主题：我做个投票，认为成都的别车女司机该打或不该打的都来投下票 -- 芷蘅

以你的例子，你当时没有因对方是个无德之人而把自己变成无德之人。

约束自己的,那是您自己的修养.

难道， 道德只是要求他人遵守的，

修养不就是道德修养。

本来只是敲敲键盘辩论而已，代入感太强了免不了会激动，进而人参公鸡就不好了

我理解你的意思。问题是你现在仍然执着于认为女性=弱势，从而把男女问题转化为强弱问题。河友们的反驳你压根没有想一想——这样的女司机如何还能够称为弱势？我们完全不能理解，在她把后车逼向无辜路人的时候，她弱势在什么地方？

如果她可以很强势地不惜拿路人的生命威胁后车，你觉得她在下一秒马上变身成弱女子合理吗？

如果你能理解我前面两个问题，也许你就能明白很多人的感受:这事就是混蛋打了疯狗，跟性别（或者强弱）没有一毛钱关系——谁会在两条疯狗互咬的时候关心哪条疯狗恃强凌弱呢？

这个不同于法律有强制力,但管的面可比法律管得多了.道德更多的是靠唾沫星子来维护的.

修养倒是经常和道德一块说.但是不止是道德修养.

接第一个问题，你支持受害方利用其占优势的某一能力进行反击或报复吗？

如果加害人是男，受害人是女？你的观点是什么？

然后换过来，如果加害人是女，受害人是男呢？你的观点会有什么不同吗？

安省这边的考试由一次笔试和两级路考组成。第一级路考是考核城市道路的驾驶，通过后拿的是G2牌照。第二级路考是考核高速路的驾驶，通过后拿的是G牌照。

因为人的精力是有限的，考业余司机毕竟不是考职业飞行员，如果要求面面俱到，无技不精，就会极大限制人们使用汽车的机会，甚至会影响到汽车工业的生存和发展，因此驾驶考试必然要有侧重，国内过分注重手排档的起步、停车等基本动作，和倒库、揉库等场地考试。而在安省都是假设你就是驾驶自动档汽车，对起步、停车、倒库、揉库都基本不做考试，只考路上的三点掉头、平行泊车。所以我开车都十几年了，到现在连倒车入库都不很习惯。我估计是安省这边认为你倒库、揉库不好是你自己的事，刮了蹭了自己的车算你活该，而要使刮了蹭了人家的车，你更要自己赔人家，国家不用操心，可你一旦上路情况就完全不同了，加拿大是全民医疗，你在公路上乱开车出了事故，要大家纳税人出钱替你和别人治伤，如果不严格要求，光付事故医疗费就把加拿大给搞破产了。

所以这边的考官，特别是大城市的考官对道路考试及其严格，对规则的掌握，路权的判断，眼睛的观察，动作的习惯都要求及其苛刻，第一次考试的通过率极低，而教练也是兢兢业业、一丝不苟，基本就是把人培养成和考核成一架按习惯动作操纵的机器，这让从国内来的老司机非常不习惯，基本是越是没开过车的新手越容易过，而越是国内经验丰富的老司机油子，就越是一次，两次，三次都通不过，因为坏的习惯动作一旦养成，就很难纠正了，比如看盲区的习惯动作，这完全是国内的考试制度和考官姑息纵容出来的，其背后的原因是过去中国的低速道路多，而高速公路少，低速道路上每条车道比高速公路上的车道窄，速度也低，因此盲区里不容易藏下一辆整车，但到了高速公路上情况就不太相同了，这是交通安全的科学研究没有跟上，制度没有完善的原因。

当然，安省有和中国不一样的道路规则，比如有一种非红绿灯的停牌路口，就是中国所没有的，这里就不多介绍了。

我想中国现在有钱了，真应该送几千名各地的交警考官到加拿大来搞搞交流，看人家是怎么考司机的，再油滑的司机到了这里的考路考的考官手里也和老鼠见猫一样，要想拿到驾照就必须把好的习惯动作给练出来。

当然，我所说的都是挂一漏万，具体情况推荐几个网页，一个是中文版的安省驾驶手册（这里的笔试竟然可以用中文），很详细，包罗万象。http://canadadrivertraining.weebly.com/uploads/4/5/4/9/4549061/ontario_drivers_handbook.pdf

这是一个哥们考了三次才过，还洋洋得意呢：

http://www.bestknew.com/thread-1206-1-1.html

这是一个哥们总结的路考技巧，都神经了：

http://www.iask.ca/info/car/2010/1028/43427m.html

这里也有一次通过的，姜还是老的辣：

http://info.51.ca/article/solicit/2013/06/18/300256.shtml

这位手潮而幸运的女士应该算说到点子上了，但如果不是女士，老年人，而是中青年男人，就可能没那么幸运了：

http://www.51ielts.com/c/2011-06-20/62498.html

一些显见的逻辑过程被无视，还去讲什么道理，已经不可能争论出任何实质意义的东西了。

咱们还是保持沉默为上策，否则，一顶歧视女人的帽子都让人喘不过气来，再来一顶恃强凌弱的帽子，更伤人自尊哈。

我觉得天天向上A女士的发言中对男性的歧视丝毫不加掩饰，而我不认同这种行为，这时候我想起了主席的教导：

5月6日，徐州市区金山南路，一宝马车和一公交车都沿着金山南路同向行驶，宝马车在内车道，公交车在外车道。宝马车想变道到外车道，公交车不让，还是直往前开，结果宝马车头撞到公交车腰。

事故也不大，但这名20多岁女司机火气很大。“你让让我不就没事了！”女司机越说越气。最后，她打电话叫来两名男子，把公交车司机打了，公交司机满脸是血。

事发后，泉山交警赶到现场，经认定，这起事故系女司机变道引起，宝马车主负全责。但对于警方的勘定结果，女司机并不买账，坚持认为就是公交车的错，并谩骂交警。

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奉送一则：

5月6日早上7点多，刚值了一夜晚班的常熟梅李交巡警中队徐警官，驾驶警车准备到镇中心街十字路口执勤。当警车行驶至胜法路梅西街北侧处时，一辆白色奔驰车突然从警车左后侧超车。让徐警官想不到的是，奔驰在超完车后，又突然斜横停在警车车头前，徐警官只好来了个急刹车，才避免了与奔驰车相撞。这时从奔驰车下来一女子，急匆匆地向徐警官报警求助：“后面有人追我，快帮帮我。”

女司机刚求助完，一辆红色Polo车从后面急驶过来，从车上下来一名40多岁男子，男子一下车，就与女司机吵了起来，徐警官连忙上前劝阻。

徐警官了解到，争吵双方都是从常熟市区出发，准备到沿江开发区上班的。两人驾车行驶到兴隆九里街时，女司机为抢时间，开车时突然变道，别了一下后面行驶的Polo车，差点造成两车相撞。虽然两车没发生碰擦，但Polo车司机生气了，就驾着车从常熟市区一直追赶，女司机也不相让，双方在路上开起了赌气车。

两车在路上互相追赶足足有10多公里，当女司机开到胜法路时，发现了前方有一辆警车，所以急忙“逼”停了警车上前求助。经过徐警官现场调解，奔驰女司机向男司机赔礼道歉后，双方消除了矛盾。

女性是弱势,是弱势,是弱势(不断重复,声音逐渐变小).

当然女性虽然体力是弱势,但不妨人家开挂,叫外援,也不妨人家用她的强势,舌头.

基本上说该打的男的，在现实中，都是忍的。特别是那些已婚的，说该打的，俺赶脚着其实说给他们太太听的，而且还是指桑骂槐的。甭理他们，他们就这点出息。

因为他们是需要对自己的言论负责的，认为女司机欠揍，是对暴徒的行为有认同感，表达这种想法，会对潜在的施暴者起激励的作用。

交通违章处罚过轻，是立法的问题，应该找立法机构解决。把这女的揍一顿，解决不了立法问题。

对混人来说，不论谁对谁错，他都会认为是你欠揍，与你的行为是不是守规矩关系不大。如果你显得好欺负，他的怒气值会立刻爆表，暴走伤人。

最后，我觉得还是男司机这样的类型比较危险

直接一点来说，就是揍。。。外链出处