五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】高铁印象 -- 范适安

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家园 【原创】高铁印象

关于高铁的是是非非不时见诸媒体。

不过作为文明产物,其舒适快捷是无须质疑的。

南京南站是号称亚洲最大的火车站,市内地铁可直达,非常方便。

周末公干,顺便参观一下这里。

如果开车大约要4个多小时可达目的地,高铁1小时20分就到了。

http://blog.sina.com.cn/s/blog_4dd36fa701011gde.html(多图连接)

家园 2号线到南京南站很方便的

我还是喜欢坐高铁,飞机太不靠谱了,经常晚点不说,光从禄口国际机场回市区,打车费100多,还不算折腾的一个多小时

家园 宁杭高铁到年底才能开通啊

因为折腾等原因,全国高铁(包括动车)初步成网应该要迟二三年啊。

因为身在浙江,宁杭高铁到年底才能开通,杭甬高铁也到年底才能开通。据现在报道还是在350,但东南沿海铁路的南段,厦深铁路太落后了,要到明年年中才可能开通,原来计划是去年开通的,而且速度只有200,当然现在福温甬铁路也只有200了。

200-250对于客运来说还是低了,目前可以,未来就落后了,350勉强在未来可以。

这二年铁路多事,我现在希望这些过去之后,坏事能变好事,条件成熟之后,以后中西部一些线路直接上450-550的,350的速度还是低了,尤其是路途长站点之间较长的中西部。

南京去过几次,但没有去过地铁。如南京北京上海这样的大城市,高铁动车与地铁衔接好,真是对百姓很方便。

象宁波温州这样的中等城市,人口比较密集,完全可以建一条轻轨,与铁路相接,也方便。但现在还不行,车站都比较远,瓶颈主要在与市内的衔接上,打的方便,但贵啊,而公车便宜但又要等班次又慢啊。总体下来,在这样的中小城市,高铁的高效快捷打了很大的折扣。

当然,虽然如此,现在我们这片小孩子都是喜欢坐动车的,坐汽车累人,又不能玩。

希望我们国家以后能变成轨道上的国家,产生高铁文化,与美国的汽车文化相异,希望那时汽车文化成为落后文化的代名词。

家园 有些人迟早要上历史的耻辱柱

从来没有这么恨过一个官员。盛某某,我诅咒你……

家园 南京南站没有请人题字?

那么大的四个字“南京南站”,像是从word里打印出来的。实在是不符六朝古都的风韵。

家园 中国特别适合高铁

超大型城市多,长远来看,认真管理,绝对不可能不盈利的。社会效应就更别提了。

家园 关键是面瘫在后面给盛某某撑腰

关键是面瘫在后面给盛某某撑腰

家园 高铁和动车有电源插孔,这对总使用笔记本电脑、手机、相机的

高铁和动车有电源插孔,这对总使用笔记本电脑、手机、相机的我很有帮助

家园 请人题字要银子,还是省点好。
家园 是一号线南延

不是2号线

家园 2号线不到南站,到南站的是一号线南延线。
家园 真的?

按说是工科男出身,不该这么脑残啊

家园 降速为200-250的高铁看来大都是要过山区的,

或是要过沙漠荒原的,可能跟造价有关。

家园 东南沿海铁路原来设计就是动车,非高铁。

南方多丘陵山区,武广也经过山区的。温甬这段本来设计就是250,出事之后降为200了。

东南沿海铁路是客货两用,如果以后中国穿山凿洞架桥的本领再高一些,其他各方配合,这条可变货用,新开一条客运专线,450以上。希望早日见到。

长三角和珠三角现在联系还是不紧凑,如果以后还没有高铁相连,真是落后啊。

家园 城市市内和市间轨道交通也要上。

市内交通也一样问题,现在浙江小城市堵车也厉害,国家应该适当放开城市轻轨建设的门槛。

当然,更重要的是轻轨的成本降下来,运营成本也低一些,这样才好推广。

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