主题：【原创】宝钢这个企业是成功的，但代表的战略是错误的。 -- 乾道学派

因为是买方市场，卖方极尽讨好，上马了，就开始追加项目，想下也下不来了，邓做事哪有不干的道理，就是满眼眼泪也得干。

当时他们可能还觉得不算啥呢，贷款没有抵押啊？嘿嘿，就是邓强行把这个项目推下来了，无论多大的代价，邓确实有这个魄力。

我们整体确实生产更难度大一些，这是捷径，邓最爱走这种捷径。

这个项目可以上，只是应该选在宁波，然后是货比三家，日本搞整合系统也不是不行，但是设备不能只选日本一家，这样可能对咱们更有力。

不管怎么说，在当时这是可以做的，也是可行的。

https://www.shtong.gov.cn/difangzhi-front/book/detailNew?oneId=1&bookId=74532&parentNodeId=74532&nodeId=74535&type=147

宝钢地方志。

引进、消化、吸收。

在别的帖子里连篇累牍持之以恒说“中国人什么都不懂、什么都不精、什么都糊弄”

这里又在问“为什么不自己弄”

78年运十静力试验一次成功，三十年后小得多的Arj21在CAE软件高度成熟的年代第一次静力试验失败。

废了的时间起点大致是九二南巡。

运10是“结实”可是笨重啊，有效载荷小航程短啊

再说当时试制消耗了相当多零件才攒出一套，这个不能简单放到“先进”里吧

这是不“信仰落后”，又开始“信仰先进”了？

逐渐搞掉陈国栋后导致运十在上海也没有拨款了的，缘故。

陈国栋其实是华派。

你不懂静力试验，强度冗余过大不能算静力试验成功。

静力试验的结果表明，运十结构计算的准确性高。

洋跃进也不是不可以，大而无用，实在失败，无数设备进来不用了，太可惜了。

引进消化吸收完全做不到，只有引进引进引进。

莫非油耗那么高仅仅是因为发动机不行？

你看，你要早像是别的帖子里打个“你不懂”的预防针，我也就不多说了

力的大小吻合，破坏部位吻合。

油耗高要看跟谁比。

三十年后21破坏力大小都算错了。