主题：买车了 卡罗拉1.6自动顶配 -- 板砖黄
普通玻璃是3毫米到15毫米，根据品质定为建筑级或汽车级。
玻璃越薄或者越厚对技术要求会高的多。比如生产1毫米的玻璃，0.8毫米，0.5毫米等等超薄玻璃技术要求就要高很多，当然售价昂贵的多。
普通玻璃只看一两片看不出区别来，但如果是几十张玻璃叠加后区别就大了去，我们一般使用的玻璃透过几十张叠加后这时只能看到模糊的影像，但如果是品质上等的玻璃，此时和一，两片的效果依然是一样的清晰。
所以虽然国内能生产玻璃的企业众多，但大多是生产普通建筑玻璃，能生产优质镜片级的玻璃或者生产用于液晶屏幕的超薄玻璃的企业相对就稀少多了。
好像安全性正是国产车出口的一个短板吧。网上有很多国产车做碰撞试验的短片，狠是败坏了国产车在海外的安全名声。懂英文的网友可以自己搜。business insider有个文章，回顾了国产车在安全测试中表现出来的问题，算是一个有代表性的。
http://www.businessinsider.com/chinese-cars-crash-tests-2011-11?op=1
这也是国内去年开始提高汽车安全测试标准的原因。原有的测试条件下，碰撞车速偏低，但即使是在这种条件下，国产车里能达到5星级的也是少数。希望在新的标准下，国产车的安全品质能上一个台阶。在独立测试机构所进行的碰撞试验中整车粉碎的镜头，对消费者所带来的不安全感，是需要相当的时间和新数据才能抹去的。
恰恰是因为制造难度问题，国产的高质量镜片成本很高，不具有民用市场竞争的经济性，但我们可以造的出来，和不能制造还是有区别的。
总看这胖子一团和气的到处抢沙发，哪知道还是个爱憎分明的爽快人。
日本人说“靖国神社”里的甲级战犯是他们的民族英雄，为了倭族的崛起受到了不公正审判。这些倭人们认为倭犯们做的是对的，有机会的话可以在干一次。
“日本自卫队上将表示，辽宁号已成为中国海军的象征，击沉中国航母就等同于打败中国。日媒也表示，中日航母舰队在钓鱼岛附近海域如果开战，日本将击沉中国航母，重现甲午荣光。”这种情况下，每个有责任心的中国人都应该谨慎的做出自己的选择。有些行为，虽然主观上未必是故意，但是客观上确实造成了资敌的后果。
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视频：
[FLASH]http://www.tudou.com/v/5xJ54g5izXo/&bid=05&resourceId=0_05_05_99/v.swf[/FLASH]
国内最好的汽车碰撞实验室，不在合资车企，在奇瑞，在自主车企，亲
直击奇瑞汽车安全碰撞试验。目前，中国汽车自主品牌中，只有奇瑞，建立了专业碰撞试验技术中心，并且没有之一。
[FLASH]http://player.youku.com/player.php/sid/XMzA2MzIyMjY0/v.swf[/FLASH]
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送花成功。感谢：作者获得通宝一枚。
作者，声望:1；铢钱:16。你，乐善:1；铢钱:-1。本帖花:1
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视频: A柱尚存！瑞麒G5 120公里震撼正面撞墙！
[FLASH]http://www.tudou.com/v/YaVFba0VpCg/&resourceId=0_04_02_99&tid=0/v.swf[/FLASH]
当年的桑塔纳100公里碰撞试验（注意是100公里）
[FLASH]http://player.youku.com/player.php/sid/XNDQwOTk5NjQ4/v.swf[/FLASH]
凯美瑞：
国产江淮：
嘿嘿……你懂的
就是在国际贸易中取得有利的交易地位
以前一直总是看见你沙发，不见你说话，第一次见到，当留言铭记之
使用普通玻璃做镜头，5片叠加也会看出区别，10片看到的镜像会有一层白雾，如果是50片后面的影像就完全模糊不清了。
我们使用的普通玻璃即使1片如果仔细看会发现其实是偏蓝色或者偏绿色。（当然也有超白玻璃）