主题:投票【商榷】父亲月薪六千,该不该花3万买华为电脑和手机 -- 风会
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1.父亲做的对,喜欢就买。54/02.父亲做的不对,不应该冲动消费。7/03.其他意见7/0
江浙这边,就是大学食堂,一顿正餐要十块钱左右,再加上早餐,一天伙食费二十五,一个月七百五
拳头大小的
特斯拉为啥那么高大上,难道电池单位成本更低所以电量更多吗?显然不是嘛。叉车举升要能量,放下的过程则完全可以能量回收。
即使没有高大上的能量回收,也在省电上动脑经。就说常见的电瓶车,电控系统自己就藏着猫腻,速度起来了,电流就限制了。要是直接拿电线开关一连,绝对跑的能更快。再者说,交通工具经常也是滑行状态,例如大巴、卡车。
拖拉机完全不一样,在田地上,尤其耕地时一侧还是轧在已经翻耕过的松散土地上,行驶阻力本身就大,加上后面还有个犁插在土里,阻力更是大到不知哪里去了。这个过程可是结结实实流出多少功率就是多少功率,不会有回收、不会有滑行。电池为动力,即使有田间充电的地方,那么一次干活一小时充电n小时,不是很浪费时间嘛。
拖拉机需要大扭矩输出,电动机看起来很合适,可是既然拖拉机不需要高速,那么传动系统完全可以选择面向低速而设计,只要档位足够低,拖拉机的扭矩向来都不是问题。要升级,剩下的好处就是简化操作,那么哪怕来个变矩器、来个电传动、履带式的来个差速式转向机呢(可能性基本上是降序,ps,履带转向也是能量损失的大头,民用的上大多是离合器式,差速式有助于减少损失)。最靠谱的是无人化,gps加上路径规划,连夜耕地去吧,不过这就是别的话题了。
以前拖拉机还是农贸运输的工具,这个对于牵引力和速度都有要求,也有能量回收、滑行的可能性,只是拖拉机运输,似乎已经十多年没有见到了。
拖拉机非运输工作时,这么低速,功率特性还得硬,就不考虑能量回收了吧。至于农用运输,也是低速,似乎能量回收意义不大。一般拖拉机闲时闲死,忙时忙死,可以换电池包就更好。至于用一小时充n小时,不至于。
道路执法越来越严,车辆保有量也越来越大,所以路面拖拉机就少了。象美国一样开拖拉机去抗议,警察叔叔不放行的。
以前没啥交情的师妹生了,打电话问我要孩子的两件衣服,这个忙乐得帮,十件都ok
也是这个风俗。小衣服小鞋子洗的干干净净,都给同事了。
就这个数了。我女儿不乱花钱,偶尔买件衣服就找我撒娇,让我代付款。
四十块钱一斤,五块钱也买不到五个,如果是死虾二十多,能买超过五个,接近十个
所以也只能用一千块钱维持生活,毕竟国人还有储蓄以备不时之需的习惯
班上别的孩子家长都买车,你不买有的时候娃也没面子
是这样的。
超出自己能力范围买车,就是没面子。
什么叫超出能力范围?基本上车价超过家庭年收入一半就叫超出了。当面可能会说你的车好,背后会被说充大头鬼的,家里要做生意需要好车的除外。
标题党了一把,嘿嘿。像这种为了黑而故意引战编造出来的问题在知乎一堆一堆的,比主贴中的问题更加荒诞。。。。。商场如战场啊