／４充作建设铁路费用。六月十七日，国民党三届三中全会又通过了 拨用庚款发展建设事业案 ，决定用退还庚款的２／３发展铁路事业。但当时国民政府忙于内战，上述计划、决定并未认真执行。到民国二十四年以前，共修铁路１７６３公里。
公路建设：民国十六年全国共有公路１８０００英里，合２８９６７公里。民国十七年，交通部按各自不同的筑路标准，将全国公路划分为国道、省道、县道三类，并准备在１０年内分三期修造公路４１５５０公里。民国二十一年全国经济委员会成立后，积极督造全国公路建设，到民国二十四年十二月底，纳入经委会督造范围的各省联络公路已达２。９万公里，并已完成２。０８万公里。到民国二十六年七月止，全国公路网已基本形成，计有干线２１条，支线１５条，公路总里程达１０９５００公里，这时期公路建设虽快，但由于路况差、运输工具少、运价高、管理机关混乱等原因，影响了公路运输量的增长。
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提炼多少次还是只能给柴油车用。
我觉得蒋百里先生真难，订了计划吧，那是脱离实际；不订计划吧，那是废柴。真不容易。
有的时候，不符合实际的计划比没有计划还坏。
中国自古就有谋士一说，张良，陈平古已有之，发挥的作用可不比樊哙差。
另：蒋百里也曾当过军事主官的。
照你的成王败寇说：文天祥也可以一脚踢开了。反正没有顺应大势
为中国抗日出工出力者都是民族英雄。蒋百里的战略远见今天见来都是值得我们敬佩的，能与之匹敌也只有毛泽东了。
值得我们敬佩。
蒋公不要气得跳脚呢。
写书的人，读书的人，心比天高，可以在书里拿出一整套的理论来，比如说赵括，可是他却送葬了四十五万的赵军。
陆游还一生概叹要复国，可是他到底出力几何？现在的穿越者，动不动就回到旧时代指点江山，到底又改变了什么？
意淫而已。
倒不如就老实一点，说蒋是个军事理论家，优秀的军事秀才也就罢了，还非得把他与太祖相并论，你这个论点，先去问问蒋公，孙立人，白崇禧这些国军统帅战将再说吧。
另：
这话说得不好听，叫踩着尸山血海要功劳，因为国军抗战尸横遍野，后人不忍再多评点一下，只好这样说。可是这种情怀只适合在民间发酵，在正史当中，一字一句的功劳排定，那轮得到这样一句囫囵吞枣的话来决定？
倒让俺想起改革开放之初，曾经有过一场关于‘守门的大爷是否应该分科学家奖金’的大争论，俺记得那时，政府是持批评论调的呢。
这种大锅饭的历史功绩思维，怎么到了国军这里就说得通了？
嗯，因为死得人多啊。
可是，打仗，死得人多，还打了败仗，难道在军事史上会成为有功绩的资本？
身为当时的执政党，身为当时的政府军队，拿人的命来堵枪眼，还一败千里，面对‘不能保国’之无能，不思悔过；面对‘随意牺牲民众生命’的残忍，不怀内疚，却在这里大谈‘与太祖并列’？
不说还尊重他，说了，就只能得个‘呸’。
可怜蒋百里，被你们这帮人当成了‘枪’。
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并且，当时留日的中国人，大多数都有恐日的心态。不敢打，不敢亮剑！总觉得自己这也不行，那也不行，不会搞敌我的swot分析。
其实，9.18事变是蒋掌握东北军的好时机，也是对日取得主动的好时机。这点，可以参考抗美援朝，一方面，全军入朝参战，沙弥了各山头的独立性，也算一种释兵权的谋略；另外一方面，也是最重要的，一战定乾坤，让美国认识到了中国的力量与决心！从此止步于38线，不会再随便轻视中国了。
但一个恐日，就什么都不敢做，也做不了什么了。
也亏你好意思提出来。蒋的想法大部分是笑话。
首先，蒋百里先生的计划的假想敌是日本人。
蒋百里先生断言，最后中日最后将在平汉路线以西决战。这一意见，二十年前他向龚浩说过。1938年，河南省府迁到豫西的南阳，时任第一战区参谋长兼任河南省府建设厅长的龚浩想起他的老师“将来中日战争应以三阳（洛阳，襄阳，衡阳）为我们根据地的旧话，”特地在卧龙冈建一个小亭，还勒石镌碑记载了此事。
像
我举此事，说明早在1918年，蒋百里先生就开始为中日战争作准备，特别是他早就为中日战争作了战略方面的考虑。
建设之顺序——以京汉铁道以西为总根据，逐渐东进以求设备完全。
物质上之准备 一为兵器，上海广州之兵工厂，应改为民间工业之用，而于太原设兵工厂，俾与巩县汉阳成三方面兵器补充之根据地。二为装备，武胜关兖州附近，应特别设辎重材料厂等，俾南方兵力移动至北方时，得相当之准备品。三为交通，沿津浦京汉间之东西行国道及河流，应先着手整理。四为要塞，东部各据点，视形势之必要，得为要塞之设计，其要点另详。
以上说明，蒋百里先生在不但考虑了在军事上的安排，他还认真的做了经济上（工业和公路的建设）的准备。
用兵是用众，凡群众运动之要诀，第一在目的明了理由简单。国民为自己生命财产，执戈而起，此是最简单之理由，最明了之目的，是为攻击精神之核心。苟培养得宜，即开花结果。
至于述中国国防之方针：
“我国家根本之组织不根据于贵族帝王，而根据于人民，我国民军事之天才，不发展于侵略霸占，而发展于自卫，故吾今者为不得已乃创左（竖排版的左，就是下文）之宣言。
我国民当以全体互助之精神，保卫我祖宗遗传下之疆土，是土也，我衣于此，我食于是。我居于是，我祖宗之坟墓在焉，妻子之田园在焉。苟欲夺此土者，则是夺我生也，则牺牲其生命与之宣战。
“是义也，根据历史，根据世界潮流。”
国民听之！呜呼，互助！互助！
这个，是说明如何发动人民进行自卫的战争。从而解决了兵员的问题。
至于我们中国目前既需持久作战，我们就应该在这个决心下，来研究速决的“速”之条件。欧战法国凡尔敦所以能长久固守的原因，并非由于死守，而在于法国人能利用运动战的原则，将守军随时移动。死守一个阵线，无论设备如何巩固，在今日火力下仍可将整个战线顷刻毁灭。去年比尔波铁环的防御，建筑的时间费去九十小时，而摧毁的时间，只经九小时。
当年法德火力同等，而法国守势战尚非扼据一线的死守，何况火力平常不占优势的我国。所以在一个持久战区之内，反而是用了运动战可以达到持久的目的。简言之，这便是“以攻为守。”假如拘之于形式上持久的一线死守，是必然不能达到持久之目的，现在德国有步步为营的退却法，就是寓死守于运动中。
一个部队的火力要与运动力等同，没有运动力的火力，可名为“死火力”，所以要达到持久固守之目的，应以增加运动性为唯一条件。前方作战的部队至少要能够自己指挥后方的给养。我们装备完全的兵团差不多与德国步兵团相像。但德国步兵团后方直属的车辆，就有一百三十辆之多，假如每团加上防御战车，更需增加七十余辆汽车，才可使一团的火力得到适当的发展与运用。
这个，我个人认为是说明运动战的问题，解决如何打的问题。这里，我说明一下：我个人认为蒋百里先生的运动战，与毛主席提出的运动战的问题。
我们的战略方针，应该是使用我们的主力在很长的变动不定的战线上作战。中国军队要胜利，必须在广阔的战场上进行高度的运动战，迅速地前进和迅速地后退，迅速地集中和迅速地分散。这就是大规模的运动战，而不是深沟高垒、层层设防、专靠防御工事的阵地战。这并不是说要放弃一切重要的军事地点，对于这些地点，只要有利，就应配置阵地战。但是转换全局的战略方针，必然要是运动战……如果我们集中兵力在一个狭小的阵地上作消耗战的抵抗，将使我军失掉地理上和经济组织上的有利条件，犯阿比西尼亚的错误。战争的前期，我们要避免一切大的决战，要先用运动战逐渐地破坏敌人军队的精神和战斗力。
除了调动有训练的军队进行运动战之外，还要在农民中组织很多的游击队。须知东三省的抗日义勇军，仅仅是表示了全国农民所能动员抗战的潜伏力量的一小部分。中国农民有很大的潜伏力，只要组织和指挥得当，能使日本军队一天忙碌二十四小时，使之疲于奔命。必须记住这个战争是在中国打的，这就是说，日军要完全被敌对的中国人所包围；日军要被迫运来他们所需的军用品，而且要自己看守；他们要用重兵去保护交通线，时时谨防袭击；另外，还要有一大部力量驻扎满洲和日本内地。
首先，我觉得蒋百里先生和毛主席都同意一点，不能在一个狭小的阵地上死守。毛主席的意见是：使用我们的主力在很长的变动不定的战线上作战。要在广阔的战场上，迅速地前进和迅束地后退，迅速地集中和迅速地分散。蒋百里先生的意见是：简言之，这便是“以攻为守。”假如拘之于形式上持久的一线死守，是必然不能达到持久之目的，现在德国有步步为营的退却法，就是寓死守于运动中。那么， 要想要达到迅速移动的目地，在讨论国民党军队的前提下，蒋百里先生的意见是要多配备汽车。而在当时的中国，蒋家王朝的腐败统治之下，许多珍贵的汽车却用来运送那些达官贵人私产。可叹。
其次，蒋百里先生没有像毛主席那样明确提到发动农民组织游击队。但是他也提到“我国民当以全体互助之精神，保卫我祖宗遗传下之疆土。”毛主席则说的很详细，而且八路军就是这样打的抗日战争。我个人认为，这是因为毛主席的实战经验多，是中国游击战的大家，而蒋百里先生没有真正的战争经验的缘故。这点，的确是蒋百里先生的极大的弱点。
从以上的内容，我个人觉得，蒋百里先生的计划还是不错的，战略上，持久战；并为持久战规划了生产、运输的准备，这是物；呼吁人民反侵略，保卫自己的家园，这是解决人的问题；提倡运动战，让火力运动起来，这是解决了如何打的问题。而蒋介石一心打内战，各项建设都以内战为第一，白白的耽误了备战日本的时机。
您说还有更好的计划，请赐教。