主题：【原创】某些质疑运十的河友太可笑了 -- 日月双华

80, 90 年代，那些合资汽车厂，国产化率不高吧。。。

更别说飞机了。

俺90年代做毕业设计，店里TTL 元件进口马来西亚的。。。攒计算机部件除了盒子，电源哪个不是进口的。。。

你跟我说快40年前，高精尖产品比国外便宜好几倍？

80年代初有个卡西欧计算器都新鲜吧。。。

电影里走私贩贴一背电子表。。。

（现在这些东西不贴中国制造才新鲜。。。）

你解释一下这个例子就行。

上海的麦道82成本高是因为它所有的部件都是从美国运过来的，在上海只是组装。

初始25架，还追加了5架，有5架甚至卖回美国。。。

失败是后边的麦道90。要生产70%零件。。。加上麦道90已经相对落后了。

允许大众出国留学

允许大众出国旅游吗

许外资，外币吗

允许国外技术书刊吗

你的这个回应是有力的。

他真是纯粹胡说八道，不知道从哪里说事，呵呵。

运十国产化必须便宜，哪怕包括研发费用，也还是便宜，这些显然是常识，虽然我们质量差一些，维护性需要更强一些，但是仍然远低于西方发达国家的简单维护，这是常识，所谓西方设备的可维性并没有那么简单。

这点在今天已经是很明显的事实了，也是所有技术国产化的必须的根本的原因。

当然，名额确实不够多。

再说，允许不允许留学生和锁国毛关系？这怎么和副将一个论调？能证明啥？怎么和副将一个水平？

一共就遭那么几架，设备工装都摊到里头了。

飞机制造的工装大都是很特化的，没办法用到别处。

您为什么认为不允许？

大概您没经过那个年代。

那个时代也有出国留学的，虽然不大众，但现在就大众了？

至于旅游，恐怕很大程度是那时外币不够用。

现在也不可能让外币在国内市场流通，之前让外币在国内流通的是常委员长。