主题：【原创】一现的昙花（上） -- 晨枫

自动起停系统的确起不了太大作用，因为要engine temperature到一定温度才会enable起停系统，如果没有电子空调的话，只要开空调，那么起停系统也不会起作用的。

不过呢，大家拿这嘎达地方也并不是每个月都那么冷么

Hybrid的推广还是要看性价比，看技术成熟度。

应该有三个吧，左后、右后、正后方。

摄像头只看正后方而且不叫的

6缸四驱真皮，出门价$29000，觉得很不错。这些年来除了到时侯到dealer那里保养一下和正常的磨损件更换，没啥毛病。

pilot不是accord的底盘，是full size suv.车架要高不少，大雪天里，只要有车敢过的俺就敢跟着过，比highlander强。

但现在pilot车型看着有点傻大笨的样子，像是抄袭Hummer又没抄好。在dealer那里听说质量也有下降。

觉得Enclave档次要更高些，应该是和Lexus RX系一类的，都是luxury cross-over.

我试坐过，腿弓成直角，一点不多一点不少。

其它的SUV，特别是Body on Frame的，基本第三排都很难受了。

Enclave四兄弟（Outlook，Traver，Enclave，Acadia）在国内铺货的好像只有Enclave（昂克雷），大概60万人民币的样子（税前），比美国贵2倍多，不过在其它进口车里面算厚道的了。因为Lambda平台的成功，据说下一代Cadillac的Escalade也要转到这个平台上来，再见大梁结构！

不过比起minivan，Enclave外形尺寸一点也不小，内部空间少了20多立方英尺。这就是外形漂亮的代价吧。

又据说Enclave号称路上最安静的车，不知道开过的有没有评论。

计划要孩子，要买辆大车。觉得一个孩子三排座未必需要，买了奔驰的ML。确实两排座位够大够宽敞。结果......

老婆怀了双胞胎！老人过来帮忙，那车怎么后面也无法两个car seat再坐两个大人，全家出门的时候只能两辆车出去。所以我觉得家用的时候，最好还是有第三排座。哪怕只能坐小孩，也比两排座强很多。

如果父母常来的话。

前排坐两个没问题，但是后排，孩子坐安全座椅或者提篮的话，那东西很占空间，特别是横向。除非你的第二排有65英寸以上，而且第二排的成人不那么肥硕，要不然都要侧着坐，长途不太舒服的。

而且三排座的车第三排拆掉或者折起来，可以有大的储物空间。小孩子的东西实在太多了，特别是推车

否则窗子上起雾。四季如春的地方少啊。即使在美国，加州、亚利桑那、德克萨斯、新墨西哥，甚至科罗拉多、乔治亚、亚拉巴马……夏天也够热，而且美国人开车没有习惯开着窗。

效果最好的就是全景倒车系统，4个摄像头，然后用视频处理技术拼成360度全景，相当于从空中看你的车子，前后左右一目了然。改装的话设备要卖2500多，加上安装调试费要差不多3000了，这还是山寨价哦。

这两款车 看着不错啊 不知道跟其它车比起来怎么样~

只知道快如风，街上没有见到过，也没有看到多少评比。GT-R是难得的好车，足够把911 Turbo比下去。

至少从背后看很象。而且Subaru的花招比较少，估计也不会弄太多花样。