主题：旧金山 -- 胡里糊涂

L5真是耐看， 非常符合东方传统审美习惯。

鬼子的汽车自80年代起对中国市场的影响，真是对得起“席卷”这俩字。从内到外，各种舒适和高级。广东作为中国改开的初始地，富起来的这些老板们，这些年对丰田和本田的情怀在销售量上就可以佐证——当年走私泛滥的时候，日本车对汽车市场冲击力的余威尚在，建立起的情怀根深蒂固。反倒是北方后来对中低价位的德国车积极性更高些。

这几天，丰田最新的皇冠出来了。外观上让人莫名其妙。自从丰田前脸夸张的大嘴成为沿袭以来，我就觉得日本最具东方审美的设计巅峰年代，一去不返了。从美食到动漫，日本骨子里对欧洲的向往动不动就表现出来，汽车的造型不知道会不会也是受到这种影响。尤其是尼桑，自从和法国雷诺握手之后，外观表现得最为激进。当年和皇冠差不多平起平坐的桂冠、公爵.Y30（后来还有公爵王31），还有低一点的蓝鸟等等，都灰飞烟灭了。附图是当年的蓝鸟（国外版本）和公爵。或许是从安全结构上和风阻等原因考虑，现在的线条没有过去的硬朗了。但那时候的内敛造型真是让人印象深刻。

80年代，国内各地级市，非常时髦与国外结合友好城市。我们市里也通过这种方式从日本得到一批灰色的皇冠七代，大都是标准级。市里一家新造的宾馆因为有高级的接待任务，弄到两台全市仅有的黑色“超级沙龙”级。84年，我爹帮司机儿子办理转学，我还蹭坐过一次这辆车。那是我第一次做到这么舒坦的座位，按到能自动升降的车门玻璃，毕竟那时我还在东北睡炕。之前只坐过北京212和上海SH760轿车，这个皇冠车里密封性好到，让我当年感觉有生以来就没在这么安静的地方里呆过。跑起来也一点动静都没有，完全听不到212那种发动机噪声。而且在颠簸时感觉软呼呼，晃悠悠，那种体验太震撼了，212会让人颠起，原地窜蹦呢。现在这皇冠的内饰不说，外观还考虑过亚洲东方国家的审美感受嘛？

十多年前，我在香港街头还看见过这款7代皇冠，保养的簇新，跟刚出厂的一样，看样也是个有情怀的怀旧车主。

本身说明现在的制度、体制有很大问题。

国之大事惟祀与戎。

接班人问题历来是中共中国各种矛盾最集中展示引发内部斗争最复杂激烈的根本。

习对建国以来尤其是改开以来磕磕碰碰形成的接班制度体制程序规规惯例(包括很不容易才形成的废除终身制、年龄限制、退休制度)，都有根本性破坏，却没有替代。

国本动摇，历朝历代都视为大患。

客观上已形成了一套dictator新体系，当然就不能随意就白龙鱼服、巡行天下。古代帝王困居深宫，毛晚年成孤家寡人，皆非偶然。

俺们市里的国安局，开伏尔加的司机曾经说过，他开那辆车进过苞米地抓人，不知道能逼得轿车这么开的，对方是什么角色。不知道司机说的是国安还是公安的工作经历。最早国安就是公安下面的一个科室，后来分出来了 。

早年市里的国安立过大功，并且得到部里的奖励——一台贵州产的熊猫牌大面包车，估计后来这个厂都没有了，貌似也是军转民的性质。作为东北边陲城市，看来当年的“反特”工作并没放松。穿过市郊山脚下的一个村庄，有一座依山坡而建的电网高墙大院子，里面的小房子都很漂亮。据说里面就是用来关押身份不凡的高级客人。当年还没有别墅、山庄一说，内部人都叫那里“山上”。

说起当年市里各部门纠缠吵闹的事情，各地都有好玩的案例。朋友在区税务局，管片有个停车场的问题被揪出整顿。然后所属交通中队见到税务局的车就拦住靠边，连税务涂装的边三轮跨斗摩托都不放过。其实基层交警和税务彼此都熟，甚至都有私人交情。但还是笑呵呵拦住了，因为是领导发话，因为这个停车场就是中队下面的。

当年，市工商局牵头，建了市里最高的大楼，但施工过程中，因为欠费忽然被强制掐电。然后，火车站对面位置极佳的市电业局楼下，一遛外租的门市都被拍马赶到的工商局贴上封条。最后还是上面协调解决。这方面，各家都有自己的绝招，哈哈哈。

四五年前，我到北京办事，顺便逛了王府井。在长安街边“北京饭店”那个角上，就停着一辆憨大的道奇警用车，保险杠非常夸张，一看就是随时准备撞停对核心区域 有危胁的不速之客。刚才随手看了一眼百度地图街景，那个位置依然有车在😁

dictator最初是罗马共和国时期负责某项具体事务的临时职务，后来到苏拉、凯撒后才有终生dictator出现，由于共和国名存实亡凯撒掌握大权，dictator和一人专断独裁发生联系。帝国时代屋大维直接是皇帝了，也没人说奥古斯都是独裁者，反而认为奥古斯都很伟大。无产阶级专政的英文也是dictatorship，这下罗马正统在中国了。西方对社会主义政权的领导者冠以这一称号最多的除了斯大林、毛主席，就是一尊了吧，也是与有荣焉。

B柱这里，挡住视线，反光更好更安全。

国内建国后最早的官车或者叫公务车，就是来自缴获的美制吉普，后来经历了苏制、国产、日制 、德制、合资、国产的过程。

大家印象深的应该是教员乘美式威利斯吉普车西苑机场检阅的照片，而照片被斯大林看到后，赠送了一批吉斯110、吉斯115轿车给中央领导。比如教员的专车就是115，车身底盘都安装8毫米厚装甲，但意外的是车内没有空调，只能靠车内放个盛冰块的盆来降温。66年之后红旗出来，中央领导就都换了大红旗。不过教员对吉斯115的装甲性能还是认可的，71年9月南巡回京，就是在丰台换了115进京的。

谈到乘用级别，军内是元帅配吉斯，上将和中将是配吉姆，上将用灰色、中将用黑色，少将是伏尔加。记得伏尔加车头有个立体的飞鹿的标，车内饰是胡桃木的，还是很高级的。后来随着国产车的出现，大红旗是中央委员以上的，红旗最初是副总理级，后来是省军级，到了70年代，地方省部级则大多为伏尔加，副省级到地市级则是配的上海760，县团级北京212。当时流行的段子就是：大队书记蹬、蹬、蹬（指拖拉机），公社书记130（卡车），县委书记帆布篷（吉普车），地委书记两头平（上海牌轿车）。

改开后，日本车大量涌入，当时国内军地均出现了大量的日产越野车，也就是经典的方头160系列，但不为人知的是这车其实并非购买的，而是当时的联合国卫生署赠送的卫生工作车，大概1000台左右，但真正用到卫生口的极少，多是被军队、公安等部门使用了。后期除了进口走私丰田、三菱越野车外，北汽引进生产切诺基、长丰猎豹引进生产三菱帕杰罗，逐步取代了北京212。

而公务用轿车则是桑塔纳、奥迪100等合资车为主。少为人知的是中间一汽还与奔驰合作生产了200、230E和230E加长款三种车，作为局以上领导公务或外事用车，但铭牌上写的是梅赛“代”斯-奔驰，而不是如今的梅赛“德”斯-奔驰。

到了18大后，最大的变化就是国产车成为公务车首选，除特殊需求外一般不配备进口车了。而车身上则必须喷涂公务用车字样和监督电话，几乎禁绝了公车私用问题。军车管理更是严格，之前马路上随处可见的军牌也几乎很少了。

说到车牌，原来公安的编内执法车是白牌，编外或者其他公务车用o牌的，十八大之后取消了o牌，某些省份自以为是地做了变通，把o牌改成了J牌，即在车牌号的首位或者末位用J，还是特权思想作祟，被整改后，现在也都取消了。

一般省委省府的车号都是所在省的前500号，之后到1000是留给省会城市的市委市府。省领导的车牌，除了个别地方领导外，其实很少用00001-00009的小号车了，其实就是过于显眼，不但行踪容易被发现，还经常被截访。

至于乘用车标准，跟办公用房标准一样，那更是无人敢越雷池，毕竟车超准比办公室还容易被大众监督。根据公务车的配备规定，领取车补跟配车只能二选一，很多单位的一把手都是宁可领车补而不要配车了。保留配车的领导，其实也不是为了这个待遇，而是要经常去省委省政府去开会，公务车能够进门，开私车进门要登记甚至不能进门而已。

那个位置除了安装前后舱隔离防弹玻璃，还有另外的装置的

坛子里整天鼓吹中美开战的人怕是要失望了

在我的印象里，就是直接替代当年那批皇冠七代的官方指定车型。而且日后对排量做了更细致的规定。

想必，当年坐过皇冠七代的领导屁股，彼时对奥迪100的品质感受，肚皮里还是会有一点微词的。

谁能想到，曾经如日中天的CROWN，后来落魄到终止天津一汽的生产线，缩回鬼子本土续命——当初第一批与一汽合资的皇冠开售，恰遇民间抗日高潮，车坛上对这辆车的评论“这台车唯一的缺点——它是一辆日本车“。

回看最新发布的丰田皇冠，曾经C柱最时髦的悬浮式设计，早滥大街了都。。。经典和时尚，两边不沾——没有沿袭的品牌，怎么会有更好的附加值呢？

更别提后来奥迪A6的形象和地位，岂是丰田皇冠、尼桑天籁（一说是公爵的后续车型）之流可比？

据说是恢复了，但是军事热线本来就是关键时刻有用，不是拿来祝你圣诞快乐的。下次到了关键时刻，导弹在天上飞，美国人要是打不通热线，咋办？怪旧金山会谈没有落实好两国元首的协议？

禁毒合作更加是个笑话，美国都已经针管不落地，三藩更美丽了，还禁毒？我看是怕货源不够还差不多。中国要是禁止向墨西哥出口模块机，只会冲击美国国内市场。到时候官办吸毒中心拿不到货，黑市兴旺。我看美国商务部牵头，中美墨西哥来个供应链保障还差不多。

据说中国还要买飞机买大豆，那也是好事，总不能美元留在手里发霉。

美国没有答应中国任何东西，嗯，好像解除了什么公安部鉴定中心的制裁，纯面子工程。

所以你的总结非常到位，没有谈成任何东西。

不错了，俄乌连坐下来谈都做不到。哈马斯和以色列更是互相不共戴天。中美能坐下来喝个茶，起码今年圣诞节和明年春节可以放心过了。之后的事情，只有天知道。

美国绝对不会跟中国互相尊重，国会绝对通不过。中国是撒旦共产大红龙，跟中国互相尊重，死了要下地狱的，比吃发酵面饼还严重一千倍。

中国说谈判很好，我跟美国分庭抗礼，美国说谈得很好，我压服了中国。这是双方对内基础的宣传口径，否则就是丧权辱国。

你看一尊已经卑词到中国无意超越美国了，再不遮掩一下，国内青年就要骂到一尊的爹头上了。而美国如果声称跟中国互相尊重，那绝对是丧权辱国的大事。这等于说二战以来的总统个个都是饭桶，居然被当年一穷二白的中国给赶上了。从杜鲁门到拜登个个都该吊死。

https://www.163.com/dy/article/IIQI5BTA055342ZM.html

https://www.163.com/dy/article/IITNDHR80553D36Y.html

「儿童输液学习区」这种荒唐又实用的设计，我过去没听说过。如果不是儿童得病次数增加，用得着得病了还要赶作业吗？

【夏洛蒂全面测评-哔哩哔哩】 https://b23.tv/LYIONu7

做原神测评的龙四爷，在夏洛蒂测评的最后几分钟分享了他这次新冠的症状。

这就是保存在东湖宾馆的那一辆

习总2013年参观时，特意交代湖北省方面维护好主席故居。后拨了X亿修缮。

拜登从4年前选举开始，基本上每年都骂。比如今年6月份又骂过一次。

骂得最难听的时候，用词是“This is a guy who is a thug”， 用媒体报道的说法，

就是“暴徒式罪犯式独裁者”。

拜登给出的所谓“理由”是：他把数百万（新疆维族）送进集中营。

这就是之后数年以来，以美国为首的西方国家反复造谣中国新疆问题的由来。

所以，不能用字面上的意义来理解拜登胡说的dictator。

实际上，中国政府对此是做过非常强烈的驳斥的，这是维护中国本身的正当国家利益。

能被拜登拿新疆问题来骂而且骂了几年，完美证明了习总对新疆积弊多年的问题的拨乱反正式的重大历史贡献。

也在天天巴望着明天中美就开战呢。