主题：【原创】从南义沟的窑洞到美国的华尔街 -- daharry
http://www.cmse.gov.cn/cha_sz7/show.php?itemid=266
中国载人航天飞行第二阶段神舟七号载人航天飞行任务中，相关的产品如飞船、运载火箭、舱外航天服费用，基本建设和技术改造，如用于航天员地面训练设施设备建设，飞行产品研制、试验条件改造，发射场、测控通信设施设备改造等费用，以及发射消耗费用，合计约27亿元人民币，其中直接产品费10多亿元人民币。
看了我都觉得可怜，一共才花了200亿。
即使考虑到随着工艺进步，成本有下降的趋势，但人工费用也相应更低。
而且要考虑通胀因素。
http://www.21ccom.net/articles/dlpl/szpl/2012/0628/article_62767.html
也就是说，到明年，中国花在航天方面的钱应该是390亿元。
这个费用真的挤不出来吗？
http://www.360doc.com/content/12/0306/09/1835276_192131184.shtml
这是历年财政收入。
80年代初，中国绝大多数歼击机没有安装雷达，作战全靠地面引导，一旦地面引导被干扰或打掉，飞机上天之后敌人在哪都不知道，没等看到敌人就被打掉了。
80年代初，海军舰艇普遍没有有效的防空能力，比二战时的美国军舰强不了多少，而敌人已经装备了射程上百公里的反舰导弹，海军只能在岸基航空兵的掩护下活动，驱逐舰上很多关键电子装备都没到位。
其他重大装备上，东风5设计定型和具备实战能力是80年代中期，弹道导弹核潜艇具备初步的实战能力是80年代末或90年代初。
重大基础设施上，80年代初没有一公里高速公路，很多国道还没有硬面化；90年代初，铁路客车平均旅行时速只有48公里，货运不知道多少，但估计也好不到哪去，也可能更差。
以上这些都是关系国计民生的大事，哪个不需要钱？一个国家在有效的空防、海防能力都没有具备的情况下，去搞载人航天不是有病吗？况且，很多事也不是光投钱就行的。
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可能与亚洲金融危机有关，98年以外，朱镕基时代的投资都不太快，据说就是因为他之前投资增长太快，才需要他去“整理财政”。1992年增长44.4%，1993年增长54.2%，1994年增长31.4%都比98年快，当然94年人民币贬值太快，但不能因此否认政府投资的热情和南巡讲话的效果。房改搞了几次，是有一个过程，但深圳炒地皮的时间肯定比98年早得多。没钱不是问题，可以印，也可以借。
数据：链接出处
所以都一刀切了
反对的是砍项目吗？反对的是把项目全砍了。
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想了想，发现我这说法还是有问题的
至少这个项目没砍
我之所以说项目全被砍了，是因为从1980s到j10之前，中国少有标志性的军事成果出现。军事科技成就上出现了空窗期——至少我的感觉如此。
如果资源投入不是缩减的厉害，我想不至于如此。
必然是连毛泽东思想都敢批判的, 这世上没有什么是不能批判的, 就连毛主席一样是可以批判的, 您这个帖子正显示, 您不明白什么是真正的毛泽东思想.
这完全是胡说八道。
科研项目纷纷下马，主要原因是原来科研项目过多过滥，很多项目都是仓促上马的，本来就先天不足。《航空知识》杂志2013年第10期有篇文章《中国航空发动机之困局分析》，里面对比分析了中国和美英航空发动机发展历程，总结的一个教训就是我们好高骛远，弄了一堆型号，结果最后没有几个搞成的，技术水平长期徘徊不前。而美国、英国财力和技术能力比我们强的多，但只搞几个型号，稳扎稳打、逐步改进，不但最终得到了较好的产品，而且由于型号少，单一型号产量大，也大大提升了经济效益，实现了良性循环。
军工单位纷纷转民，主要原因是军工企业产能过剩。因为60-70年年代的战略指导思想是早打、大打，所以在三线建设了很多军工厂，形成了庞大的产能。我以前在杂志上看过一个例子，70年代在新疆某地曾建设两个大型军工厂，一个生产40火箭筒，一个生产配套的火箭弹，两个工厂加上周边的基础设施一共花了几千万，但最后只生产了几千件成品。80年代之后，世界大战没打起来，不需要这么多产品，企业产能长期闲置，最后不得不回迁内地转产民用品。
一方面是产能庞大，一方面是产品技术水平不高，也没什么需求，强行生产只能是劳民伤财。如果80-90年代我们生产大量没有雷达、基本没有对地攻击能力的歼6、歼7，生产5、60年代技术水平的59、69式坦克，生产没有可靠防空导弹的军舰，这件事有意义吗？在这种情况下，不转产民用品才是祸国殃民。
不干事情，第一颗实用通讯卫星、洲际弹道导弹东风5、弹道导弹核潜艇都是哪里来的？歼八2、歼轰7、歼10、国产化的直9都是哪来的？宋级潜艇、052驱逐舰、鹰击系列导弹、舰载直升机、舰载防空导弹都是哪来的？96式、99式坦克，86式、92式步战车，各种新式步兵武器都是哪来的？
另外，中国武器装备的加快发展也不是因为99年炸馆，而是因为1995年之后的台海危机。之后的快速发展也是长期积累的结果，如果20年没干事，怎么可能在21世纪指出一下子拿出那么多成果？
80年代造航母，有合适的舰载机吗？有防空和反潜驱逐舰吗？有实用的核潜艇吗？有合适动力设备、电子设备吗？这些基础性东西都没有，上马航母不是有病吗？
载人航天和大飞机的问题，你去看看我刚写的“事情都得分个轻重缓急”的帖子。链接出处
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项目全砍了，我这个帖子里罗列的那些装备都是哪来的？链接出处
怎么说呢。。。。
这个帖子或许符合我的感觉
感觉有些荒诞：“这还真成了腐败有功”了？
中国的复兴绝不是贪官贪出来的！是以钱学森、华罗庚、王小谟、程开甲还有王进喜们胼手砥足干出来的！
精英成 晓波 刘那样的也算是奇葩了，
但中国好就好在“有为民请命的人，有舍身求法的人，有埋头苦干的人，有拼命硬干的人”这些人才是中国真正的精英！
可惜这些踏实肯干的理工科男埋头苦干，却被李大眼、陆川这样的文艺男掌握了话语权！
你最初说的是国家投资。
98之后几年，全社会固定资产投资不快，但政府投资是挺快的，所以香港媒体给朱镕基扣了个“赤字总理”的帽子。另外，还要考虑98之后几年通货紧缩的因素。
http://tieba.baidu.com/p/2794698978
哪儿有数据，能不能给个链接？
98之后民间投资少，可能是中国崩溃论的影响，以后政府投资可能还会越来越重要。
92、93年是谁在投资？钱是哪儿来的？银行贷款有多大作用？这能不能看成国家的间接投资？
现在的一些毛左，不过是40年前极左派的翻版而已。
http://www.cchere.com/article/3729033
当年把50、60年代的东西搞到80年代再搞懂也很正常。毕竟当年是从零开始的。以飞机来说，研究吃透一种机型，对于土共来说，虽然花费了不少时间，吃了不少苦头，但绝对是件好事儿。就像小孩子学走路一样，要是不摔上几跤，甚至弄的鼻青脸肿，根本就学不会走路。在后来的歼七（仿米格21）仿制过程中，遇到的麻烦也不少，决不亚于歼六。
其实现在回过头来看，这种“成长的烦恼”是个必经的过程。飞机制造是对整个工业生产系统能力的大检验，考验的是包括冶金、化工、仪器制造等等在内的各个行业。比如涡扇-9搞得跌跌撞撞，涡扇-10的进度就顺利了很多。
80年代到炸馆前确实出现了一个空白期。航空业中与航空无关的民品占了70%，差不多真正做到了“刀枪入库、马放南山”。092也是差点下马了。还好炸馆后恢复得快，老专家还在，团队还没彻底解散。不然凭几千公里的小弹弹，还真没底气和美国人讲话。运十地处改开大潮之中，就被冲得渣都不剩了。还好穷山沟里还留了些底子下来。