主题：【讨论】电动车的发展瓶颈，何时会到？ -- 夜如何其

产生臭氧的反应需要光，所以疫情期间白天少量氮氧化物排放仍然制造了臭氧，晚上接近停滞的排放造成臭氧无法分解。。。

氮氧化物白天产生臭氧，晚上消耗臭氧

产生臭氧的反应需要光，所以疫情期间白天 大 量氮氧化物排放仍然制造了臭氧，晚上接近停滞的排放造成臭氧无法分解。。。

虽然有贴心的提示，可是实在看不懂😥

第一种情况，你被对方屏蔽了，不允许你回复，但可能性不大。

第二，你积分不够，不是认证会员，发言受限。

第三，往来回复过密，可能有争吵嫌疑，隔离一下，程序设定的。

第四，讨论展开层次（非内容）过深，老铁的程序限制，这个没办法。

监察同样有回复需认可的问题，不过是认证会员，相对少一点。

俺是认证会员发言从来没有问题，而且在那里也是第一次发言。可是一个帖子里两个人都把我屏蔽了也真是见了鬼了，不会这么巧吧，俺跟他们以前绝对没有打过交道。为免误会，回头把他们两个都屏蔽了😨

按照河里两位氢气大牛之前的知识普及。

我个人认为，这是德国以氢气钓鱼，绑定天然气贸易。

俄罗斯时间紧张，再不靠谱的主意，多了。真是实行起来，也是有冲击力的。

无非就是两败俱伤，坑人，自己也没好处。

就是现在烧汽油的机器普遍都是电子燃油喷射（所谓电喷），这个技术和往汽缸里直接喷汽油，还不是一回事吧？

本田飞度用的地球梦发动机，听介绍就是直接往汽缸里喷油，比相同排量的汽油机功率要大，但是说是容易结垢，要用专门的清洗剂。

现在所谓的电喷，我理解还是汽油和空气混合以后才往汽缸里面喷射的，不知道对不对，本田那个应该叫做“直喷”。

我三月拿的驾照，看了很多家，试乘也有好多次，最后还是订了比亚迪的混动。

也是一种乐趣吧，当然每天开车上下班就是一种负担了。

豪车品牌都有柴油车型号的

就跟着直觉走吧

怎么开？

欧洲几大国柴油车占轿车新车的比例。当年的柴油门影响太大了。

2012年，意大利53%，法国73%，德国48%，比利时69%，西班牙69%，英国51%。

2019年，意大利39.7%，法国34.1%，德国31.9%，比利时30.6%，西班牙27.7%，英国25.2%。