主题：【原创】某些质疑运十的河友太可笑了 -- 日月双华

然后，故意不看试飞结果，死活不让继续试飞呗。

谁是部长级，可以查呗，查所有试飞的参与者不就得了。

中国搞高铁的年代，铁道运输的市场就已经很大了，无论是物流还是客流，高铁搞起来就能舒缓铁路运输的紧张情况，就会有钱挣。

航空市场呢？80年代初，有多少人坐飞机出行？能坐飞机的是什么人？

我的问题倒是没见过运十粉正面回答：谁能在80年代初，预见到现在的中国的航空市场如此蓬勃？

运十项目的水平就是：即使实现，也是和主流市场被淘汰产品差不多。

关键是，能买到更便宜更先进的产品。

所以这个项目的说服力就趋近零了。

无法给出来源就胡乱给个视频就说有了，好学不学，这么不严谨，唉。。。

你倒是给个上了飞机的部长的姓名嘛，我好去查证一下，

没有预计到？没预计到设立那么多座位，你不觉得自己可笑吗？

苏联航空市场在80年代初期就是一亿人次，基本是平民出行，作为一个中国人为何不能这么想？

大众出行被你们虚假的非得限制在特殊人群出行，你们真的不是搞笑么？

差不多得了，越来越显得自己愚昧，有意思吗？

明白您想说什么逻辑？

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测绘仿制和能不能出涡扇八成品有一毛钱关系吗？不依赖国外就那么困难吗？

在中国也不算高档。

作为中型机技术还不成熟，运八还在探索中，波音737在中国当时当然算高档。

你们的思路是不是有点有意思，如果要求世界一流，进口不就完了，还自己研发个毛？美国有就要求中国也有，靠啥，靠你吹牛皮吗？

一边说 737 仿制不了，一边防制 707，还不能说，不能停。。。分裂了点吧。

部长应该是没有，不知道北京那些转场有谁，但是应该有个级别高一些的。

视频显示的是运十的能力和实力，您怀疑，可以，用您的实力来反对，别成天打嘴炮炫耀自己的无知，不难为您吧？

运十，很显然就是民航和有关部门不让试飞，而不是运十自己不敢试飞，怎么，这么牛皮的您真看不出来吗？

您是不是觉得当年的视频是技术造假，既然如此，您也给出造假的证据来，不难为您吧？给出一个视频怎么了？当年的视频不比您权威啊？

敢情您凭着自己的一张脸否定1980年试飞的视频就严谨啦？不合适吧？您没这个资格吧？

现在是这样，所以在美国外没总装线。不知当时如何。麦道82顺利结束。是麦道90失败了。。。

印象空客也提议过A318。。当然A318是太超重是空客卖的最差的机型，只卖了80架，非好选项。

其实更早有英国把 BAC 1-11 和斯贝生产线转给罗马尼亚。。。中国也买的话，也是不错起步选择。后来BAC 有过换 BAC 1-11 发动机的想法，没走下去，中国生产换发的 BAC 1-11 是不错选择。

机长，翼展都大幅缩小，起飞重量少一半，动机少两个，还不是降档。。。

就跟F16比F15低档一样。。。

创新了好多新技术，现在还在用，波音707技术确实老旧了，同时，当年民航也是认为波音737是新技术飞机，趁机否定的运十。