主题：【原创】艰难的选择 -- 晨枫

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看出来问题的主要争论点在海军与对地支援上，这些在新技术的情况下应该美国已有了更好的方案。

美国国际战略的支点是航母战斗群。航母战斗群的保证是舰载机。

F18EF时代，舰载机还能算是先进。可是歼20一出来，F35面临着服役即落后的局面。当然着急了。

F35A的外销虽然数量能够满族，可是质量呢？

但在目前对比下，F35实际上是做为F15那一代的取代，升级的意义不大，前提是F15的对手没有质的提高，而这样的前提众所周知美国人失算了。不过至少在十年内这个计划还是可以继续的，等J20T50成军后就不成了，因此相信美国的下一代空优应该已在设计中了，F22的外销也肯定是早晚的事。

现在外界对F-35的性能一般都不是很看好,基本上就把它当作有较强空战能力的半吊子隐形战斗多功能机,而由于隐形机内武器仓的缘故,载弹量还不足。

而拥有短距起降能力的F-35B的性能又比F-35A还要差劲，从航程机动性再到载弹量都要打折扣，那么对于陆战队而言，作为主力战机的F-35B对空不行对地又缺乏足够弹药，那么它所能提供的空中支援价值又能有多大？比起武装直升机（两栖登陆舰起降）+F-18家族（普通航母起降）的搭配能占有多大的优势？

比武直还是要强太多，又能在两栖攻击舰起落，还是有价值的。多10个等效中型航母的意义是怎么说也不过分的。相比之下，F-35C的价值就比较可以，F-18E加上UCAV可以把F-35C的活包揽掉。

我的意思主要是比起F-35B这样搞不成低不就的一锅挑，对空的管对空，对地的管对地这样各司其职会不会带来更好的效率。如果对手是伊拉克一类的二流甚至是三流对手，F-35B本身不会有太大的威胁，但是如果对手是TG一类的，拥有一流的空军和完备的防空系统，那么仅靠F-35B能否带来足够的空中援助还是个疑问。

不过仔细考虑了一下，海军陆战队的主要需求是便于快速部署与随叫随到的高反应能力，所以估计这路子行不通，而且会直接影响到陆战队空军的存在价值。更何况真的和TG一类的对手开打，那不可能只有海军陆战队出动，所以也很难存在F-35B被迫单独挑大梁情况。

F-35如果拆成陆战队的STOVL和空海军的常规版，两者互相不牵扯，会更加容易优化，但那样的话，STOVL根本就得不到准生证，海空军版的准生证也不会那么爽气。

我特意多看了两眼创作日期，发现居然是新帖子。

这几天看到晨枫在经济板块被挤兑，我就想，老大，回来吧，别不务正业了。这里的鲜花和掌声大大的有。

美国完蛋了，就像那个渐行渐远的大英帝国，或者已经被时间抹去的大清帝国。

真的需要存在这种四不像吗？

拆了这个四不像，也许能解决很多美军新兵种研发和预算的部分问题，但是解决不了美国的没落。

在珠三角已经不太好招到人了。

光换衣服都多少次了，sop一尺多厚，又不是小旅馆那种顺带卖身的拉丁妹，工资不高怎么行

日本人发来贺电。