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主题:【DIY】问题:更换氧气探头 -- 大地窝铺

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家园 【DIY】问题:更换氧气探头

忙,瞎忙乎。

买了辆2012 Dodge Grand Caravan,原来的Toyota Corolla也没退休。Corolla有点问题了。“ENG CHECK”灯亮了很久了。去车铺查过故障代码,说是氧气探头故障。让他们修太贵,就自己动手了。

在LORDCO和NAPA,一个新的氧气探头价钱100多加元。就想买旧零件了。去了一家报废车场,自己动手拆了两个氧气探头,40加元。催化转换器前一个,后一个。拆下的比我车上的探头看起来稍微好点。换上以后,没隔多久,“ENG CHECK”灯又亮起来了。

有可能是这两个旧车零件本身也不好了。或者,催化转换器坏了。我希望是前一个原因。转换器坏了,好像要切下来,焊接上去,动静太大,自己家搞不定。

现在,我一方面在试图从国内买新的氧气探头,可能会便宜。另一方面,想问一下遇到过这个问题的河友:催化转换器本身故障的可能性大么?我是想,它内部就是个耐高温的部件,相当于一个高温炉子,把尾气里残留的一切可燃烧物质进一步烧干净。一般情况下是不应该坏的。而且,我车的转化器外表没有任何磕碰的痕迹。

两年一次的Air Care(尾气两年检)就快到了。亮着个灯肯定是直接Fail。

关键词(Tags): #修车#氧气探头
家园 开个玩笑

这美国车咋跟F-22一个毛病?:)

家园 Corolla是日本车

说实话,Corolla算是非常皮实了。开了7年,也就这一个毛病。

家园 最好是拿到具体的ECU错误代码

可以相对容易的判断。不知道修车的给不给。

家园 一不留神,看成Dodge Grand Cara了:(
家园 就给我说了是氧气探头的问题

我认为故障代码能分辨出是转换器之前的,还是之后的坏了。可是他们说要一个一个换,两个都换了,故障还在,那就接着换转换器。想了想,算上人工,要花近千块钱了。就干脆自己干了。

修车的不肯多讲的。第一次我问他们氧气探头在那里,他告诉我说在发动机上部,很容易接近的。这不是胡扯么,我就没再追问,自己查查手册,也就找到地方了。

我最近就在盘算着买一个OBD II故障码读取器。碰到好的deal就买一个。

家园 奸商那里都一样

我家LD 上次在Taobao 买了一个,还不错,就是装的时候不太顺手。我的车的连接头位置特怪。

加拿大多少钱?

OBD-II标准故障码表

家园 我就是托人在国内打听这个OBD II故障读码器了

正在等消息。加拿大几个店里询价,从100到400一块表。我不想买那么贵的。关注Garage Sale,如果有旧表,价钱合适就买一块,会方便很多。

家园 日产车可以手工读取OBD II故障码

不知道丰田是不是用同样的方法,如果你想试试我可以给你找找。如果你换了传感器还有问题,也许问题是在别的地方。传感器本身的故障只有两个,短路或开路,其余的故障都是与发动机或混合比有关的。

家园 我换的传感器是自己从报废车上拆下来的

并不能保证传感器本身就是好的,有撞大运的成分。

家园 蜜果这边

AutoZone, AdvanceAutoParts这些店,有OBD-II reader出借给顾客读code

家园 100块不算贵了

当年我的佳美车也是这个Oxygen Sensor坏了。前前后后花了我大约600美元修。我们这儿和你们加拿大一样,Engine灯亮直接fail的。

应该就是这个sensor坏了,换一个新的就好,但是好像安装比较麻烦。我找的第一个mechanic shop就换错了。

家园 拆装很困难

转换器之前的那个,打开引擎盖就可以,但是扳手动作余地很小,一点一点拆装。转换器后面那个,插拔电线在手刹和副驾座位之间的地毯下面,另一端在废气管上,需要把车顶起来。

家园 手工读OBDII故障码

这是日产车上的方法,不知道丰田车是不是一样。

1. 完全松开油门踏板,打开点火开关,等待3秒钟。

2. 在5秒内重复下列动作5次:

a. 油门踩到底

b. 油门松开

3. 等待7秒,将油门踩到底,等待10秒以上,故障灯应该开始闪烁

4. 松开油门踏板.

OBD II故障码有四位,每一位用闪烁次数表示,1次为1,2次为2,10次为0,每位之间间隔1秒。第一位闪烁周期为亮0.6秒,灭0.6秒,其余三位都是亮0.3秒,灭0.3秒。

上面说的等待时间(3秒和7秒)必须准确,最好用带指针的手表计时,不能默数,否则很能成功。

家园 某些型号的车催化器经常坏的说

原因排气管进水,生锈露了。

上次去某品牌的修车厂,好家伙,一大堆换下来的催化剂转换器。

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