主题：外交部援助马其顿校车捐赠得好！ -- 唵啊吽
孙志刚事件开创了一个先例，即一件社会事件可以延伸到法律的不公，社会的不公。从此任何社会事件都不是孤立的，像矿难、黑煤窑、阿星杀人，动车事件等等都可以无限扩大，都可以延伸成为是整个社会的问题，体制的问题。
我觉得利益受了损害，就有权利嚼。
＂给＂也要分轻重缓急。自己人还穿不上裤子呢，倒给人貂皮大衣，还大肆宣扬，到底谁有病啊？！俺不知道各部有多大分别，只知道都是中央政府辖下，办事该给百姓个交待，该给老百姓讲讲清楚，诸如＂给别人貂皮大衣是为了我国穷人能穿上裤头，不给别人貂皮大衣那我国穷人就连裤头也穿不上，至于裤子就只有少数人能穿，大多数人先不用想了＂之类，俺们也心服口服么。
你还不气死——干啥不把那些礼品费用都发给你或者你的工友们呢，对吧。
你这种想法倒没错，很正常。
当然不管怎么骂，你肯定也拿不到那笔公关费用，你无非就是因为知道你所在企业花了一笔钱所以心里不平衡。
所以现在需要明确的是，你认为这笔公关费用是该花还是不该花？
不该花呢，如果你作为老板，你有什么办法平衡市场竞争的关系？
该花的话就简单了，只是别让你知道就行，这你能接受吗？
不知道你从哪里看到的外交部的建交承诺？是外交部公布的？
马其顿爱建不建，与其讨好马其顿，不如讨好中国人。
那西西河的一些网友就天天在美国，没看出来天天看美国国旗有什么作用，这未免说的马其顿人太傻了吧？
苏联不也援助过中国，中国还援助过越南，朝鲜呢。
亏JY们还老骂文革，其实这种揪住一点无限上纲的文革手段他们用的比谁都熟。
“中国援助马其顿是十年前与马其顿建交的承诺，换取马其顿与台湾断交”
现在天朝和番邦和好，总是要人家讲一句“台湾和西藏是中国一部分，绝不承认台独藏独”，看来这两句话价格不菲啊。
现在中小学的校车都是家长自己出钱。
这实际上是经济发展过程中的必然现象，以前很穷的时候不存在校车，全靠11路，我上中学时路远的同学也是靠走路。我记得小时上幼儿园时，有同学坐人力三轮车改装的“校车”，也就是三轮车上加个棚子两边是木板，大人坐不进去。这样的“校车”俺家也还是坐不起，算起来俺家经济条件还能算上是中等的。
现在有了些钱，孩子能坐校车了，但这校车的钱还没列入免费教育范围，还是只能靠家长出钱。城里人能出得起好校车的钱，但一般不需要校车，农村需要校车，但又出不起好校车的钱。想一想，这次出事的孩子家长，要让他们在已经坐的校车和要出好几倍钱才能坐得上的好校车之间，他们会做什么样的选择？
按现在中国的经济实力，国家应该出得起这笔钱，希望这次事故能促使政府把校车也列入免费教育的经费范围内。经济好的地区由地方政府出钱，不好的地区由中央补贴，严格规定校车与地方官员的座驾联系起来。
建高铁，铁道部也没有这笔钱。大家的钱都是中央拨的。教育部没有组织力量去筹经费，或者探索解决方案，显然是很大的失职。
但是媒体紧咬外交部不放是错误的。也是他们的失职。
看来还真的以老板自居了！
搞清楚，共和国，谁是老板？辛亥百年才刚过！
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大概意思就是帐不能这么算。
感情上讲没错，但是现实上讲不合常理。
大凡捐赠都是事先跟人谈好了，时间线上是先有捐车后有翻车，这两个之间本来就没甚关系，难道就因为后来翻了车，就得把捐车也撤了？口是惠了，奈信用何？
况且这种事情怎么给交代，你就是给百姓一张地图让他找马其顿，他都找不着呢。你怎么交代？还得从头讲起？那样政府别干别的了，资源都给外交部，先把世界上百多国家的历史恩怨都先交代清楚算了。
而且就算按照这种理论交代，又有几几明白？是不是还要先写个五七百页的计划论证裤头和貂皮大衣的关系？就算写了，几几能看？我看是极少数，大多数人还是不理解。
最后还有个问题，就算是政府反省，校车全都公有化了，不准私营了，原来私营的人顿时就要失业，至少也是成本上升，他们怎么办？而且这私营不是最符合不需要政府干预的“市场经济”原理吗？怎么出了事情还要怨政府不公有化呢？
拿什么外国套中国，标榜什么百姓的，我看其实都是杀百姓。嚼舌根的都是软刀子杀人不知道死呢
俺在德国某小城，原来住的地方有点偏僻，附近有所学校，更偏僻，整个在森林里，寻常公交根本不到的。
他们的解决办法就是原来走我们那个方向的公共汽车，到早上，中午，晚上的上下学时间，加开一班，线路延长到那个学校，等于充做校车了。
对正常居民唯一的负面影响就是每天有三趟车挤满了学生，又吵又挤还没座位。但是那三趟正好和一般工作/念大学的人时间段是错开的，所以也骚扰不到多少人。