主题：【整理】旋风刮起的地方 -- 龙战

1990年代小巴派了几名飞行员到成都试飞歼七MG型飞机。某次，飞行员驾机飞到了郫县上空，手一滑，居然把副油箱扔了下来！下面属于人口密集区，小巴的过失把地面指挥人员唬得不轻。事后一番地毯式搜寻，发现副油箱被扔到了庄稼地里，未能伤人，才算告一段落。运气！纯粹是运气，才避免了一次重大险情。四川的父老乡亲自抗战结束后什么时候吃过天下掉下的蛋蛋，莫非这赛义德的后裔是专门破记录的？

事情还没完，某一日风和日丽，碧空如洗，小巴的飞行员驾机展翅翱翔，上下翻飞，在空中飞完预定科目后准备返航。不料，此刻这哥们发现自己迷航了，找不到了回家的路。歼七的载油量本就不多，这时燃油已经开始报警啦！情急之下，他顾不了回家啦直接向塔台申请跳伞！（跳伞？跳伞！飞机的钱还没付呐，就想着往地上砸？上次丢副油箱没伤着人纯属运气，这次。。。。。。。）塔台不同意，马上派了试飞大队一名飞行员上去将他引导回来！。大家猜猜他在哪个区域上空迷航？悲催的小巴又想在郫县肇事啦！

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小巴从黄田坝机场起飞。这里也是2011年以来令无数军迷欢呼雀跃的地方。

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幸运的是郫县离机场直线距离不过10多公里，所以成飞方面才能迅速领回这只迷途的羔羊。

国际社会普遍认为巴基斯坦空军（PAF）是MSL国家空军建设的翘楚。

第二次印巴战争的时候，PAF在陆军全线溃败，举国危难的时候，以140架战机PK三哥750架作战飞机，硬生生击落、击毁三哥54架飞机，而自身仅仅损失8架，其一往无前的战斗精神竟然使得有5:1优势的三哥空军不敢招架，一度只得任凭PAF在战区上空呼啸。基于PAF的辉煌战绩以及它对国民士气的巨大鼓舞，巴政府把9月7日定为巴基斯坦空军节！

据说，小巴派到成都试飞的飞行员都是一些校级飞行员！按理来说都是一些老鸟。可是老鸟也往往犯下和菜鸟一样的错误。小巴飞行员落地之后，中方人员自然要和他做一番深谈，该老鸟表示，自己在天上居然会犯下迷航的错误确实不该，以后一定会注意工作的方法方式。但是谈到他想弃机逃命的时候却毫无愧色。因为根据PAF作战条令：飞行员在训练时/作战时，要爱护自己的座机——因为那是国家的重要财产；但，若座机出现危及飞行员生命的情况时，飞行员应首先采取保全自己生命的方法。

谈话自然不欢而散，TG方面认定这位老鸟是推脱之词（大有朽木不可雕也之慨！）。在中方看来，在危急情况下，飞行员在保障自己生命安全的同时也必须注意保障地面群众的生命、财产安全。保家卫国是军人的责任。TG空军从建军那天起到今日为了保护地面的群众而甘愿牺牲自己的飞行员不知凡几。连护民都做不到，“抗御外侮”又何从谈起？

这也许也是文化和理念的差异吧。PAF是在英国殖民地军队的基础上建立起来的，后来又大量引进了美式武器。其建军理念、战法、训法都深深留下美、英的痕迹。PAF的飞行员在国内地位很高，被公认为社会的精英！言行都是受思想所支配的，小巴飞行员有着根深蒂固的“精英思想”故他在成都留下的那番话不足为怪！

小巴建国以来数次遭到美帝为首的西方的出卖，1965年印巴第二次战争，小巴因为遭受西方制裁而使PAF陷入瘫痪。多亏TG紧急输送来的歼六救了急！从那时起，小巴也就有了TG培训出来的飞行员。种子就此埋下。一般来说，能得到TG真传的军队通常都会变得很善战，比如坦黑叔叔、越战时的越南。那批有着中国背景的军官凭借着老师训练出来的过硬军事技能日后开始逐渐上位。2002年PAF高层迎来了一个巨大的变化：空军司令穆萨夫.阿里.米尔将军在一次视察途中因为飞机失事而遇难，空军参谋长贾马尔也退休卸任，他们的继任者萨达特和艾哈迈德同为少壮派也都有着深厚的中国背景，其中后者就曾经在中国学习驾驶飞机。

在这批人的主导下，中巴两国空军的军事交往越来越深入。PAF开始大胆学习、使用TG方面的战略战术。PLA的一些思想观念逐步被PAF接受。

原先以西方军备为主、以TG军备为重要补充的武器体系开始解体。随着TG国力的日益增强，输送到小巴的武器一改以前的技术落后但质量可靠、维修保养放心的面貌。TG的武器越来越先进、价格却只是西方同等武器的几分之一，设备维修、零部件保障、软硬件升级等一如既往的可靠——不会像西方那样随着政治气候说变就变。

今天的PAF武备体系中，TG装备开始出现和美制装备平分秋色（其实巴陆军老早就是TG武器占主要位置，其他武器只是这个体系的补充；海军也一改以美英退役军舰为主力，开始以东来的F22P、隐身导弹艇、元级AIP潜艇等为新锐突击力量），而日后极有可能越来越重要，甚至出现挤压美制武器的极端情况。

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