主题:人艰不拆讲笑话之七 2024年新楼 -- 骨头龙
那我能说米是秦桧不?金人要搞死岳飞,不搞秦桧。
帮助那些殖民者记起过往的罪恶,并帮助他们向善
因为董事会和经营层合二为一,形成了要好大家一起好,要完大家一起完的局面,所以在国家治理方面才有无限责任公司的说法,所以在内部反腐方面,才会如热刀切黄油般丝滑,因为大家知道不把这小部分人搞掉,大家真的会跟着倒霉。
就看当今反腐10年了,还两任国防部长一起官宣呢,反腐绝对没那么丝滑简单,反扑的概率非常高,人亡政息未必不会出现。最大的隐患就在这里
当年的窑洞对,讲从下而上,实践表明普通人民去监督高级官员不可能;
如今的自我革命,要从上而下,实践结果会咋样会不会走上前苏联老路?
官员被人民文革搞怕了,不敢发动人民了;人民被政治搞怕了,不愿意参与了;
咋让人民既参与政治,又不会搞乱了,现在TG也是摸索中,实话说现在还是精英政治的路子。一旦无敌国外患,前苏联今天美国这种下场怕跑不了
没有脸谱化,杨康、欧阳锋都是有血有肉的正常人,不是天生的坏种。你一开始就假定他是秦桧,这就是先入为主,要清空放空自己再去看剧,不然就不好看了。
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再比喻一下,华为比喻成朱标,其他儿子都是others,弟弟们整天盯着朱标、模仿朱标、对标朱标,朱标干啥他干啥,这是发自内心的敬仰,这又能有什么坏心思呢😄没必要心思太重怀疑他们会心怀怨恨勾结北元……也没有证据啊。
传闻赛力斯25亿收购问界。
“问界这个品牌现在以很低的价格就给了赛力斯,(这是)因为国家法规要求,品牌商和生产商必须合一,这个品牌必须由生产厂商拥有,所以我们把四个‘界’都转给了车厂。”余承东还表示,华为对问界投入很大,这一品牌至少值上百亿元。“而且连 AITO 这个名字已经都转过去了,以 AI 开头的 4 个字母品牌在全球注册是很难的,是个非常好的名字。”
某车主贴的图:
几个月的新车要换前挡玻璃,可以解释一下吗?
不太可能临时起意,应该合作初期就定好的,也可能说明华为现金流还是紧张,需要送钱
戈培尔说“谎言重复一千遍就是真理”。
实际上戈培尔这句话是形容当时英美媒体的。
纳粹的宣传理论不这样。
纳粹自己的认知战方针是:
“所有需要详细解释的宣传,在本质上都是失败的。”
换而言之,就是短链逻辑为王。
纳粹覆灭后,英美接过纳粹衣钵,把这一套玩得更加出神入化。
比如说,美国出台一个沃尔夫法案,禁止中美航天合作。如果中国对等反制,出台一个nasa法案,也禁止与美合作。那么美国可以宣称是中国的法案导致中国拒绝分享月壤,听起来就成了中国的错。而中国就需要额外解释这个nasa法案是为了对等反制美国的法案,这就成了长链逻辑,不利于舆论宣传。
舆论宣传必须简短有力,因果关系明确清晰,因为xxx,所以ooo,一句话就能说完,每多一句就减少一半的宣传效果。
所以正确的应对是,中国不对等反制,但是坚决不和你合作,理由嘛就是美国有个沃尔夫法案。
美国人听了也懵了啊,沃尔夫禁止我主动跟你合作,没说你不能主动送我东西啊。
那我不管,反正沃尔夫法案禁止我分享月壤。
然后美国就单独开了一个豁免。
但中国依然不给,理由嘛还是沃尔夫法案。
不管你怎样我都一句沃尔夫法案,今后50年都这样。除非你取消沃尔夫。
这样被动的就是美国。
你美国想解释,自己跟天下人解释去,看看全世界能不能理解你的长链逻辑。
不要有另一种“先军”,不要有尾大不掉的军工利益集团(无论苏式美式)
不然会像是享寿70的苏联一样
从目前来看,我认为比亚迪和华为受到的阻力还是相当的大。去年我曾经说过要保护好比亚迪,起码不要让人用恶意舆论、恶意诉讼、恶意经济手段搞掉比亚迪。
我当年算是见过是怎么搞公企的。心有余悸。
华为车机是花了很大力气做,并且还关系到鸿蒙系统,是跨平台互联的一个关键节点。
我个人理解,任正非强硬说不造车,是因为华为造车会落人口实,任的目标是鸿蒙。余承东叫着要做车,是不做车车机系统无法有效落地,目是突破车机系统。也许二人有唱双簧的可能性?但各大车企跟鬼佬合作不跟华为合作的态度是很鲜明的,很难从利润分配去解释。并且美国明摆着禁止中国车入境,也难以用怕美国制裁去解释。
挺莫名其妙的,ETC位置知道去银,GPS天线不知道移到其他位置?相当低级的错误。
会不会是用原车载导航时没问题,用手机导航有问题?SU7可是牛皮烘烘的有原车手机支架的呢。
解决方法好像也不用那么麻烦吧?淘宝大把信号放大器,十几块有交易。换玻璃?还要车主花钱?
开一个发布会,骄傲地宣传:CPU是高通最新的,屏幕是三星的,内存是镁光的,摄像头是尼康的,操作系统是谷歌的,说是“民族企业”,结果自己只是一个组装厂,不过是另一个联想。
只是有些人觉得几个月的新车就换风挡,心理上接受不了。