主题：【讨论】国企辞职一年，独闯尼日利亚，略有小感，与河友共享 -- 千岛湖来客
“在家千日好，出门一日难”。
对台湾人，时时刻刻加小心，合作了一千次，也不能避免第一千零一次被他骗得血本无归！
所以我和他约了周一去场地看看，了解一下情况。我想，他毕竟在维多利亚岛还是有产业的，和柳大忽悠那种人还是不一样的。
再说，这么多年一个人在非洲单打独斗也实在是太累了，遇到事情连个商量的人都没有。
过完年，我收账去。
有时候富贵险中求，但是前提是你了解刘总的为人不，真正的了解！
另外这种行业能保证你百分百赚钱吗！
你最好把自己的家人带在身边继续做你的进口生意，另外你可以去看场子，看这样合适不？前提也是要给刘总说好，自己的生意也要继续，明明白白的说出来，把自己的困难说出来！其实你的资本非常小，如果刘总是大富豪的话，不会在乎你还保留个自己的业务的。万一刘总那边出什么差错，你还有回旋的余地！
不知道兄台怎么考虑，生意有时候是遵从做熟不做生的原则！
合作了一千次，也不能避免第一千零一次被他骗得血本无归！
除非你和他血缘亲近，他跑不了，不过任何一次都不能把自己的老本压完！
我的家人是不可能随我来非洲的，这个不用考虑了。
我自己的业务——如果还能继续开展的话——刘总是不会反对的，实际上他上半年的时候就表达过想投资的意思，不过现在他还是决定留在他熟悉的娱乐行业。
按刘总的说法，他的场地已经在施工了，再加上他在尼日利亚30年的履历，台湾商会的地位，以及和当地福建商会的关系（我亲眼见过），如果这么大成本就为了骗我30万不到，怕是连他投入的成本都不够。
当然，在实际入资前，我肯定还要再详加了解。
现在最大的困难还是资金问题，今年黑人神话般的清关效率打破了我对销售额的期待，原想至少有150万销售额，实际连60万都不到。即使只有100万，我也根本不用这么纠结了。
不管怎么说，还有102个小时，我就将结束这趟长达1025天的出国之行，回家了。
希望明年一切顺利吧。
昨天去了一趟刘总的工地，这附近是矿区，近年来矿业大热，这片本来鸟不拉屎的地方短短一年内涌进了一万多中国人……当地人都说中国人Take Over这片土地了。
刘总这边大约需要35万，自己的柜子一条60万，两边都要抓的话，过完年至少需要100万资金。
明天晚上的飞机回香港，大概16号到杭州回家。
接下来就是落实资金的事情了。
台湾人要万分小心，他们可以共富贵不会共患难。我记得14年左右我碰到一起台湾人在大陆开眼科近视训练的店半夜卷铺盖逃跑事件，以前只在影视剧里见过。问题是这家店生意还挺好，我是去续费才去的，完全看不出经营不下去的样子。最惨的是他还当二房东把一半铺面租给一家私人眼镜店，那家人看到我来愁得不得了，问我有没有老板联系方式。
而且台湾人说谎是与生俱来的，恩将仇报玩的炉火纯青。
我的老家第一家乡镇企业是生产喷胶棉，有贪污腐败的原因，但是破产留下一堆滥帐就是因为台湾人骗！
听见福建台办的人说，“让台湾人在大陆有高人一等的感觉”，他妈的我都气笑了！
而且台湾人只骗大陆人！新加坡、欧美甚至是越南的华人他们不敢骗，遇到洋皮就更是光挨操不敢喊的贱人模样！
台湾人里好人极少，有正常的人生世界观的也罕见。
我现在在香港机场，晚上11点半搭乘土航重返拉各斯。
1月12号按原计划回国，结果预订的肯尼亚航空临时把拉各斯飞内罗毕的777换成了737，导致有40多人上不了飞机。
我也在被留下的人当中。
后来跑去了肯航办公室免费改签，没想到直接给我改签了卡塔尔航空。原本卡塔尔航空要14000左右的票，等于我用肯航的5900就买到了，抵达香港机场的时间还比原先早了4个小时。
这还能有什么不满意的。
我14号到达香港，然后坐4点15的船去了中山——这是当时能买到的最早能入境的船了。
船上只有七个人，有五个都是从非洲回来的，全都是在非洲呆了三四年不曾回家的……
到了中山入境处，入境处的电脑翻了半天，说实在找不到我们这批人的出境记录了，只能打电话到省出入境管理局查询。一来二去耽误了将近三个小时，导致我入境以后没能赶上当天晚上中山到杭州的动车。
这是我从2020年3月20日离境以后，第一次回家，全程历时1030天。
在中山住了一晚，第二天晚上坐动车从中山回到杭州，16号早上到了杭州东站。
一下东站，凛冬刺骨。我还是2020年3月出去时的那一身，只好打了车直接从东站回家。
年前我自己开车去了上海和江苏盐城，拜访了潜在意义上的投资人和生意上的伙伴。
在家过完年初三，大年初四我自己一个人开车从杭州家里出发，经江西到广州拜访了船公司，再从广州经贵阳去了成都，然后又从成都开车经重庆去了长沙，再从长沙回到杭州。
全程将近6000公里。
局势比我想像还要严峻，今年没有一个人能拿出真金白银来帮我，我现在手里也只有去年的销售回款50余万。
更要命的是，因为国内政策变化，内销市场打开，工厂产能严重不足。以至于我去工厂想拿些自用的货都要付钱才行……疫情前这是完全不可想像的事情。
自己花钱买点自用货都是小事，最大的问题是工厂现在完全不可能答应帐期，并且出厂价又上浮了一截。
原本以为做一个柜子只有10万元的差额，现在30万都不一定能打得住了。
和台湾人的合作已经是箭在弦上不得不发了。
大年初十我结束这半个中国的巡游回家，当天正好收到台湾人的微信说2/11开张，让我赶紧过去。
于是我昨天（9号）来到深圳，今天从蛇口坐船到了香港机场，晚上11点半的土航重返拉各斯，大约11号晚上到达拉各斯。
这条路，和2020年3月我出来时简直一模一样。
希望接下来顺利些吧，不要重蹈2020年的覆辙。
2023，还我河山。
这次回国虽然还不到一个月，不过在和W的聊天中知道，Z和G的剧情还在继续。
G除了卖掉Z的货几百万没有给Z打回去外，Z还在2022年给G打了700万用来买锂辉矿，结果G给Z发了几十个柜子的建筑垃圾回去……
这才有了Z后来另外派人来尼日利亚做矿的故事，当然这个人现在又和G混在一起给J当小弟了，估计之后相爱相杀的剧情还有续集。
还有H的故事，除了从我这里拿了12.5万外，H还完全不顾与W多年的同学交情，用小金库的事情威胁W给了他30万，等于小金库里的60万除了我舅舅手里的15万外，其他的45万都被H拿走了。而H除了卖W的货赚钱外，2022年5月份回国还花了W的10多万元。
就这W在创办现在的出口贸易公司时还想带上H，另一个合伙人见到H以后就回复W说，如果他把H带上这事就黄了。
看来他也有我2020年第一次见到H时的那种感觉。
H在家里玩了大半年，今年说要过来给J打工。
2023年肯定还是挺热闹的一年。
之前我有揣测接下去是不是内部消费为主，不再强调外贸，按照你的意思，那看来是那么回事了。还是说，因为疫情放开以后，单子太多，供不应求？
大约10月份左右我这个行业的内销市场放开，我的一个供应商，就2022年11月和12月这两个月赚了1000多万，我大年初十去他那里拿货的时候，他刚换了辆凯迪拉克……
我在他那里拿货那天，河南和山东的货车就在他家厂门口排队，流水线上下来一箱货就装一箱，装满马上走，然后接着装下一辆……
去仓库拿货的时候，基本没什么库存货了……
前司是个挺大的代工企业，迷信台湾人，年初爆雷的原因跟这个不无关系。目前据说裁员四分之一，也是一声叹息。