主题：【原创】平推检查札记（1）小站食堂 -- 忘情

不知道他们能否做到这是踏踏实实地工作。

敏感的东西就别写了！

以前是个重要的中转站，现在如何不知道了。

吃食堂，还付钱呢

龙岩新站建好七八年了，绿化搞得不错，算是清秀型

传言啊，据说要是路上有水坑是一定要站到水坑里讲话，即使方圆几公里只有那一个水坑。

也只有大城市才能吃得消，龙岩站的动车都还在刚起步阶段。

据羊城晚报报道，一位网友贴出一张10月30日西安到深圳的k448次火车卧铺车票，原价应为423元的硬卧中铺的这张车票，标明的价格却只有2元。曝料人自称是铁路局内部职工，所以只花了2元就完成了这趟横跨5省的旅程。而记者经过调查，按现行铁路购票政策，确实如此。(见10月31日羊城晚报)

近年来，“铁老大”总是不能令民众满意的背后，是这个至今政企不分的庞然大物，不断爆出的各种奇闻。我们看看近年来“铁老大”都干了些什么是的，包括高铁在内的铁路建设发展迅猛，人们出行的便捷和舒适度确实也提升了，但它的车票攀升的速度也绝对不慢，它的安全性更是爆出较严重的问题；这些不算，它还花超过千万拍了部自吹自擂的宣传片，然后又一掷千金，建立了一个一到高峰就堵得吐血的购票网站，然后它还不断告诉你，我亏损，我债台高筑，然后你就看到，它还能慷慨地给内部职工卖出2元的车票……铁道部帐下资产好歹名义上也是全民所有，可这样的表现，怎能让股东满意？

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节选一部分

铁路职工是有这个福利，但是现在这个福利据我所知看的极死，时间，地点都有极大的约束，并不是随便上车就可以买张2元车票了事，而且，跨局的话，车上的乘务给不给面子还两码事。

千里铁道线，沿途铁路职工多了去了，并且许多工作地点都是荒山野岭，职工坐车去工作难道要买全票？

这是什么记者？

我有空会写篇文章K他们的

不必生气。

这些霉体胡扯，明眼人一看就知道，有问题。奇怪的是，到底是谁在放纵这些胡说八道的？

在局长到车上视察之前，车站戒备森严，不知怎么的有个上访者冲破封锁线，跳上车厢，好像经验不足，被人两头车门一堵，最后被安保人员拖下车来，关进小黑屋。这事发生在局长到访之前一点点时间，当局长来的时候，看到的是一个正常的场面，边上没人会跟局长说刚才有人在闹上访。上访者的目的没有达到。

有人说，有经验的上访者，这时候不应该上车厢，而应该钻车底。车底空间有限，安保也施展不开。只要拖的时间稍微长这么一两分钟，局长进站的时候看见一大帮人围着车底，必定要问这是怎么回事，这样上访者的目的就达到了。

唉，青天大老爷啊，你们都在哪儿啊，有多少人都像盼星星盼月亮在盼你们呢。