主题：投票很多人似乎都觉得国内经济不行，到底为啥不行呢？ -- 胡一刀

也许主席说的是利润率，而你说的是利润总额？

或者是8.98w，他利润是不是可以更高呢？

这都不需要四则运算能力就能想明白吧

忙总原话：

15/8/10 11:42:20：wxmang

我们看经济，一般不看客流，因为到处推销库存产品，到处要应收账那款，也能带来客流，但是那是代表经济下行的客流。

看宏观经济，主要看铁路货运量，用电量和银行贷款到实体企业增加值（绝对值无意义，因为大量借新还旧，借债活命的企业，本身并不生产，只是苟延残喘而已）这三个数据，只要判断三个数据即可，因为这三个数据不太好造假。

15/8/10 13:25:32：黑匣子

芒总提的这个是“克强指数”吧，看来这三个指标还是很硬的

15/8/11 17:07:24：wxmang

这个指数可不是他发明的，大概在９０年代初，国家计委就用这些参数估计全国生产经营情况了。

• 用电量充其量

忙总说过90年代起国家计委就用这三个指数评估宏观经济了，他也是看这三个数。

你是做金融的，卖9.98的销量是多少？

现在的销量是多少？

利润只看单车么？

车基本上是耐用消费品的顶端了。他不是金融产品，他的价格波动，不是金融市场的那种时时刻刻上上下下……

比亚迪造车前，需要造零部件，需要有三电，需要发动机，需要建零部件厂，需要建整车厂，需要有测试……

他是一个完完全全的，重资产的工业资产…… 他即使一辆车也不生产，成本都有很多……

所以，你觉得他8.98的利润比7.98高么？你知道去年经销商给秦的终端价格其实已经到8了么？

来来回回提价降价是特斯拉的活，他的销量是什么曲线？

哪怕资本市场，要求比亚迪更多的也是销量……有销量才有利润……

请别用金融思维理解这种重资产的工业企业

丰田的利润创了新高，你们喜欢今天的丰田么？在我看了丰田的今天就是诺基亚的昨天。

如果及时采取措施，说不定还能把招连下去。

就像打boss副本，残血了来口群奶，然后继续打。

现在的情况是嘴上喊着继续死磕，实际上其他队员把药水扔给华为以后就集体退出副本了。地产从后队直接变成前队，现在的救地产已经和早一年前开始救意义完全不一样了。

什么国富论、凯恩斯主义，不如一本管仲的全面。西方经济行家有超越管仲的么，包括资本论的作家。社会领域，华夏文明早熟，几乎没有历史没玩过的。

面对真实的世界，依据一线真实状况下一秒就会推翻自己论断，知行合一。

党中央没做的，要么是没有好处的，要么是最难的。如果

那不进行外扩的党中央岂不是成了汉奸？

大的背景是钱太多,没有资产对应.

具体因素是,

第一,金融业介入新产业太深,提前预支了产业收益.

这个把实业操作变成了金融操作,讲究钱的快速周转,获利了结.

第二,骗子横行.骚操作太多.

第三,是个积极因素,产业人员在初期足量的金钱支持下,产业进步很快.

但是收益已经提前支取了.

我认为不是新产业没收益,而是收益早被拿走了.后期无利可图,还被诟病背锅.

洋大人如果不让中国做世界工厂，那么中国就只能做世界军工厂了

降价是出让利润空间，以价换量这么个简单明了的事，你还要跟我辩？

新能源车作为最热门的几个行业，4s到店数据，新车上牌数据，这些都是周更的信息，但你知道去年开始谁还看这些东西就意味着谁就是菜比吗。

顺手翻了一下，发现你蛮喜欢抬杠。那我随手反抬一下：如果你觉得监管账户有用，郑州那么多烂尾楼是哪儿来的？郑州最近这十年飞速的发展是哪儿来的？去年初昆明能和金融机构说实在不行了可以挪社保还债，你觉得监管账户算个啥？

最近发现河里不少注册很早但很面生没印象的id，只能说看着面生是有道理的。

所以，做工厂的话语权理所当然是最大的，而不是搞金融的。

由始至终，我针对的就是你那一句几十亿的真金白银。

以价换量是事实，掏几十亿的利润补贴这个以价换量了么？

去年比亚迪正在该做的事情是把d9的利润拿出来，把n7这样面相家庭客户的车给做好。比亚迪去年没有，今年才做。

自己去查，郑州保交楼的进度是哪里。

监管账户的确不能解决所有的问题。

上面数据你说没用～

确实没啥用～比亚迪都是明牌。

比亚迪全国各地过去这些年上了多少产能也是明牌呀。他的产能不用有没有成本？

清库存是让利，但去年秦终端价格低于8也是事实吧。

你不是也爱抬杠～

如果你管钱的人故意把钱都送给美国人，最终你还是没有一分钱，说不定还会让你欠一屁股账。