主题：我也吐槽一下高铁 -- 别来无样

京沈高铁走的是西线，阜新，承德那条线。

沈阳到天津的原因我没完全搞清楚，秦沈客专是最早的高铁，设计时速200，而且这个铁路是第一条，有很多实验性的东西，现在在350的网络中几乎是鸡肋。似乎是沈阳到锦州这段仅有160，锦州到山海关限速200，是不是还有减速的问题，就不清楚了。

现在似乎秦皇岛到天津是350，秦沈客专一时半会儿也不能改动，原来的先进变成瓶颈了。

拍马屁还有啥用，俺是保卫俺的胜利成果！

说说我们领导的坏话，他是上山下乡那批的，对个人与集体很是节俭，并不是不想享受，而是想不花钱享受。每当与他一起坐飞机时，他由于长年乘机有这个白金卡那个贵宾卡，就屁颠屁颠升舱去了，我们只能在普通舱挤着。

俺们原来那位，更抠儿，特么的一到下班点儿就轰人回家，然后在家里狂给你打电话发邮件。

就象前面说的，我们大领导是以身作则型的，另外现代化办公手段不咋的，据说不会删邮件现在邮箱塞满了就作废了，哇哈哈！

微信啥的据说也不会用，打电话？哼哼，他敢非上班时间打，我就敢装聋作哑。所以，他现代化的通信手段就是短信。

大领导的精神非常可嘉，由于担任单位一把手还兼某部门一把手，在办公室里设床位，经常在单位连轴转，一批小年青也陪着他玩命。

北京地铁线路的设计不如伦敦、巴黎。

坐bus，北京的司机经常能甩你几个大跟头！

济局竟然全程没有查票。

怎么可能一次都不坐呢，博干去美国踢世界杯总不是坐船去的吧？

死死卡住300公里的上限，救了航空公司的命。

只这么批评人家抗议，房子老大一片受影响，你是先有房子后建高铁，当然环评要透明，大家买个房都不易，突然旁边修了高铁还说你要的，能不抗议吗

劫持一架飞机比劫持一节车厢危害大多了。铁路可以说停就停，飞机可不行。夸张点说，飞机可以被拿去撞东方明珠，高铁不行。

现在北京的高铁线路基本都是在原有的客运线路边上建设的，比如京广、京沪高铁，我就在京沪线边上的小区，离京沪高铁就隔着20-30米的绿化隔离带和一条公路，在建高铁前，客运火车路过时噪音很大，但是高铁建设后，由于同时建设了隔音墙，因此噪音反而降低了，所以我们都觉得高铁线路建的很好，既降低了噪音，又把铁路边的垃圾带变成了绿地，改变了环境。

因此他们反对建高铁的理由是不存在的，因为那边在没有他们的那些房子之前就有铁路，高铁不是新建的。他们的一切理由只是自私而已，就如同现在很多高压线边的小区，胡说什么高压线有电磁污染，真要是有电磁污染，那么全国几十万的电力职工是怎么生活的，有几个因此得病的？

大部分到星火站，他们抗议的方案是改为小区旁频繁过车，而且他们知道的时候说环评已经过了，他们是希望把高铁站建在原来地星火战，地铁通过去

他们的所作所为完全就是自私自利，由于他们拒绝火车由一天几次变为一天很多次，因此给大量的人员造成了永久的交通不便，本来高铁站建在市区方便了多少人的出行，现在建到了郊区，使多少人增加了出行的成本和时间，难道他们就不能为社会承担这点责任吗？只想着小区旁边火车过的多了会使他们的物业贬值，却没有想想改线增加了多少社会成本。如果大家都是这样想，那么什么公共设施的建设都不可能成功，因为总有一些受害人的。比如他们产生的垃圾被填埋或焚烧肯定会使别的人受损害，如果人人都拒绝的话，用不了多久他们就会被自己产生的垃圾埋起来。

当然，一般来说受到垃圾填埋或焚烧影响的都是那些不如他们“有知识”的，不如他们知道“维权的”人们，被他么认为就是活该接受他们产生的垃圾污染的人们。