主题：【原创】油饼，校车,贫困山区以及舆论引导 -- 非余心之

甘肃血校车事件，引发了很多评论。其中有人认为这是这是在炒作，是带路党的唆使，目的是削弱政府的权威，使党的关键领导的形象逐渐漫画化，这是误导舆论，是闹茉莉花革命的舆论宣传等等，。

看了这些要强化宣传，占领舆论阵地的帖子， 我想起了一个油饼的故事。

我上小学的时候，校门外常常有卖小零食的，象油饼，生煎什么的。家里会给一些零用钱的小孩，在课间有时就会去买来吃。有一次老师都开始上课了， 一个老太太拖着一个嚎哭的小男孩呯的一声踢开教室的门，站在门口气势汹汹地问: ‘ 你们谁唆使我孙子要买油饼的?’

大家都吓了一大跳，然后就听见老太太跟老师告状， 说她孙子从来没吃过油饼，也从来不吃油饼， 以往也从来没找她要过钱买油饼吃。今天课间，这个小男孩跑回家，找她要钱，想买油饼吃。她不给， 她孙子就一直哭闹，她拽着孙子就找学校来了， 她要问清楚，到底是谁唆使她孙子找自己要钱的。

其实，哪里有什么唆使，看着别人吃得香喷喷的油饼，小孩自己也想吃而已。

甘肃血校车，有一点非常明确，那就是那些无辜的小孩需要校车。是的，需要！ 不管有没有带路党， 不管是不是被人挑唆，这些孩子需要校车！

老太太说她的孙子是被人教唆的，但实际上，是孙子自己因为饿，才想吃油饼。

老太太一口咬定孙子不是自己的需求，是被人挑唆的， 所以她不给孙子买油饼。

网上的人他们其实并不需要校车，都是因为是有别人的挑唆，所以才会闹，真的是这样吗?

我不知道这些要引导正确舆论的人，有没有去过云，贵，川的贫困山区? 在那里， 你可以看见那些穿着破旧的孩子，一天只能吃两顿饭。大部分时候，只有水煮的红薯。他们上学的学校，四壁是用竹篾条和的泥巴，房顶漏雨，一下雨，地面全是泥。 对这些小孩，你要怎么引导舆论?党的恩情比海深，所以我们才可以天天吃水煮红薯?党的恩情比天高，所以我们才能在这样的教室上课?

同样， 甘肃的车祸，那么幼小的孩子，那么破旧的校车，那么刺眼的鲜血，人们强烈呼吁配备校车，还需要人来唆使吗?

如果没有强势的带路党，处在中间的劳苦大众会被争取吗？

我插一句啊，我不想要表达什么观点，也没觉得你说的不对。但我只是说，是啊，你说的对“一天只能吃两顿饭。大部分时候，只有水煮的红薯。他们上学的学校，四壁是用竹篾条和的泥巴”这个是挺惨的，不过你有想过，以前他们有可能是“每天没饭吃，或者只有一顿饭，连红薯都没有，完全没有学校可上？”

嗯，是啊，相比以前，大部分人的生活已经提高改善了很多了。这个是要肯定的。而且，现在就是中国的穷人都已经可以吃得上两顿红薯了，也有不安全的校车了，(当然这校车不是中国政府提供的，是民间自己组织的)，所以政府就可以颠颠儿地跑去给非洲修高质量的希望小学，巴巴地给马其顿送高质量的校车了?

有钱，干嘛不让自己的人民都吃饱三顿饭，让自己的下一代安全的上学呢? 政府不是没有钱，都有钱得往外送了， 几千亿的外债买得，几百亿的欠债免得，为自己人履行一些基本义务就不行么?

不过，这些回答都有点跑偏了，我本来意思是，别一看见指责中国政府，就觉得是受人唆使。于是政府就要提高声音，用宣传压制住这意见，然后忽略意见背后的真正需求。

西西河里好像没有人认为评论甘肃校车事故是“在炒作，是带路党的唆使云云”，你有自己树靶子自己打之嫌。

其次，云贵偏远山区的穷苦孩子的确很苦，究其根本原因，不是他们懒或笨，其实就是交通太闭塞，当地与外界的人员物资流动太困难，所以当地比外界落后一个时代。换句话说，这些地方从地理因素来讲，根本就不适合人类居住生活。只是因为历史或现实原因，还有中国人实在是太能吃苦太勤奋，才在这种地方生存下来。所以个人以为，要让这些孩子的生活有彻底改变，唯一的办法是把这些家庭迁出所在山区，搬到至少是交通便利之地，因为交通便利之所就不会太穷。

所以比起志愿者去山区慰问或支教以及媒体疾呼“全社会都来关注山区的苦孩子”，我更愿意看到媒体或团体出来呼吁“大家都来伸出手，帮助贫困山区的人们，让他们从大山深处走出来”，因为走出大山才是治本之道。

第一， 我不引原帖了， 西西河里有好多这种评论。

第二， 你说: 所以比起志愿者去山区慰问或支教以及媒体疾呼“全社会都来关注山区的苦孩子”，我更愿意看到媒体或团体出来呼吁“大家都来伸出手，帮助贫困山区的人们，让他们从大山深处走出来”，因为走出大山才是治本之道。

我要说的， 是让声音发出来， 督促政府尽义务，政府也应该做自己该做的事。

而你说的， 是让民间自己伸出手，帮助贫困山区的人， 这两个是不同的概念， 也并不矛盾。

人们互相帮助是应该的， 但政府该担当的的职责，不应该推给民间。

如果没有在非洲的大量援助，如果没有对非洲穷国的减免债务，非洲的市场是我们的吗，非洲的资源我们能沾边吗？能有那么多农民工在非洲中东搞基建吗？能把非洲那么多国家的全国通讯网络一锅端吗？

连苏丹这类地方我们都不嫌脏往里伸手，不就是因为容易拿到的果子已经被人家摘光了吗？

没有这些脏活儿，国家能越来越有钱吗？能逐渐开始往农村和边远地区投资源吗？能全免农业税吗？开始免费午餐吗？

不是说不该批评政府，而是说，批评要批评到点子上，批评不是目的，改正是目的

国际援助背后带来的潜在战略价值和商业价值，不应该被有意忽略。让人们吃饱三顿饭，很容易吗？上下五千年，只有当朝基本上做到了不饿死人，而且学生午餐也开始免费，不看趋势只讲结果，这种评价方式是不对的。

我就支持你的观点。

没有对你人身攻击的意思，但是我想说无视国家发展状况、财政状况和社会现实，光站在道德高地上呼叫几声有什么用呢？别忘啦，中国还是发展中国家呢。

不知道你有没有去过云贵山区，我有旅行的经历，更有出生在那边的同事，从扶贫的角度来说，这些年政府做的已经很不错了，很多我们在媒体在看到的极端贫困的情况，基本都是在山区，真正的山区乃至现代的交通工具根本无法抵达，当地不少居民以自然村的形式散居在山里，其中绝大多数是少数民族（这也是当地各类NGO活跃的原因之一），有的在解放前甚至还过着人畜混居的生活，说难听些就是山里原始部落，几乎是与世隔绝的，是建国后才将他们拉进现代社会。

从几年前，政府在将他们有组织的移居到山下，但因为文化和生活习惯原因，很多人并不愿意下山。。。在我们看来他们应该改善生活，但在他们看来，他们不愿意改变自己由来已久生活方式，你说该怎么办？

回到校车的问题，校车这个概念本身也是国外传入的，至少我小时侯并没有这个概念，那时候基本上读小学无论城市和农村都能就近上学，中学的话稍远一些或者干脆寄宿，没必要也没有条件配备校车，后来随着城镇化、城市建设以及计划生育等各种原因，交通问题才愈发突出，现在许多学校已经在配备校车，但究竟怎样管理和规范对学校和教育部门来说都才开始慢慢摸索，宽容一点给些时间不行吗？

PS：午餐补贴在不少贫困地区早就开始推行了，但开始效果并不好，许多山区学校没有条件办厨房和食堂，就把补贴发给学生，但家长拿了补贴但依然没有重视学生的午餐，结果并没有达到目的，知道最近才有了完善的措施。

当朝基本上做到了没饿死人？？

那三年自然灾害是怎么回事？？我也讨厌带路党南方系，但现在在西西河好像tg就批评不得，又重新伟光正了。我看这种做法跟南方系捧美国没啥区别。

那人家不免债就能还得上了是吗？还不上咋办——打上人家家里去追债，断绝外交关系？欺负穷人，为富不仁，好像不是啥好的外交策略吧？

至于外债不能在国内使用，这个基本常识河里已经很多知识普及贴了。不在这里赘述，自己搜吧。一句话吧，要让中国别买外债很简单——重新闭关锁国吧，不要和外国有任何经济往来，自然就没有外汇流动了。你觉的可行吗？

我说的当朝，指的是当今朝廷，就是这一届而已。

我严密一点儿，在以那谁为核心的，谁谁谁组成的领导集体的英明领导下，现在咱们实现了五千年来首次基本饿不死人。

其实如果断代来说，79年前后是不同的，这个咱们要分清楚。

1.美国的校车产权属于谁?也就是说,美国的校车是谁出钱买的?

2.美国学生乘坐校车,是否要交费用?也就是说,管理维护费用是谁出?

如果答案分别是国家和免费.我觉得我们国家要依葫芦画瓢很简单.现在国家不是老在说要车改么,让领导们自己开车拿车贴,我猜他们应该是乐意的.事实上有不少地方已经这么做了.然后把机关事业单位的小车司机们给个正式编制专门开校车,我猜他们也应该是乐意的.学生有了免费校车坐,也应该是乐意的.

现在只有一个问题了,钱从哪里来呢?

就象楼主文中的老太太怎么都不给小孩子买油饼,关键点在哪里?我不清楚如果她很有钱,是否还会象这样任小孩子哭闹成这样也坚决不买. 当然,也不能排除有些性格极端的人拧起来的情况. 但如果是我,当钱够的情况,只要不是原则性问题,我一般不会拒绝孩子有些也许看上去也许是追求享受的要求.更加不会不顾孩子的自尊心闹到学校来.

那里的很多孩子都是每月大家一起包车上学的，一个月120元。小面包车，十多个孩子挤在一起。山路蜿蜒崎岖，雾气很大，我去的路上晕车得难受。好些孩子下了车还要走一个多小时的小路，一年级的小女孩，每天早上6点多开始去学校，要在8点前赶到大路上等车，去晚了车子走了就要再走2个多小时上学。

校车事件后我第一想到的是各地小学肯定要发通知说安全第一，要取缔这种校车什么的，可若是孩子们没有了校车得走几个小时上学呢？我知道安全很重要，可是还有很多家庭连一个月120元的车费都出不起。那里的孩子从来没有午餐。。。。抱歉，我不知道我该说什么能做什么。。。