主题：“卷王”经济学-> 技术的快速迭迭代是国内公司生存的唯一法则 -- 时间的影子

25岁身家过亿，三次创业两次敲钟。40岁之前两次登陆纳斯达克，他就是理想汽车的创始人李想。

理想汽车的发家史开始于李想在2015年创立该品牌。在此之前，李想曾是乐视网的创始人。

天无绝人之路，就在他绝望之际，美团的创始人王兴伸出了援助之手，给李想投了两次的资，每次超过50个亿

神车来袭！贾跃亭发布FF首款交付量产车，李想盛赞造型前沿！

贾跃亭造车梦成 李想：理想很多优秀负责人都来自法拉第未来

对于这一次贾跃亭和FF的回归，理想汽车CEO李想公开发文支持表示：“总算正式销售了！第一批造车新势力中造型设计最前沿、最大胆的车型，没有之一。”贾跃亭回复道：“作为智能电车时代的拓荒者，很荣幸FF点燃了很多人的梦想。”并表示，欢迎李想来FF洛杉矶总部交流指导。

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光速创业后面的故事，必有蹊跷。计划余孽？这就是葡萄说的一尊宽厚不下死手？

就拿阿富汗作代表吧，除非阿富汗遁世，只要他们需要进口商品，按照性价比原则，他就应该向我们寻求进口，如果他不理性价比原则，买东西不看价签，还穿耐克没穿鸿星尔克，那就说明他钱还是太多，可以进一步压榨。

全世界都用中国造了吗？显然没有，连俄罗斯都是才刚刚转过来，连五五开都没有，甚至可能还是一九开，所以一带一路贸易额上升空间还很大，最少还能持续几十年才达到完全饱和，直到将竞争对手的商品清零。

“不知你的IQ是否能明白,现在中国在某些高科技领域对美国的超越，不是依赖于类似你们这些人的一些廉价的”口水"和"情怀"！

而是依靠类似华为，比亚迪这些科技企业的创新，以及无数科研工作者的默默奉献！”

提创新时连小米的影子都不见，可见就是米吹也知道小米是麻绳穿豆腐，提不起。

现在中国和阿富汗的关系就是这样。中国每年会给阿富汗一定的无偿援助，然后还有一部分等价的商业交流。由于有这部分无偿援助，中国是阿富汗关系最好的邻国，其他国家在阿富汗塔利班再次上台后都发生过武装冲突。

以中国迅速增长的市场竞争力，其他国家想要维持和中国的贸易平衡是非常困难的，所以难免需要中国每年给于一定的无偿援助。当然这个无偿援助是多少，怎么给，就很有讲究了。

不管开始的时候如何，只有权贵进场了，才算正式起步了。否则最幸运的结果也就是找人接盘，拿钱离场。

政策越多的地方，水越深

我反复说了，我国的经济处在一个很麻烦的状态。现在可以说是共和国第一次碰到无法用行政解决的经济问题，按今年本届的操作手法——主要是发债的量，我们可以说是正在原样重复美国人的老路，搞不好还没登顶，就要复刻美国人的衰落。

所以我们考虑外贸，是切切实实需要给我们回血的，而不是看人家人口不多、经济规模不大，就可以无限制地“惠”小国，搞“大撒币”。

河里很多人似乎觉得我国经济还好得很，躺平一两年问题就消失了。而实际上呢？

过去几十年的经济发展基本不可能再重现了，所以过去几十年借债刺激经济的手法也不管用了，如果经济规模一边停滞/萎缩，同时债务又在飞速上升，这怎么解？

可以说，如果没有超级英明的领导，这一轮危机很可能要重创我国的国运。

可以说，李想没有试图去搞汽车的魂，而是全力把重心放在了如何获取目标群的心。

车看着高大，沙发彩电都给你配上，电动智能的概念，用起来舒适，看起来有面儿，销量大溢价高，，，至于车本身的性能、操控这些，他的目标人群是要么不懂要么不在乎的这一类。有些方面，和蔚来是一样的，不过蔚来好歹还是用了心思花了大力气的。

可以说，理想的路线实际上就是国外豪车在国内投放中低档次时的套路。国外豪车套路是"LV"的话，理想就是成功的玩了一手"LU"，，。

如果理想在这个价位可以挣钱，很快就会有其他厂家跟进。如果理想亏本，别的厂家就未必跟了，换句话说，算是便宜了消费者。

我不知道资本是否"捧理想打华为"，但我知道资本是趋利的，如果打华为有利，资本一定会去做。从华为的角度看，华为何尝不是在用它的资本去打理想？

这个叫市场的竞争，残酷无比，整条产业链上，一大批新能源汽车相关的公司会被淘汰出局，每家公司后面都有资本家在支持，你说的“资本家的默契”，不知道是怎么个默契法？他们是吃顿饭就决定了谁出局吗？还是说喝澳洲红酒的出局，喝荔湾牌红米酒的就留下来？😄😄😄

之前还不知道他跟贾跃亭有关系呢。为梦想窒息出来的人，第一印象一律先扣30分，不看好理想的产品力，同样地一句话，信他不如信王思聪。

全球用电量同比只增长0.4%，远低于2021，2022年间2.6%的增长。其中日本增长-5.6%，欧盟增长-4.6%，美国增长-3.4%，韩国增长-1.4%，印度增长 +3.1%, 中国增长+5.1%，这才是今年上半年全球经济的真实情况。后面的几个月数据出来估计要到明年4月份，不过估计和上半年差不多。你觉得经济不好其实是因为掌握喇叭的人经济情况不好。

你跟我朋友说的基本一样。

几天前，懂车帝冬季雪地ACC测试，通过第二轮测试的的车型有八款：仰望u8，腾势n7，理想L7，问界m7，小鹏G6，问界M5，阿维塔11和蔚来et7，简单来说，就是比亚迪、华为及蔚小理。

大众、丰田第二轮全军覆没，特斯拉由于温度太低充不进电，不得已退出比赛。

新势力烧钱还是烧出技术了。

继续加大难度，这八款车型通过第三轮测试的有仰望u8，腾势n7，阿维塔11和蔚来et7等四款车型。

智驾上，国外车企基本扑街了。

特斯拉咋回事，怎么和苹果手机一样，天气一冷就没电了？充电也充不进去？

美国佬怕冷？

有广阔的市场，哪怕技术落后也能通过不断的迭代试错去追赶。资本主义萌芽的时候，抢市场基本是要靠海军和海盗来抢的，二战以后抢市场真是文明太多了。

只是这就不是个商业问题是政治问题了，若是中国政府弱势保护不了自己的企业。那么即便华为比亚迪在能打也留不住。所以说现在解放军的军力远远滞后于经济实力。

生活在国内，经济冷暖是方方面面传来的，你突然说这种不接地气的话，让人语塞。

你用发电量说美国人GDP造假姑且还有道理，但你说国内经济非常不错那不是开玩笑吗？

内部房地产什么情况大家都知道；前11个月进出口说是增长1.2%，如果抛去了今年异军突起的汽车出口，是什么情况也很难说，这还是人民币大幅贬值之后的业绩；实体店相比之前可以说是到处在倒闭，网购开始消费降级，拼多多市值超阿里……

如果经济在增长，增在何处？

一定要人传人，己所欲，施于人。